맥라렌 570S - McLaren 570S

맥라렌 570S
2017 McLaren 570S, 파란색, 앞 좌측 .jpg
개요
제조사 McLaren 자동차
생산 2015 ~ 현재
어셈블리 Woking , Surrey , 영국
디자이너 로버트 멜빌
본체 및 섀시
수업 스포츠 차량 ( S )
바디 스타일 2 도어 쿠페
2 도어 접이식 하드 톱 컨버터블
형세 후방 중앙 엔진, 후륜 구동
플랫폼 Carbon Monocell II 탄소 섬유 모노코크
이면 체
관련 맥라렌 GT
파워 트레인
엔진 3.8 L 트윈 터보 차저 M838T E V8 [1]
전염 7 단 Graziano SSG 듀얼 클러치 [2]
치수
축거 2,670mm (105.1 인치)
길이 4.529mm (178.3 인치)
1,915mm (75.4 인치)
신장 1,201mm (47.3 인치)
무게 제한
  • 1,356kg (2,989lb) (570S 쿠페) (건조) [3]
  • 1,452kg (3,201lb) (570S 쿠페) (유체 포함) [3]
  • 1,310kg (2,890 파운드) (540C) (건식)
  • 1,438kg (3,170lb) (540C) (유체 포함) [4]
  • 1,359kg (2,996 파운드) (570S 스파이더) (건조) [5]
  • 1,498kg (3,303lb) (570S 스파이더) (액체 포함) [5]
  • 1,247kg (2,749 파운드) (600LT) (건식)
연대기
후임 맥라렌 아르투 라

맥라렌 570S는 A는 스포츠카 디자인과 영국의 자동차 제조 업체에서 제조 한 맥라렌 오토모티브 . 2015 년 뉴욕 ​​국제 오토 쇼 에서 공개되었습니다 . [6] [7]

디자인 및 사양

맥라렌 570S

이 차량은 650SP1 에 이미 사용 된 3.8 리터 트윈 터보 차저 V8 엔진의 새로운 반복으로 구동되며 , 부품의 30 %가 재 설계된 M838T E지정 되었습니다. 리어 미드 엔진 구성으로 차량에 배치되어 Graziano Trasmissioni에서 개발 한 7 단 듀얼 클러치 변속기를 통해 562hp (570PS, 419kW) 및 443lb⋅ft (601N⋅m)의 토크를 제공합니다 . [8] 자동차는 0–62mph (0–100km / h)에서 3.2 초 만에 가속 할 수 있으며 328km / h (204mph)의 최고 속도를 달성 할 수 있습니다. 총 건조 중량이 2,989lb (1,356kg)이고 최대 중량이 3,201lb (1,452kg)이면 570S 에 중량 대 출력 비율이 제공됩니다.톤당 428PS의 임페리얼 갤런 당 25.5 마일 (11.1L / 100km, 21.2mpg -US ) 및 CO2의 연비 제공
2
249 g / km의 배출. [8]

McLaren은 증가 된 수하물 공간, 더 큰 내부 보관 및 가죽 커버 옵션으로 제품군에서 가장 스포츠 모델 옵션에 비해 "일상적인 사용 성과 주행성"을 제공하는 데 중점을 두었습니다. 자동차는 공기 역학을 염두에두고 설계되었으며 눈물 방울 모양의 조종석은 이러한 목표를 달성하는 데 도움이됩니다. 차량의 후면은 P1에서 영감을 받아 플래그십 스포츠카의 슬림 한 LED 테일 라이트와 디퓨저 스타일을 차용했습니다. 이 차는 궁극의 슈퍼 시리즈 차량에 등장하는 McLaren의 상표 인 2 면체 도어를 특징으로합니다. [1] [2] [9]

변형

540C

맥라렌 540C

2015 년 상하이 모터쇼에서 540C 라는 엔트리 레벨 McLaren 스포츠 시리즈 자동차 가 533 마력 (540PS, 397kW)과 540Nm (398lb⋅ft)의 토크로 공개되었습니다. 이 새로운 보급형 모델은 향상된 도시 주행 및 승차감으로 570S보다 훨씬 더 "일상적인 사용성 및 주행성"에 중점을 둡니다. 자동차는 0–60mph (0–97km / h)에서 3.4 초 만에 가속 할 수 있으며 최고 속도는 199mph (320km / h)입니다. [4] 540C는 570S보다 저렴하며 상하이 데뷔 직후에 판매가 시작되었습니다. McLaren이 미국 시장에서 더 강력한 570S 모델에 집중하기를 원하기 때문에 540C는 미국에서 사용할 수 없습니다. [ 인용 필요 ]

570GT

맥라렌 570GT

상기 2016 제네바 모터쇼 , 맥라렌은 570GT 불리는, 스포츠 시리즈 및 570 라인까지 다른 추가 발표했다. 570GT는 570S보다 트랙 중심이 적고 도로 여행에 적합한 버전입니다. 570GT는 570S의 엔진 커버 대신 추가화물 공간을 위해 중간 장착 엔진 위에 측면 개방화물 해치를 갖추고 있으며, 약간 더 부드러운 서스펜션 설정과 향상된 방음 기능을 제공합니다.

570S GT4 및 Sprint

맥라렌 570S 스프린트
맥라렌 570S GT4

2016 년 초에 온라인으로 발표되었으며 Goodwood Festival of Speed 에서 공개적으로 데뷔 한 570S GT4 및 570S Sprint는 570S의 트랙 지향 반복입니다. McLaren은 발표 직후 트랙 카가 기본 모델과 함께 제작되었다고 발표했습니다. 변경 사항에는 새로운 에어 잭 서스펜션 시스템, 레이싱 스타일의 에어로 패키지, 피렐리로 감싼 중앙 잠금 마그네슘 합금이 포함됩니다.레이싱 슬릭. McLaren은 또한 새로운 레이스 스타일 냉각 시스템과 라디에이터를 추가했지만 파워 트레인은 변경되지 않았습니다. GT4는 2016 년 4 월 영국 GT 챔피언십에서 레이싱 데뷔를했습니다. 570S Sprint는 고객을 위해 상용화되었습니다. Sprint는 GT4와 함께 제작되었지만 GT4에 필요한 FIA 제한은 없습니다. 차량 소유자의 요청에 따라 GT4 사양으로 업데이트 할 수 있습니다. [10]

570S 스파이더

McLaren 570S 스파이더

570S의 컨버터블 버전은 2017 Goodwood Festival of Speed 에서 공개되었습니다.행사. Super Series 라인업에서 루프 폴딩 메커니즘을 차용했습니다. 두 부분으로 된 알루미늄 루프는 뒷좌석을 제자리에두고 자동차 좌석 뒤에 위치한 구획으로 접 힙니다. 루프 폴딩 메커니즘은 접고 펴는 데 30 초가 걸리며 최대 48km / h (30mph)의 속도로 작동 할 수 있습니다. 12C 스파이더 및 650S 스파이더와 달리 570S 스파이더는 570S에 사용 된 탄소 모노 셀로 인해 접이식 지붕 메커니즘에 대한 상당한 재 설계가 필요하지 않았습니다. 결과적으로 570S 스파이더는 쿠페보다 46kg (101lb) 더 무겁습니다. Spider의 구동계는 쿠페의 구동계와 동일하게 유지되어 루프를 올린 쿠페와 유사한 성능을 제공합니다. The Spider에는 새로운 단조 알루미늄 휠과 세 가지 특별 출시 색상, 즉 Vega Blue, Sicilian Yellow 및 Ventura Orange가 있습니다.[11] [12]

MSO X

Daytona 24 이벤트를 기념하기 위해 McLaren의 미국 딜러 인 McLaren Newport Beach는 McLaren MSO X라고 불리는 570S GT4 경주 용 자동차를 기반으로 McLaren Special Operations에서 10 대의 맞춤형 자동차를 의뢰했습니다. 표준 McLaren 570S에서 생성 된 일상적인 도로 유용성. 자동차의 외부는 GT4 경주 용 자동차의 영향을 많이받으며, 수정 된 리어 페시아에서 나오는 상단에 기능적인 '구스넥'공기 흡입구가 장착 된 탄소 섬유 루프, 100kg (220)을 생성하는 GT4 스타일 리어 윙을 포함합니다. lb) 추가 다운 포스, 보닛의 기능적 공기 흡입구, 전면 및 후면의 견인 고리 및 티타늄 배기 시스템. 자동차의 내부는 또한 생물의 편안함을 빼앗기지 않고 GT4 레이서를 시뮬레이션하도록 설계되었으며 전체적으로 노출 된 탄소 섬유 모노 셀, 맞춤형 6 포인트 레이싱 하네스가있는 탄소 섬유 레이싱 버킷 시트, Alcantara 내부 트림 및 탄소 섬유 벌크 헤드가 후방은 탑승자의 헬멧을 보관하고 에어컨 시스템, 주차 보조 장치, 전방 리프트 시스템 및 GPS 내비게이션 시스템을 표준 장비로 유지합니다. 대시 보드의 보관함과 전면 및 후면의 보관함을 제거하여 공기 흡입구를 수용하고 차량을 경주 용 자동차에 최대한 가깝게 유지합니다. 10 대의 모든 자동차에는 상징적 인 상징에서 영감을받은 독특한 상징이 있습니다. 사용자 지정 가능한 6 점식 레이싱 하네스, Alcantara 내부 트림 및 탑승자의 헬멧을 보관하기 위해 후면에 위치한 탄소 섬유 벌크 헤드가있는 탄소 섬유 레이싱 버킷 시트, 에어컨 시스템, 주차 보조 장치, 전면 리프트 시스템 및 GPS 내비게이션 시스템을 표준으로 유지 장비. 대시 보드의 보관함과 전면 및 후면의 보관함을 제거하여 공기 흡입구를 수용하고 차량을 경주 용 자동차에 최대한 가깝게 유지합니다. 10 대의 모든 자동차에는 상징적 인 상징에서 영감을받은 독특한 상징이 있습니다. 사용자 지정 가능한 6 점식 레이싱 하네스, Alcantara 내부 트림 및 탑승자의 헬멧을 보관하기 위해 후면에 위치한 탄소 섬유 벌크 헤드가있는 탄소 섬유 레이싱 버킷 시트, 에어컨 시스템, 주차 보조 장치, 전면 리프트 시스템 및 GPS 내비게이션 시스템을 표준으로 유지 장비. 대시 보드의 보관함과 전방 및 후방의 보관함을 제거하여 공기 흡입구를 수용하고 차량이 경주 용 자동차에 최대한 가깝게 느껴지도록했습니다. 10 대의 모든 자동차에는 상징적 인 상징에서 영감을받은 독특한 상징이 있습니다. 전면 리프트 시스템 및 GPS 내비게이션 시스템이 표준 장비로 제공됩니다. 대시 보드의 보관함과 전면 및 후면의 보관함을 제거하여 공기 흡입구를 수용하고 차량이 경주 용 자동차에 최대한 가깝게 느껴지도록했습니다. 10 대의 모든 자동차에는 상징적 인 상징에서 영감을받은 독특한 상징이 있습니다. 전면 리프트 시스템 및 GPS 내비게이션 시스템이 표준 장비로 제공됩니다. 대시 보드의 보관함과 전면 및 후면의 보관함을 제거하여 공기 흡입구를 수용하고 차량이 경주 용 자동차에 최대한 가깝게 느껴지도록했습니다. 10 대의 모든 자동차에는 상징적 인 상징에서 영감을받은 독특한 상징이 있습니다.1990 년대 르망에서 경쟁 한 McLaren F1 GTR . 10 대의 자동차는 2018 년 1 월 McLaren Newport Beach에서 개최 된 이벤트에서 소유자에게 배송되었습니다. 기반이되는 570S와 마찬가지로 동일한 성능 수치를 공유합니다 [13] [14]

600LT

맥라렌 600LT
맥라렌 600LT

2018 년 6 월 McLaren은 온라인에서 최고급 스포츠 시리즈 변형을 공개했습니다. 600LT라고 불리는이 자동차는 570S를 기반으로하며 롱테일 처리를받은 세 번째 McLaren 생산 자동차입니다. 675LTF1 GTR Longtail 에서 영감을 얻음, 차체가 73.7mm (2.9 인치) 늘어났습니다. 또한 차량은 확장 된 프론트 스플리터 및 리어 디퓨저, 새로운 사이드 실 및 다운 포스 증가를위한 에어로 강화 고정 리어 윙과 같은 향상된 공기 역학적 요소를 갖추고 있습니다. McLaren은 600LT의 23 % 부품이 570S에 비해 새롭다 고 주장합니다. 600LT에 사용 된 탄소 섬유 모노코크가 수정되었으며, 이것은 캔 트레일 및 프론트 펜더와 함께 지붕에 탄소 섬유를 광범위하게 사용하는 것과 결합되어 570S에 비해 96kg (212lb)의 무게를 절약 할 수 있습니다. 무게는 1,247kg (2,749lb)입니다. 600LT의 또 다른 특징은 세나 의 원래 적용을 생각하게하는 자동차 후면 상단에 장착 된 경량 티타늄 배기 시스템입니다.. 내부에는 P1 및 Alcantara 트림 의 스포츠 버킷 시트가 있지만 Senna에있는 훨씬 더 가벼운 버킷 시트를 선택할 수 있습니다. 600LT에 사용 된 3.8 리터 트윈 터보 차저 V8 엔진은 600PS (441kW, 592hp) (따라서 이름에서 600) 및 620N⋅m (457lb⋅ft)의 최대 출력을 생성하도록 조정되었습니다. 톤당 479PS의 중량 대비 출력 비율을 달성했습니다. 자동차의 성능 수치와 생산 번호는 아직 알려지지 않았습니다. 600LT의 생산은 2018 년 10 월에 시작되었습니다. [15]

600LT 스파이더

McLaren 600LT 스파이더

2019 년 1 월, McLaren은 디트로이트 오토 쇼에서 600LT의 컨버터블 변형을 공개했습니다. 570S 계보의 다른 모델과 동일한 카본 모노코크를 사용하기 때문에 600LT 스파이더는 접이식 하드탑 지붕을 통합하기 위해 추가 수정이 필요하지 않았습니다. 결과적으로 Spider는 동일한 성능 통계를 유지하면서 쿠페보다 50kg (110lb) 더 무겁습니다. Spider는 쿠페와 동일한 엔진 및 공기 역학적 구성 요소를 가지고 있으며 최대 40km / h (25mph)의 속도로 작동 할 수있는 표준 570S Spider와 루프 폴딩 메커니즘을 공유합니다.

자동차는 2.9 초만에 100km / h (62mph)까지 가속 할 수 있고 8.4 초만에 200km / h (124mph)까지 가속 할 수 있으며 (쿠페보다 0.2 초 더 많음) 최고 속도 315km / h (196)에 도달 할 수 있습니다. mph) 지붕을 접은 상태에서 지붕을 닫은 상태에서 323km / h (201mph).

The car can achieve a dry weight of 1,297 kg (2,859 lb) when equipped with the MSO ClubSport package which includes the removal of air-conditioning and radio, titanium wheel nuts and the replacement of the standard seats with the carbon fibre seats from the Senna. The car is the fifth McLaren model to have the Long Tail name.[16][17]

620R

McLaren 620R
McLaren 620R

Unveiled online in December 2019, the 620R is a road legal iteration of the 570S GT4 race car. The car shares its Monocell II carbon fibre monocoque chassis with the 570S GT4 race car as well as the engine which, not subject to racing restrictions and ECU changes is now rated at 620 PS (456 kW; 612 hp) and 620 N⋅m (457 lb⋅ft) making it McLaren's most powerful sports series model. Other changes include semi-slick Pirelli P zero Trofeo R tyres with track only Pirelli racing slicks being optional, a bare minimum racing interior with the carpeting removed, carbon fibre racing seats with six-point harness, door pull straps, carbon fibre shift paddles, 12 o'clock mark on the steering wheel, McLaren Track Telemetry system (MTT) and deletion of air-conditioning and infotainment system; although they are available as no cost options, adjustable coilover motorsport dampers; which feature 32 individual settings per corner to allow the driver to tailor rebound and compression rates to their preferred settings, stiffer anti-roll bars have and track-focused carbon-ceramic brakes with 390 mm brake discs Arther front and 380 mm brake discs at the rear with forged aluminum calipers. The adjustable rear wing made from carbon fibre is shared with the 570S GT4 and allows the 620R to generate 185 kg (408 lb) of downforce at a speed of 250 km/h (155 mph). The large wheel sizes of the car (19 inch at the front, 20 inch at the rear) allow for no mechanical adjustment when the standard tires are switched for racing slicks. The rear wing has an integrated third brake light to make the car road legal.[18][19]

Performance figures include 0-100 km/h (62 mph) acceleration time of 2.9 seconds, 0-200 km/h (124 mph) acceleration time of 8.1 seconds and a top speed of 322 km/h (200 mph) which is less than the 600LT due to the car's focus on aerodynamic enhancements. Production of the 620R will be limited to 350 units. Each car will come with a numbered plaque on the interior. Three basic interior colours will be offered namely Onyx Black with orange racing stripes, Silica White with orange racing stripes, and McLaren Orange with white racing stripes. A special colour palette will be offered by MSO along with a livery inspired by the Senna GTR.[20]

Gallery

References

  1. ^ a b "New McLaren 570S Coupé - pricing, specifications and pictures". Autocar.com. Retrieved 7 April 2015.
  2. ^ a b Vijayenthiran, Viknesh (25 March 2015). "First McLaren Sports Series Member Is The 570S Coupe: Official". Motor Authority. Retrieved 7 April 2015.
  3. ^ a b "McLaren 570S Coupe". McLaren Automotive. Retrieved 27 January 2018.
  4. ^ a b "specifications" (PDF). Retrieved 27 January 2018.
  5. ^ a b "McLaren 570S Spider". McLaren Automotive. Retrieved 27 January 2018.
  6. ^ Adamczyk, Alicia (29 March 2015). "McLaren To Debut 570S Coupe At New York Auto Show". Forbes. Retrieved 30 March 2015.
  7. ^ Nunez, Alex (25 March 2015). "The McLaren 570S is the Sports Series first car". Road & Track. Retrieved 30 March 2015.
  8. ^ a b "McLaren 570 S specifications". McLaren Automotive. Retrieved 26 January 2018.
  9. ^ "The McLaren' 570S". mclaren.com. Archived from the original on 1 December 2017. Retrieved 7 April 2015.
  10. ^ "McLaren 570S GT4 and Sprint". McLaren Automotive. Retrieved 26 January 2018.
  11. ^ Katsianis, Jordan (29 June 2017). "McLaren 570S Spider revealed". Evo magazine. Retrieved 26 January 2018.
  12. ^ Crosse, Jesse. "McLaren 570S Spider, price and specifications". Auto car. Retrieved 26 January 2018.
  13. ^ Silvestro, Brian (25 January 2018). "McLaren MSO X revealed". Road & Track magazine. Retrieved 26 January 2018.
  14. ^ Gilboy, James (25 January 2018). "McLaren MSO X". The Drive. Retrieved 26 January 2018.
  15. ^ Martin Bigg (28 June 2018). "Meet The McLaren 600LT: The Most Savage Sports Series Yet". carbuzz. Retrieved 28 June 2018.
  16. ^ Westbrook, Justin T. (16 January 2019). "2020 McLaren 600LT Spider: Which One Of You Bastards Is Gonna Do 197 MPH With No Roof". Jalopnik. Retrieved 17 January 2019.
  17. ^ Dobie, Stephen (16 January 2019). "The McLaren 600LT Spider is a convertible track special". Top Gear. Retrieved 17 January 2019.
  18. ^ Burn, Jonathan (9 December 2019). "New McLaren 620R unleashed with 610bhp". Auto Express. Retrieved 9 December 2019.
  19. ^ Dobie, Stephen (9 December 2019). "The McLaren 620R is basically a cut-price Senna". Top Gear. Retrieved 9 December 2019.
  20. ^ Padeanu, Adrian (9 December 2019). "McLaren 620R Revealed As Limited-Edition Race Car For The Road". Motor1. Retrieved 9 December 2019.

External links