Nürburgring Nordschleife 랩 타임 목록 - List of Nürburgring Nordschleife lap times

"Nordschleife"-레이아웃

이것은 Nürburgring (Nordschleife) 의 다양한 차량이 달성 한 랩 타임 목록입니다 . 목록 자체는 카테고리로 분류됩니다.

노 르트 슐라이 페

Porsche 919 Evo-5 : 19.546 분의 시간으로 현대적인 20,832m 전체 레이아웃의 전체 기록 보유자
Volkswagen ID R-6 : 05.336 분의 시간으로 현대적인 20,832m 전체 레이아웃의 전체 전기 기록 보유자
Porsche 956-1983 년 예선 세션에서 6 : 11.13 분을 기록한 전 전체 기록 보유자

독일 의 Nürburgring Nordschleife (노스 루프) 는 1927 년에 지어진 나머지 20.8km (12.9 마일) 길이의 오래된 섹션이 있으며 다양한 자동차 매체 및 차량 제조업체에서 테스트를 위해 사용합니다. 제조업체는 홍보 목적으로 시간을 게시하고 자동차 매체는 일반적으로 비교 및보고 목적으로 시간을 게시합니다. Car and Driver 에 따르면 Nürburgring Nordschleife는 "기록 추격 달리기는 자동차의 성능에 대한 보편적 인 허용되는 객관적인 척도이며, 초 면도는 자동차 제조업체가 헤드 라인을 장식 할 이유를 제공합니다."라고 말합니다. [1]현재 버전에 비해 원래 Nürburgring 트랙은 더 길고 세 가지 구성으로 나뉩니다. 전체 트랙 인 Gesamtstrecke (위지도 참조)의 길이는 28.3km로 Nordschleife ( 22.8km ), Südschleife (7.7km), Betonschleife로 구성되어 있습니다. 후자는 구덩이 주변의 짧은 2km 워밍업 루프입니다. 지역. 각 회로가 Betonschleife의 일부를 통합했기 때문에 두 세그먼트의 길이는 개별적으로 고려할 때 전체보다 더 많습니다. [2]

타이밍 엔티티

제재 기관 의 규칙에 따른 레이스 및 타이밍 이벤트와 함께 , 트랙 운영자는 2019 년부터 Nordschleife의 랩 타임 측정 및 인증을 관리하는 공식 규칙을 제정했으며, 트랙의 전체 길이에 대한 측정 시간이 지정되었습니다. 비행 시작으로. 타임 키핑은 공증인이 감독하고 차량은 시리즈 생산 상태와 관련하여 면밀히 조사됩니다. [3] [4]

미디어 별 타이밍

독일 잡지 sport auto 는 Nordschleife에서 랩 타임 (보통 편집장 인 Horst von Saurma가 주도 함 )이 가장 많이 논의 된 결과 인 "Supertest" 자동차를 발표합니다 . 이 잡지는 또한 도로 합법적이며 ( TÜV ) 독일에 등록 된 자동차로 주행하는 가장 빠른 랩 타임에 도전합니다 . 도로 합법성 규칙은 타이어에도 적용됩니다.

영국의 오토바이 잡지 인 Performance Bikes 는 2007 년 3 월 Nordschleife에서 정기적으로 바이크 테스트를 시작했고 2007 년 12 월에 끝났습니다. 바이크는 Dale Lomas와 The Baron이라는 캐릭터에 의해 테스트되었습니다. 스포츠 자동차 와 마찬가지로 테스트 된 모든 기계는 도로 법적 ( MOT )이며 도로 법적 브리지 스톤 BT002 Pro Race 타이어가 장착되어 있습니다. 현재까지 일반 기능에 28 개의 랩 타임이 게시되었습니다. 모터 사이클은 산업 풀 세션 및 시간외 테스트 세션에 참여할 수 없으므로 Performance Bikes일부 구간에서 속도 제한이 적용되는 조용한 주중 관광 세션에서 테스트를 강요 받았습니다. 즉, 랩 타임은 브리지에서 갠트리까지 측정되며 (아래 참조) 전체 20.832km (12.944 마일) Nordschleife 랩보다 약 22 초 짧습니다.

Nordschleife 실행은 British Evo Magazine 또는 독일의 Auto Bild 와 같은 다양한 다른 매체에서 수행하거나 관찰합니다 .

제조업체 별 타이밍

제조업체, 특히 스포츠카 제조업체 는 자체 타이밍 실행을 수행하고 다양한 목적으로이를 게시합니다. 제조업체는 또한 민간 단체 또는 언론 매체에 지원을 제공합니다.

개인 운전자에 의한 타이밍

일부 랩 타임은 관광 운전 세션 중에 수행되었다고 주장하기도 합니다. 관광 일에 경주하는 것은 금지되어 있습니다. 또한 관광 일에는 두 가지 속도 제한이 있습니다 (하나는 Breidscheid, 하나는 "Döttinger Höhe").

논란

Nordschleife 달리기에는 때때로 저명한 비평가가없는 것은 아닙니다. 영국의 자동차 프로그램 인 Top Gear 는 종종 Sabine Schmitz 와 관련된 과제에 Nordschleife를 사용했습니다 . 탑 기어 '제임스 월 . 그러나, 새로운 것이 분명하지가 새로운 모델을 개발하기 위해 자동차 제조 업체에 의해 사용되는 테스트 프로토 타입 차량을 회로에 "부패 성능 말하 Nordschleife 무릎 타이밍의 영향이 매우 중요했다 : 누군가가 말없는 마차를 사용하지 않는 당나귀 더비 트랙으로 몰아 간 이후로 진행되었을 것입니다. 그러나 '링은 모두에게 공통적이고 개방적이므로 당신이나 나를 돕지 않는 비교 랩 타임에 무의미한 스크래블을 장려합니다. " [5] 에 따르면Popular Science , " '반지를 치고이를 증명하기 위해 YouTube 동영상을 만드는 것은 스포츠카 회사가 할 수있는 최고의 마케팅 움직임에 관한 것입니다. 심지어 두 자릿수'가치의 자동차를 생산 시설." [6]

견해와 정의는 자동차 제조업체와 언론인마다 다릅니다. Porsche에 따르면, Porsche 918 Spyder 는 "길거리 합법적 인 자동차에 대한 뉘르부르크링 기록"을 세웠으며, [7] 자동차는 2 개의 Radical SR8 뒤에이 목록에서 3 위에 올랐습니다 . 지붕 안전을 위해 강화 및 관찰을 통해 스포츠 자동차 , [8] 기록 널리 언론에 의해보고되었다. Car and Driver같은 잡지와 더 넓은 자동차 산업은 SR8이 완전한 형식 승인을 충족하지 않았고 영국 단일 차량 승인을받을 수 있었기 때문에 전 세계 거리 법적 포르쉐 918을 새로운 기록 보유자로 선언했습니다. [9] [10] [11] [12]

두 달 후, Nissan은 언론에서도 널리 보도되었으며, Nissan GT-R Nismo 의 링 기록은 "세계에서 가장 빠른 양산 자동차"라고 주장했습니다. 나중에 엔지니어들은이 차가 도로 합법적이지 않은 부품을 추가하는 것을 포함하여 표준 차에서 크게 변경된 "Nurburgring에 맞게 특별히 조정"되었다고 고백했습니다. 닛산 GT-R은 당시이 목록에서 4 위를 차지했습니다. [13] [14] [15] [16]

트랙 길이 및 타이밍

랩 길이는 다양합니다. 따라서 모든 랩 타임이 비슷하지는 않습니다.

전체 랩

현대 GP 트랙을 우회 하는 Nordschleife 의 전체 랩 길이는 20.832km (12.944 마일)입니다. 대부분의 랩은 안전상의 이유로 200 미터 (656 피트) 더 짧게 완료됩니다. 중단없는 비행 랩은 비공개 세션과 Castrol-Haugg-Cup 과 같은 레이스 이벤트에서만 수행 할 수 있습니다 .

갠트리 다리

관광 운전 세션 중에는 출구 / 입구로 인해 전체 주 직선을 속도로 운전할 수 없습니다. 이러한 랩은 일반적으로 19.1km (11.9 마일)에 불과한 "브리지에서 갠트리로"시간이 지정됩니다. 랩은 Antoniusbuche의 "다리"에서 Döttinger Höhe 의 "갠트리"(현재 Audi 스폰서 십 포함)로 이동합니다. [18]

랩 타임

자동차

프로덕션 / 거리 법률

생산 차량은 "모델은 많은 수의 생산과 대중에게 판매를 위해 제공으로, 대량 생산에 투입 하나."로 정의된다 새로운 도로 차량에 대한 영국의 국가 승인 기관인 VCA [19] 는 생산 차량을 "차량 제조업체가 대량 생산 한 제조사, 모델 및 유형의 차량"으로 정의합니다. 기네스 세계 기록 은 최소 30 대를 요구하는 것으로보고되었으며 [20] 위키 백과 내의 다른 목록 은 최소 25 대의 합법적 인 도로 차량을 제작해야합니다. 뉘르부르크링은 공공 (톨) 도로이며, 독일과 유럽 연합 (EU)의 규정이 적용됩니다. 이 목록의 목적 상 자동차는“ 도로법”도로 사용을 위해 하나 이상의 EU 국가에 등록 된 경우.

새 항목의 경우이 목록에는 제조업체에서 수행 한 테스트에 대한 공식 제조업체의 보도 자료가 필요합니다. 독립 출판물에서 테스트를 수행 한 경우 해당 출판물의 기사가 필요합니다. 새 출품작에는 처음부터 끝까지 랩과 타이밍을 보여주는 원본의 자르지 않은 온보드 비디오가 필요합니다. 도로 용 합법적 인 OEM 타이어가 사용되었다는 진술이 필요합니다.

길이 [a] 시각 차량 운전사 데이트 메모
6 : 43.616 Mercedes-AMG GT Black 시리즈 마로 엥겔 2020 년 11 월 4 일 Mercedes는 OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO 타이어로 테스트를 수행했습니다. [21]
6 : 44.97 Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018) 마르코 마 펠리 2018 년 7 월 26 일 Lamborghini는 테스트를 실시했습니다. 풀 롤 케이지, Pirelli P Zero Trofeo R. [22] [23]
6 : 47.25 포르쉐 911 GT2 RS (991.2) Lars Kern 2017 년 9 월 20 일 포르쉐는 테스트를 실시했습니다. OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 'N2', OEM "Weissach Package" , 오디오 및 통신 시스템 OEM 삭제, Porsche Motorsport 버킷 시트 및 운전석 하네스. [24] [25] [26] [27]
6 : 48.28 급진적 SR8 LM 마이클 버거 스 2009 년 8 월 19 일 Dunlop Direzza DZ03 타이어. 생산 차량 상태에 대한 분쟁, [28] [29] [30] [17] [31] [32] [33] [34] [35] 도로 법적 버전은 영국 단일 차량 승인으로 제공됩니다. 도로 합법 생산 차량으로 간주하는 Evo 매거진이 감독 한 타이밍으로, Sport Auto가 시간을 정해 도로 합법 생산 차량 랩으로 간주하지 않습니다. [36] [8] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [34]
6 : 52.01 Lamborghini Huracán Performante LP640-4 (2017) 마르코 마 펠리 2016 년 10 월 5 일 Lamborghini는 테스트를 실시했습니다. 풀 롤 케이지, Pirelli Trofeo R. [43] [44]
6:55 급진적 SR8 마이클 버거 스 2005 년 9 월 28 일 Dunlop Direzza DZ03 타이어. 도로 법적 트랙 카, 도로 법적 버전은 영국 단일 차량 승인으로 제공됩니다. [37] [39] [45] 이 도로 법적인 생산 차의 무릎이라고 생각하지만, Pistonheads에 의한 도로 법적인 생산 차 고려하지 않는 스포츠 자동차에 의해 시간이 초과되었습니다. [8] [46] [47] [48]
6 : 56.4 포르쉐 911 GT3 RS (991.2) 케빈 에스트 르 2018 년 4 월 16 일 포르쉐는 테스트를 실시했습니다. OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 R 'N0', OEM "Weissach Package" , 오디오 및 통신 시스템 OEM 삭제, Porsche Motorsport 버킷 시트 및 운전석 하네스. [49] [50] [51]
6:57 포르쉐 918 스파이더 마크 리프 2013 년 9 월 4 일 포르쉐는 Sport Auto 에서 관찰 한 테스트를 실시했습니다 . "Weissach 패키지" , 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 'N0'. [52] [53] [54]
6 : 58.28 포르쉐 911 GT2 RS (991.2) 크리스티안 게 바르트 2018 년 4 월 17 일 스포츠 오토 (2018 년 7 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2R [55]
6 : 59.73 Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015) 마르코 마 펠리 2015 년 5 월 18 일 Lamborghini는 Pirelli P Zero Corsa, 풀 롤 케이지 테스트를 수행했습니다. [56] [57]
7 : 00.03 페라리 488 피 스타 크리스티안 게 바르트 2019 년 5 월 16 일 스포츠 오토 (2019 년 11 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 R K1 [58]
7 : 01.3 닷지 바이퍼 ACR (2017) 랜스 데이비드 아놀드 2017 년 9 월 1 일 OEM "GTS-R 기념판" , "익스트림 에어로 패키지" , 금호 엑스타 V720 ACR. Road & Track에서 사비 및 관찰 . 세 번째 시도, 테스트는 타이어 고장으로 종료되어 충돌이 발생했습니다. [59] [60]
7 : 04.632 Mercedes-AMG GT R Pro 마로 엥겔 2018 년 11 월 Mercedes-Benz가 테스트를 실시했습니다 (2018 년 11 월). 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 ZP. 주변 온도 12 ° C (54 ° F). 규정에 따라 차량. wige 솔루션에 의해 시간이 지정되었습니다 . [61] [62] [63] [64]
7 : 05.41 포르쉐 911 GT3 RS (991.2) 크리스티안 게 바르트 2018 년 4 월 18 일 Sport Auto (2018 년 9 월), 오디오 및 통신 시스템 OEM 삭제, Porsche Motorsport 버킷 시트 및 운전석 하네스. [65] [66]
7 : 06.60 Mercedes-AMG GT R Pro 크리스티안 게 바르트 2019 년 5 월 22 일 Sport Auto (2019 년 8 월), Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP. [67] [68]
7 : 08.34 맥라렌 720S 크리스티안 게 바르트 2018 년 6 월 28 일 Sport Auto (2019 년 2 월), Pirelli P Zero Corsa. [69] [70]
7 : 08.82 맥라렌 600LT 크리스티안 게 바르트 2019 년 6 월 6 일 Sport Auto (2019 년 9 월), Pirelli P Zero Trofeo R MC. [71]
7 : 10.92 Mercedes-AMG GT R (2017) 크리스티안 게 바르트 2016 년 11 월 4 일 스포츠 오토 (2017 년 1 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 'ZP'. [72] [73] [74]
7 : 11.57 Gumpert 아폴로 스포츠 플로리안 그루버 2009 년 8 월 13 일 Sport Auto , Michelin Pilot Sport Cup에서 관찰했습니다 . [75] [76] [77]
7 : 12.13 닷지 바이퍼 ACR (2010) 도미닉 판 바커 2011 년 9 월 14 일 SRT, Viper Club of America 및 ViperExchange가 테스트를 실시했습니다. 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [78] [79] [80]
7 : 12.7 포르쉐 911 GT3 (991.2) Lars Kern 2017 년 5 월 4 일 포르쉐는 테스트를 실시했습니다. Michelin Pilot Sport Cup 2, PDK, 카본 세라믹 브레이크, 오디오 및 통신 시스템 OEM 삭제, "Clubsport Package" , Porsche Motorsport 버킷 시트 및 운전석의 하네스. [81] [82]
7 : 13.90 시보레 코르벳 C7 Z06 크리스티안 게 바르트 2017 년 4 월 24 일 스포츠 오토 (2017 년 8 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 'ZP', 매뉴얼. [83] [84]
7:13 포르쉐 918 스파이더 Horst von Saurma 2014 년 6 월 스포츠 오토 (2014 년 6 월). [85] [86]
7 : 14.64 Lexus LFA Nürburgring 패키지 이이다 아키라 2011 년 8 월 31 일 Lexus는 테스트를 실시했습니다. OEM "Nürburgring 패키지" , Bridgestone Potenza RE070, 추가 롤 케이지. [87] [88] [89]
7 : 14.89 Donkervoort D8 RS 마이클 뒤팅 2006 년 Sport Auto , Dunlop Sportmaxx에 의해 관찰되었습니다 . [90]
7 : 16.04 시보레 카마로 ZL1 1LE (2018) 빌 와이즈 2017 년 General Motors 는 OEM Goodyear Eagle F1 Supercar 3R을 테스트했습니다. [91] [92]
7 : 17.11 포르쉐 911 터보 S (991.2) 크리스티안 게 바르트 2017 년 8 월 24 일 Sport Auto (2018 년 3 월), Pirelli P Zero Corsa 'N0', OEM 'Aerokit'. [93] [94]
7:18 포르쉐 911 GT2 RS (997.2) 티모 클룩 2010 년 포르쉐는 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 'N2'를 테스트했다. [95] [96]
7:18 포르쉐 911 GT3 (991.2) 크리스티안 게 바르트 2017 년 4 월 28 일 스포츠 오토 (2017 년 7 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 'N1', PDK, 버킷 시트 및 하네스. [97] [98]
7 : 18.1 Donkervoort D8 RS 마이클 뒤팅 2004 년 10 월 24 일 Sport Auto에 의해 관찰됩니다 . [90]
7 : 19.1 닛산 GT-R (2012) 닛산은 테스트를 실시했습니다. [99]
7 : 19.63 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) 짐 메로 2011 년 6 월 9 일 General Motors 는 테스트를 실시했습니다. 기본 자동차, OEM 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 ZP 옵션. [100] [101]
7 : 21.63 페라리 488 GTB 크리스티안 게 바르트 2016 년 11 월 스포츠 오토 (2016 년 12 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2. [102] [103] [104]
7 : 22.1 닷지 바이퍼 ACR (2009) 톰 코로 넬 2008 년 8 월 18 일 크라이슬러모터 트렌드 는 테스트를 실시했습니다. 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [105]
7 : 22.68 Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) 짐 메로 2011 년 6 월 23 일 General Motors 는 테스트를 실시했습니다. Z07 패키지, OEM 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 ZP 옵션. [106]
20,832m (68,346 피트) 7 : 23.164 Jaguar XE SV 프로젝트 8 (2018) 빈센트 레이더 메커 2019 년 7 월 재규어는 테스트를 실시했습니다. 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2R 타이어, 2 인용 트랙 패키지. 플라잉 스타트로 풀런. [3] [107]
7 : 23.77 포르쉐 911 카레라 GTS (991.2) 크리스티안 게 바르트 2017 년 5 월 Sport Auto (2017 년 6 월), 옵션 OEM Pirelli P Zero Corsa N0, PDK, 뒷좌석. [108] [109]
7:24 Gumpert 아폴로 스포츠 Horst von Saurma 2010 년 11 월 스포츠 오토 (2009 년 11 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [110] [111]
7:24 포르쉐 911 GT2 RS (997.2) Horst von Saurma 2010 년 스포츠 오토 (2010 년 11 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [112]
7 : 24.22 닛산 GT-R (2011) 스즈키 토시오 2010 년 10 월 1 일 닛산 은 테스트를 실시했습니다. [113] 세미 젖은 상태. 비디오가 확인되었습니다. Best Motoring (2010 년 12 월). [114]
7 : 24.29 마세라티 MC12 마크 바셍 2008 년 8 월 Evo Magazine에서 실시한 테스트 [115]
7 : 24.44 파가니 존다 F 클럽 스포츠 마크 바셍 2008 년 8 월 Evo Magazine에서 실시한 테스트 [116]
7:25 람보르기니 Aventador LP700-4 Horst von Saurma 2012 년 Sport Auto (2012 년 8 월), Pirelli P Zero Corsa. [117]
7 : 25.21 페라리 엔조 페라리 마크 바셍 2008 년 8 월 Evo Magazine 은 테스트를 실시했습니다. [118]
7 : 25.41 Mercedes-AMG GT 4 도어 쿠페 63 S 4MATIC + 데미안 샤 퍼트 2018 년 10 월 Mercedes-AMG는 테스트를 실시했습니다. [119] [120]
7 : 25.67 메르세데스-벤츠 SLS AMG 블랙 시리즈 2013 년 8 월 Mercedes-AMG는 테스트를 실시했습니다. [121]
7 : 25.72 KTM X-Bow RR 크리스토퍼 하세 2012 년 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [122]
7 : 26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) 짐 메로 2008 년 6 월 27 일 General Motors 는 Michelin Pilot Sport 2 테스트를 실시했습니다. [123]
7 : 26.70 닛산 GT-R (2009) 스즈키 토시오 2009 년 4 월 23 일 Nissan Motors는 테스트를 실시했습니다. 타이어 옵션. Best Motoring (2009 년 8 월). [124]
7 : 27.48 페라리 812 Superfast 크리스티안 게 바르트 2018 년 6 월 20 일 Sport Auto (2019 년 3 월), Pirelli P Zero Corsa. [125] [126]
7 : 27.82 파가니 존다 F 클럽 스포츠 (2005) 마크 바셍 2007 년 9 월 Pagani 는 반 습윤 조건에서 테스트를 수행했습니다. [127] [128]
7 : 27.88 BMW M4 GTS 조르그 바이 딩거 2015 년 9 월 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2. [129] [130] [131]
7 : 28.0 포르쉐 카레라 GT (980) 월터 뢰를 2004 년 7 월 2 일 Auto Bild (07/04) [132]
7 : 28.0 맥라렌 MP4-12C Horst von Saurma 2011 년 Sport Auto (2011 년 11 월), Pirelli P Zero Corsa. [133]
7 : 28.0 람보르기니 우라 칸 LP610-4 크리스티안 게 바르트 2016 년 7 월 Sport Auto (2016 년 8 월), Pirelli P Zero Trofeo R. [134] [135] [136]
7 : 28.71 포르쉐 카레라 GT (980) 마크 바셍 2008 년 8 월 Evo Magazine 은 테스트를 실시했습니다. [137]
7 : 29.03 닛산 GT-R (2009) 스즈키 토시오 2008 년 4 월 17 일 Nissan Motors 는 테스트를 실시했습니다. [138] [139] [140]
7 : 29.60 시보레 카마로 ZL1 (2017) 드류 캐텔 2016 년 10 월 24 일 굿 이어 이글 F1. [141]
20,832m (68,346 피트) 7 : 29.81 포르쉐 파나 메라 터보 (2020) Lars Kern 2020 년 7 월 24 일 포르쉐 수행 테스트. Michelin Pilot Sport Cup 2 타이어. 생산 중역 자동차에 대한 랩 기록 . [142] [143]
7 : 29.90 시보레 코르벳 (C8) (2020) 올리버 개빈 2019 년 7 월 General Motors 는 테스트를 실시했습니다. Z51 성능 패키지 [144] [145]
7 : 30.0 메르세데스-벤츠 SLS AMG GT (2012) 2012 년 AMG 회장 Ola Källenius 에 따르면 , Auto Blog 가보고했습니다 . 비디오 나 보도 자료가 없습니다. [146] [147]
7 : 30.41 포르쉐 911 카레라 S (992) 크리스티안 게 바르트 2019 년 Sport Auto (2019 년 10 월), Pirelli P Zero NA1, Porsche Motorsport 버킷 시트 및 운전석의 하네스. [148]
7 : 32.40 포르쉐 카레라 GT (980) Horst von Saurma 2003 년 Sport Auto (2004 년 1 월), Michelin Pilot Sport. [149]
7 : 32.0 포르쉐 911 GT2 (997, 2007) 월터 뢰를 2007 년 포르쉐 실시 테스트, R 컴파운드 사용. [150] [ 인용 필요 ]
7:32 포르쉐 911 GT3 (991) Horst von Saurma 2013 년 11 월 스포츠 오토 (2013 년 11 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2. [110] [151]
7:32 Audi R8 V10 Plus (4S, 2015) 크리스티안 게 바르트 2015 년 스포츠 오토 (2015 년 10 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2. [152]
7:32 알파 로미오 줄리아 콰 드리 포글 리오 (2015) 파비오 프랑 시아 2016 년 9 월 자동 변속기가있는 알파 로미오 줄리아 쿼드 리포 글 리오 [153]
7:33 파가니 존다 F Horst von Saurma 2006 년 스포츠 오토 (2006 년 5 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 2 N0 / 1. [154]
7:33 포르쉐 911 GT3 RS (997.2) Horst von Saurma 2010 년 스포츠 오토 (2010 년 5 월), PCCB [155]
7:33 포르쉐 911 GT2 (997, 2007) Horst von Saurma 2007 년 스포츠 오토 (2007 년 11 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [156]
7 : 33.55 Koenigsegg CCX 마크 바셍 2008 년 8 월 Evo Magazine에서 실시한 테스트 [157]
7 : 33.67 포르쉐 911 카레라 S (991.2) 크리스티안 게 바르트 2016 년 5 월 Sport Auto (2016 년 6 월), Pirelli P Zero N1. [158] [159]
7:34 Koenigsegg CCR Horst von Saurma 2005 년 10 월 17 일 스포츠 오토 (2006 년 3 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 N0. [160]
7:34 포르쉐 911 GT2 (997) 2008 년 9 월 포르쉐 는 테스트를 실시했습니다. [161]
7:34 닛산 GT-R (2011) Horst von Saurma 2010 년 10 월 스포츠 오토 (2010 년 11 월). [162]
7:34 Lexus LFA Nürburgring 패키지 Horst von Saurma 2012 년 2 월 Sport Auto (2012 년 2 월), Potenza RE070. [163]
7:34 포르쉐 911 터보 S (991) Horst von Saurma 2014 년 2 월 Sport Auto (2014 년 2 월), Dunlop SportMaxx Race. [164]
7 : 34.46 닛산 GT-R Spec-V 2009 년 최고의 자동차 -시간 공격. [165]
7:35 메르세데스 -AMG GT S 2016 년 Autoweek [166]
7:35 Ruf Rt 12 Horst von Saurma 2008 년 스포츠 오토 (2008 년 2 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [167] [168]
7:35 McLaren 650S 스파이더 Horst von Saurma 2015 년 Sport Auto (2015 년 3 월), Pirelli P Zero Corsa. [169]
7 : 35.90 BMW M5 경쟁 (F90) 크리스티안 게 바르트 2019 년 4 월 17 일 Sport Auto (2019 년 7 월), Pirelli P Zero. [170] [171]
7:36 닛산 GT-R (R35) Horst von Saurma 2011 년 Sport Auto (2011 년 5 월), Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST. [172]
7:36 Honda NSX (NC1, 2016) 크리스티안 게 바르트 2017 년 3 월 Sport Auto (2017 년 3 월), Pirelli P Zero Trofeo R. [173]
7:37 BMW M4 GTS 크리스티안 게 바르트 2016 년 10 월 스포츠 오토 (2016 년 9 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2. [131]
7 : 37.4 시보레 카마로 Z / 28 (2014) 아담 딘 2013 년 10 월 General Motors 는 Pirelli P Zero Trofeo R 테스트를 실시했습니다. [174]
7 : 37.9 포르쉐 911 카레라 S (991) 티모 클룩 2012 년 8 월 28 일 포르쉐 는 테스트, PDK 전송을 실시했습니다. [175]
7:38 페라리 458 이탈리아 Horst von Saurma 2010 년 스포츠 오토 (2010 년 8 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 PS2. [176]
7:38 Lexus LFA Horst von Saurma 2010 년 9 월 Sport Auto (2010 년 9 월), Bridgestone Potenza S001. [177]
7:38 포르쉐 911 터보 (997) 2008 년 9 월 포르쉐 는 테스트를 실시했습니다. [161]
7:38 시보레 코르벳 C6 ZR1 Horst von Saurma 2009 년 10 월 Sport Auto 실시 테스트, Michelin Pilot Sport ZP 런 플랫. [178]
7:38 닛산 GT-R Horst von Saurma Sport Auto (07/2009), Dunlop SP Sport 600 DSST는 평평하게 실행됩니다. [179]
7:38 람보르기니 갈라도 ​​수퍼 레게 라 LP570-4 Horst von Saurma 2011 년 Sport Auto (2011 년 4 월), Pirelli P Zero Corsa. [180]
7:38 포르쉐 파나 메라 터보 (2017) 롤 케이지를 장착 한 차량. 도로 및 선로 확인 [181] [182]
20,832m (68,346 피트) 7 : 38.85 Lexus LFA 사샤 버트 2010 년 11 월 Auto Bild Sportscars supercomparo (LFA vs 458 vs SLS AMG vs GT-R vs LP570-4 vs Weismann GT) 테스트는 Nurburgring의 긴 20.8km 구성에서 수행되었습니다 (2010 년 11 월) [183]
7 : 38.92 BMW M5 (F90) 크리스티안 게 바르트 2018 년 4 월 12 일 스포츠 오토 (2018 년 6 월). [184]
7:39 포르쉐 911 터보 (997, 2010) 포르쉐 는 테스트를 실시했습니다. [185]
7:39 페라리 430 스쿠데리아 Horst von Saurma 2008 년 Sport Auto (2008 년 7 월), Pirelli P Zero Corsa. [186]
7 : 40.100 르노 메가 네 RS 트로피 -R 로랑 허곤 2019 년 4 월 Renault Sport 는 Bridgestone Potenza S007 테스트를 수행했습니다. [187] [188] [189]
20,832m (68,346 피트) 7 : 40.76 람보르기니 갈라도 ​​수퍼 레게 라 LP570-4 사샤 버트 2010 년 11 월 Auto Bild 스포츠카 (2010 년 11 월) [183]
20,832m (68,346 피트) 7:40 부가티 베이론 16.4 2005 년 Wheels Magazine Australia 2005 [190] [191]
7:40 람보르기니 무르시엘라고 LP640 조르지오 산나 Lamborghini , Auto Bild (2007 년 1 월) [ 인용 필요 ]
7:40 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 클라우스 루트비히 Auto Bild (2004 년 7 월) [132]
7:40 포르쉐 911 GT3 (997.2) Horst von Saurma 2009 년 스포츠 오토 (2009 년 6 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [192]
7:40 메르세데스-벤츠 SLS AMG Horst von Saurma 2010 년 Sport Auto (2010 년 5 월), Continental ContiSportContact 5. [193]
20,832m (68,346 피트) 7 : 41.23 포르쉐 911 터보 S (997.2) 사샤 버트 2010 년 11 월 Auto Bild Sportscars (2010 년 11 월) [ 인용 필요 ]
7 : 41.27 시보레 카마로 ZL1 (2012) Aaron Link 2011 년 10 월 GM은 테스트를 실시했습니다. [194] [195]
20,832m (68,346 피트) 7 : 41.50 시보레 코르벳 C6 ZR1 사샤 버트 2010 년 11 월 Auto Bild 스포츠카 (2010 년 11 월) [183]
7:42 포르쉐 911 GT3 (997) 월터 뢰를 Automobil (05/2006), Sport Auto (05/2006) [ 인용 필요 ]
7:42 Lamborghini Murciélago SuperVeloce LP670-4 Horst von Saurma Sport Auto (2010 년 1 월), Pirelli P Zero Corsa. [196]
7 : 42.34 Porshce Taycan 터보 Lars Kern 2019 년 8 월 포르쉐는 테스트, 사전 생산 모델을 실시했습니다. 가장 빠른 길거리 법적 전기 자동차. [197] [198] [199]
7 : 42.39 포르쉐 카이맨 GT4 (981) 크리스티안 게 바르트 2015 년 4 월 스포츠 오토 (2015 년 5 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2. [200] [201] [202]
7 : 42.9 시보레 코르벳 C6 Z06 Jan Magnussen 2005 년 General Motors , [203] [204] 현재 사용되는 일반적으로 받아 들여지는 롤링 스타트 기술이 아닌 스탠딩 스타트에서 기록 된 모터 경향 확인 [205]
7:43 포르쉐 911 GT3 RS (997) '모터'매거진 [ 인용 필요 ]
7 : 43.8 혼다 시빅 타입 R (FK8) 2017 년 4 월 Honda 는 테스트를 수행하고 전체 "플로팅"롤 케이지, 인포테인먼트 및 뒷좌석 제거. [206] [207]
20,832m (68,346 피트) 7 : 43.65 닛산 GT-R 사샤 버트 2010 년 11 월 Auto Bild 스포츠카 (2010 년 11 월) [183]
7 : 43.92 애스턴 마틴 V8 밴티지 (2019) 크리스티안 게 바르트 2019 년 8 월 14 일 스포츠 오토 (2020 년 2 월), Pirelli P Zero A6A. [208] [209]
7:44 아우디 R8 쿠페 5.2 FSI 콰트로 Sport Auto (09/2009), Pirelli P Zero Corsa. [210]
7:44 Pagani Zonda S 7.3 (2002) Horst von Saurma 2002 년 스포츠 오토 (2002), 미쉐린 파일럿 스포츠. [211]
7:44 부가티 EB110 SS 로리 스 비 코치 1993 년 [212] [213] [214] [215]
7 : 44.13 Mercedes-AMG C 63 S 쿠페 (W205) 크리스티안 게 바르트 2019 년 스포츠 오토 (2019 년 3 월). [216]
20,832m (68,346 피트) 7 : 44.42 메르세데스-벤츠 SLS AMG 사샤 버트 2010 년 11 월 Auto Bild Sportscars (2010 년 11 월) [ 인용 필요 ]
7 : 45.19 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic + (T 모델 왜건) 크리스티안 게 바르트 2017 년 9 월 22 일 스포츠 오토 (2017 년 12 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 4S, 가장 빠른 부동산 차량. [217] [218]
20,832m (68,346 피트) 7 : 45.389 르노 메가 네 RS 트로피 -R 로랑 허곤 2019 년 4 월 Renault Sport 는 Bridgestone Potenza S007 테스트를 수행했습니다. [187] [219] [189]
7:46 메르세데스-벤츠 C 63 AMG 쿠페 블랙 시리즈 Horst von Saurma 2011 년 Sport Auto (2012 년 1 월), Dunlop Sport Maxx Race M0. [220] [221]
7:46 포르쉐 911 GT2 (1999) Horst von Saurma 스포츠 오토 (2001 년 6 월) [ 인용 필요 ]
7:46 람보르기니 갈라도 ​​LP570-4 Superleggera Horst von Saurma 2007 년 Sport Auto (2007 년 9 월), Pirelli P Zero Corsa. [222]
7 : 46.70 포르쉐 718 카이맨 S (982) 크리스티안 게 바르트 2016 년 9 월 Sport Auto (2016 년 10 월), Pirelli P Zero N1. [223] [224]
7:47 포르쉐 911 GT3 RS (996) Horst von Saurma 2004 년 Sport Auto (2004 년 3 월), Pirelli P Zero Corsa. [225]
7:47 페라리 599 GTB 피오 라노 Horst von Saurma 2007 년 Sport Auto (2007 년 8 월), Pirelli P Zero. [226]
7:47 람보르기니 무르시엘라고 LP640 Horst von Saurma 2006 년 스포츠 오토 (2007 년 1 월), 전자 기어 자동 수동 변속기 , Pirelli P Zero Corsa. [227]
7 : 47.19 폭스 바겐 골프 GTI Clubsport S (2016) 2016 년 12 월 7 일 Volkswagen 은 테스트를 실시했습니다. [228] 특별한 Nürburgring 설정. FWD 차량 기록 (2017 Civic Type R 이전), 비디오 확인.
7:48 BMW M3 GTS 쿠페 (E92, 2011) Horst von Saurma 스포츠 오토 [229]
7:48 Porsche 911 GT3 RS (997.1) Horst von Saurma 2007 년 스포츠 오토 (2007 년 3 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [230]
7:48 포르쉐 911 GT3 (997.1) Horst von Saurma 2006 년 스포츠 오토 (2006 년 7 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [231]
7 : 48.13 로터스 엑시지 컵 380 (2017) 크리스티안 게 바르트 2017 년 7 월 27 일 스포츠 오토 (2018 년 1 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2. [232] [233]
7 : 48.40 Audi TT RS (8S) 크리스티안 게 바르트 2017 년 5 월 17 일 Sport Auto (2017 년 10 월), Pirelli P Zero Corsa. [234]
7 : 48.80 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic + (W177) 크리스티안 게 바르트 2019 년 10 월 24 일 Sport Auto (2020 년 4 월), Pirelli P Zero Trofeo R MO1. [235]
7:49 시보레 코르벳 C6 Z06 Horst von Saurma 2007 년 6 월 22 일 Sport Auto (06/2007), Goodyear Eagle F1 Supercar EMT. [236]
7 : 49.21 폭스 바겐 골프 GTI Clubsport S 베니 로이터 2016 년 4 월 20 일 Volkswagen 은 테스트를 실시했습니다. [237] 특별 Nürburgring 설정. FWD 차량 기록, 비디오 확인.
7:50 애스턴 마틴 V8 밴티지 GT8 크리스티안 게 바르트 2017 년 2 월 스포츠 오토 (2017 년 3 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2. [238] [239]
7:50 BMW M3 CSL (E46, 2004) Horst von Saurma 2003 년 스포츠 오토 (2003 년 8 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵. [240]
7:50 포르쉐 911 카레라 S (997.2, 2009) Horst von Saurma 2008 년 스포츠 오토 (2008 년 8 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 N0, PCCB, PDK, 스포츠 크로노 플러스. [241]
7:51 메르세데스-벤츠 SL65 AMG 블랙 시리즈 2009 년 모터 트렌드 [242]
20,800m (68,200 피트) 7 : 51.51 볼보 S60 폴 스타 (2016) 2016 년 5 월 [243]
7 : 51.7 알파 로미오 스텔 비오 쿼드 리포 글 리오 (2018) 파비오 프랑 시아 2017 년 Alfa Romeo는 테스트를 실시했습니다. 피렐리 타이어. OEM 옵션 인 레이싱 시트, 하네스 및 카본 세라믹 브레이크가 장착되어 있습니다. 롤 케이지 장착. [244] [245]
7 : 51.8 람보르기니 갈라도 ​​LP560-4 Horst von Saurma 2008 년 Sport Auto (2008 년 11 월), Pirelli P Zero Corsa. [246]
7:52 애스턴 마틴 V12 Vantage S Horst von Saurma 2014 년 Sport Auto (2014 년 8 월), Pirelli P Zero Corsa, 8 단 Sportshift III 오토매틱. [247]
7:52 BMW M4 Horst von Saurma 2014 년 자동차 모터 및 스포츠 독일 [248]
7:52 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 클라우스 루트비히 2004 년 스포츠 오토 , 미쉐린 파일럿 스포츠 2. [249]
7:52 포르쉐 파나 메라 터보 S (970) Horst von Saurma 스포츠 오토 (2012 년 4 월), PDK, 미쉐린 파일럿 스포츠. [250]
7:52 닛산 스카이 라인 GT-R R34 시미즈 카즈오 1999 년 닛산 은 테스트를 실시했습니다. [251] [252] [ 인용 필요 ]
7 : 52.17 Toyota GR Supra (A90 / J29) 크리스티안 게 바르트 2019 년 8 월 22 일 스포츠 오토 (2020 년 1 월), 미쉐린 파일럿 슈퍼 스포츠. [253]
7 : 52.36 BMW M2 경쟁 (F22) 크리스티안 게 바르트 2018 년 9 월 12 일 스포츠 오토 [254] [255]
7:54 Mercedes-Benz CLK DTM AMG (W209, 2004) 마커스 슈 리그 Sport Auto (2005 년 3 월), Dunlop SP Sport Super Race, 5 단 AMG SPEEDSHIFT 오토매틱. [256]
7:54 닛산 GT-R 2008 년 9 월 포르쉐 는 테스트를 실시했습니다. [161]
7:54 포르쉐 911 GT3 (996) Horst von Saurma 2003 년 스포츠 오토 (2003 년 6 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 N2. [257]
7:54 포르쉐 911 터보 (997) Horst von Saurma 2007 년 스포츠 오토 (2007 년 5 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 N0. [258]
7:54 BMW F10 M5 경쟁 Horst von Saurma 2014 년 스포츠 오토 (2014 년 12 월) [259]
7 : 54.36 르노 메가 네 RS 275 트로피 -R 로랑 허곤 2014 년 6 월 16 일 르노 스포츠에 의해 실현 된 테스트 [260]
7:55 메르세데스-벤츠 E 63 AMG S 4Matic Horst von Saurma 2013 년 9 월 스포츠 오토 (2013 년 9 월) [261]
7:55 Caterham R500 Superlight 로버트 니어 Evo Magazine (07/2000) [ 인용 필요 ]
7:55 페라리 F430 F1 Horst von Saurma 2005 년 Sport Auto (2006 년 1 월), Pirelli P Zero Corsa. [262]
7 : 55.12 Renault Mégane RS Trophy-R (500 위 중 25 위) 크리스티안 게 바르트 2019 년 Sport Auto (2019 년 6 월), Bridgestone Potenza S007 RS, 카본 세라믹 브레이크 패키지. [263]
7:56 시보레 코르벳 C5 Z06 데이브 힐 Crossedflags.com [264]
7:56 포르쉐 911 터보 (996) Horst von Saurma Sport Auto [265] 플라잉 스타트 ( "fliegende Runde.")
7:56 포르쉐 파나 메라 터보 월터 뢰를 모터 트렌드 (2009 년 7 월) [266]
7:56 페라리 360 챌린지 Stradale F1 Horst von Saurma Sport Auto (2004 년 2 월), 스포츠 타이어. [267]
7 : 56.73 Honda NSX-R (NA2) 구로사와 모토 하루 2002 년 베스트 모터 링 비디오 스페셜 Vol. 55 "NA2 NSX-R"(2002), 동영상 확인 됨 [268]
7:58 BMW M2 (F22) 2015 년 12 월 Car Magazine (2015 년 12 월) [269]
7 : 58.4 좌석 레온 Mk3 큐 프라 조르디 제네 2014 년 3 월 SEAT 수행 테스트 [270]
7:59 시보레 코르벳 C6 Z51 Jan Magnussen 2005 년 General Motors에서 실시한 테스트 [ 인용 필요 ]
7:59 포르쉐 911 카레라 S (996) 월터 뢰를 'Wheels'매거진 (2004 년 6 월), PASM 설정 "성능" [ 인용 필요 ]
7:59 닛산 스카이 라인 GT-R R33 V-Spec 더크 쇼 이스 만 1996 년 Best Motoring -Time Attack / Autocar 잡지 97 [ 인용 필요 ] , 재고 여부 논란 [271]
7:59 닷지 바이퍼 SRT-10 (2005) 2005 년 11 월 모터 트렌드 [ 인용 필요 ]
7 : 59.32 캐딜락 CTS-V (2009) 존 하인 리시 2008 년 5 월 9 일 General Motors 는 테스트를 실시 했습니다. [ 272] 동영상 확인 됨 [273]
7 : 59.74 Porsche Cayenne Turbo S (958.2) 포르쉐 실시 테스트 [274]
8 : 01.72 닛산 스카이 라인 GT-R R33 구로사와 모토 하루 1995 년 Best Motoring -Video Special DVD Series, Prototype (무게 / 마력은 생산 차와 다름) [268]
8:02 메르세데스-벤츠 CLK63 AMG 블랙 시리즈 Auto Bild (07/2007) [ 인용 필요 ]
8:02 애스턴 마틴 DBS Horst von Saurma Sport Auto (2009 년 1 월), Pirelli P Zero. [275]
8:03 애스턴 마틴 V8 밴티지 (2005) Horst von Saurma Sport Auto (2005 년 10 월) [ 인용 필요 ]
8:03 재규어 XKR-S Horst von Saurma 스포츠 오토 (2012 년 3 월), 피렐리 P- 제로, 6 단 자동. [276]
8:03 포르쉐 911 GT3 (996) Horst von Saurma Sport Auto (1999 년 8 월) [ 인용 필요 ]
8 : 03.86 Honda NSX-R (NA1) 구로사와 모토 하루 1992 년 베스트 모터 링 비디오 스페셜 Vol. 25 "NA1 NSX-R"(1995), 동영상 확인 됨 [268]
8:04 람보르기니 디아블로 GT Horst von Saurma 2000 년 Sport Auto (2000 년 7 월), Pirelli P Zero. [277]
8:04 아우디 R8 4.2 FSI 콰트로 Horst von Saurma 2007 년 Sport Auto (07/2007), Pirelli P Zero Corsa, 매뉴얼. [278]
8:04 알파 로미오 4C Horst von Saurma 2013 년 9 월 12 일 [279] [280]
8:04 포르쉐 카이맨 S 월터 뢰를 스포츠 오토 , 19 인치 휠, 세라믹 브레이크. [ 인용 필요 ]
8:04 포르쉐 박스터 S (981) Horst von Saurma 2012 년 Sport Auto (2012 년 7 월), Pirelli P Zero, PDK, PCCB, PASM. [281]
8 : 04.92 VW 골프 GTI TCR (2019) 크리스티안 게 바르트 2019 년 7 월 3 일 스포츠 오토 (2019 년 12 월), 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 N0. [282]
8:05 BMW M3 E92 Horst von Saurma 스포츠 오토 (2007 년 12 월) [283]
8:05 메르세데스-벤츠 CLK63 블랙 시리즈 Horst von Saurma 2007 년 Sport Auto (2008 년 3 월), Pirelli P Zero Corsa. [284]
8 : 06.01 스바루 WRX STi Spec-C 구로사와 모토 하루 2004 년 베스트 모터 링 영상 'NISMO Beast Unleashed' [285] [268]
8 : 06.29 Ford Focus RS (Mk III, 2016) 크리스티안 게 바르트 스포츠 오토 (2017 년 1 월). [286] [287]
8 : 06.56 Honda NSX (NA1) 프레드릭 솔리 2016 년 9 월 금호 HU36, D2 코일 오버 [288]
8:07 Ford Mustang GT 성능 팩 Horst von Saurma 2015 년 Auto Zeitung [289] [290]
8:07 BMW Z8 E52 Auto Bild (2001 년 6 월) [ 인용 필요 ]
8 : 07.97 Renault Mégane RenaultSport 265 트로피 로랑 허곤 2011 년 6 월 17 일 Renault Sport는 Bridgestone RE 050A (235/35 R19) 테스트를 수행했습니다. [291] [292]
8 : 08.73 포르쉐 911 터보 3.3 구로사와 모토 하루 1991 년 최고의 모터 링 수행 테스트 [293] [294] [268]
8:09 아우디 RS4 Horst von Saurma 스포츠 오토 (2006 년 6 월) [295]
8:09 BMW M6 (E63) Horst von Saurma Sport Auto (12/2005), sport tyres, 259 km/h speed limiter.[citation needed]
8:09 Honda NSX-R (facelift) Horst von Saurma Sport Auto (08/2002), sport tyres, suspension modification.[296]
8:09 Lamborghini Diablo SV Horst von Saurma 1997 Sport Auto (/1997), Pirelli P Zero Asimmetrico.[297]
8:10 Porsche Boxster S (987) Porsche conducted test, reported by Süddeutsche Zeitung[298]
8:10 Dodge Viper GTS Horst von Saurma Sport Auto (10/1997)[citation needed]
8:10 BMW Alpina B6 S Horst von Saurma Sport Auto (05/2008)[299]
8:11.16 Mitsubishi Lancer Evo IX Takayuki Kinoshita Best Motoring Video 14. Wet conditions, not a true time attack.[citation needed]
8:12 BMW Z4 M Coupe Evo Magazine (Issue 093, page 077)[citation needed]
8:13 BMW E60 M5 Horst von Saurma 2004 Sport Auto (12/2004)[300]
8:13 Dodge Viper SRT-10 roadster (ZB) Horst von Saurma 2007 Sport Auto (2007), Michelin Pilot Sport.[301]
8:13 Mercedes-Benz C63 AMG (W204) Horst von Saurma 2008 Sport Auto (02/2009), Michelin Pilot Sport 2, Performance Package (LSD, composite brakes, sport suspension).[302]
8:13 Porsche Cayenne Turbo (958) 2012 Porsche conducted test, air suspension, PDCC, no PASM.[303]
8:14 Artega GT Horst von Saurma 2010 Sport Auto (12/2010), Continental Conti ForceContact, DSG, optional sport suspension.[304]
8:14 BMW Alpina B3 (E92) Biturbo Coupé Horst von Saurma Sport Auto (12/2008), optional LSD and 19 inch wheels.[305]
8:14 Range Rover Sport SVR (2015) May 2014 Range Rover conducted test.[306][307]
8:14.98 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR Motoharu Kurosawa 2003 Best Motoring conducted test[268]
8:15 BMW 1 Series M Coupé (E82) Horst von Saurma 2011 Sport Auto (07/2011), Michelin Pilot Sport.[308]
8:15 Honda Civic Type R (FK2) Christian Gebhardt 2016 Sport Auto (04/2016), Continental Conti SportContact 6, manual.[309]
8:16.15 Honda NSX (NA1) Motoharu Kurosawa 1990 Best Motoring Video Special Vol. 15 "The Honda NSX" (1990), video confirmed[268]
8:16.90 Renault Mégane RS R26.R Vincent Baylé 23 June 2008 Renault Sport conducted test, video confirmed [310]
8:17 Porsche Cayman S (987, 2009) Horst von Saurma 2009 Sport Auto (12/2009), Bridgestone Potenza RE 050A N1, PDK, LSD, PASM, Sport Chrono options.[311]
8:18 BMW M135i (F20, 2012) Horst von Saurma 2012 Sport Auto (01/2013), Michelin Pilot Super Sport, manual, Adaptive M suspension.[312]
8:18 Lexus IS-F Horst von Saurma 2009 Sport Auto (2009)[313]
8:18 Porsche Boxster S (987, 2009) Horst von Saurma 2009 Sport Auto (12/2009), Bridgestone Potenza RE 050A N1, PDK, LSD, PASM, Sport Chrono options.[314]
8:18 Ferrari 355 Sport Auto (06/1997)[315]
8:19.47 Holden VF SS Redline Ute Rob Trubiani April 2013 Holden Blog (04/2013)[316]
19,100 m (62,700 ft) 8:19.82 Subaru BRZ Fulvio Barozzini October 2016 BTG, Brakes and Tire modified.[317]
8:20 Chevrolet Camaro SS (2010) 2008 GM conducted test.[318]
8:22 BMW M3 E46 Horst von Saurma 2000 Sport Auto (12/2000), Michelin Pilot Sport.[319]
8:22 BMW M3 E36/8 Horst von Saurma Sport Auto (10/1998)[citation needed]
8:22 Mercedes-Benz C55 AMG (W203) Horst von Saurma 2004 Sport Auto (7/2004), Pirelli P Zero Rosso.[320]
8:22.38 Nissan Skyline GT-R R32 Motoharu Kurosawa 1989 Best Motoring Video Special DVD[268][321]
8:22.85 Chevrolet Cobalt SS/TC (2007) Motor Trend (10/2007)[citation needed]
8:23 Porsche Boxster S (987, 2006) Horst von Saurma 2006 Sport Auto (04/2006), Michelin Pilot Sport 2 N1, manual, Sport Chrono, PASM.[322]
8:23.12 Porsche 911 Carrera RS (964) Christian Gebhardt 2019 Sport Auto (10/2019), Pirelli P Zero Trofeo R N0.[148]
8:24 Cosworth Type 25 STI spec C (2010) Mark Chandler Sport Auto (2010), Sport tyres.[citation needed]
8:24 Mitsubishi Lancer Evo VI Horst von Saurma 1999 Sport Auto (11/1999), sport tyres.[citation needed]
8:25 Mitsubishi Lancer Evo VII Horst von Saurma 2002 Sport Auto (11/2002), Yokohama ADVAN.[323]
8:25 Lotus Exige S Horst von Saurma 2008 Sport Auto (06/2008)[324]
8:25 Jaguar XKR Horst von Saurma 2006 Sport Auto (12/2006), Dunlop SP Sportmaxx, six-speed automatic.[325]
8:25 Porsche Cayman S (987) Horst von Saurma 2006 Sport Auto (11/2006), Michelin Pilot Sport 2 N1, PASM, Sport Chrono.[326]
8:26 Audi S5 Horst von Saurma Sport Auto (01/2008), Michelin Pilot Sport.[327]
8:26 BMW 335i Coupé (E92) Horst von Saurma 2006 Sport Auto (10/2006), Bridgestone Potenza RE050A run-flat.[328]
8:26 Ford Focus RS (Mk2) Horst von Saurma 2009 Sport Auto (08/2009), Continental Conti SportContact 3.[329]
8:26 Nissan 350Z Horst von Saurma Sport Auto (10/2003)[citation needed]
8:28 Mini John Cooper Works Pro (F56) Christian Gebhardt 2017 Sport Auto (04/2017), Pirelli P Zero.[330][331]
8:28 Porsche 911 Carrera (993) Horst von Saurma Sport Auto (07/1997)[citation needed]
8:29 Audi TTS Coupé Horst von Saurma Sport Auto (10/2008)[332]
8:30 Alfa Romeo Giulietta QV al Volante.it (04/2011)[333]
8:32 Porsche Boxster S Horst von Saurma Sport Auto (12/1999)[citation needed]
8:35.00 Ford Focus ST Patrick Bernhard 2005 Factory claimed.[334][335]
8:35 BMW M3 E36 Horst von Saurma 1997 Sport Auto (03/1997), Michelin MXX3, SMG automatic.[336]
8:35 Opel Astra OPC 2.0T (240PS) Manuel Reuter Opel, 05[citation needed]
19,100 m (62,700 ft) 8:36 Volkswagen Golf Mk5 VW R32 MKV DSG RRRRpower 4 October 2009 BTG https://www.youtube.com/watch?v=xSnMcKdsfjg
8:38 Honda NSX Sport Auto (08/1997)[citation needed]
8:39 Honda S2000 Horst von Saurma Sport Auto (01/2000)[citation needed]
8:39 Mazda MAZDASPEED3 (Mazda3 MPS) Mark Ticehurst 2007 Mazda News (06/2007), Mazda Racing Driver, 10th lap.[337][338]
8:40 Chevrolet Corvette C5 Sport Auto (07/1997), automatic transmission.[citation needed]
8:42 Lotus Exige Mk1 Horst von Saurma Sport Auto (11/2000), Sport tyres.[339]
8:43 Hyundai Genesis Coupe 3.8L Dmitry Sokolov July 2011 TopGear Russia (2011), automatic transmission[340]
19,100 m (62,700 ft) 8:43.3 SEAT León Cupra R Mk1 Øistein Helland 7 August 2010 BTG https://www.youtube.com/watch?v=BGwNecMZrtQ
8:47 Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Bernt Bråten Andersen 15 November 2009 Minimalt.no[citation needed]
8:47 Honda Civic Type-R 2.0i LS Horst von Saurma 2001 Sport Auto (11/2001).[341]
8:47.99 Opel Corsa OPC Manuel Reuter 2007 Opel conducted test.[342]
8:50 BMW M3 (E30) 2010 Sport Auto (9/2010)[343]
19,100 m (62,700 ft) 8:50 Tesla Model S P85D 2015 BTG[344]
8:53 Volkswagen Golf GTI (Mk5) Horst von Saurma 2005 Sport Auto (11/2005), Michelin Pilot Exalto, DSG.[345]
8:54 Opel Corsa 1.6 Turbo OPC Horst von Saurma 2008 Sport Auto (04/2008), Continental Conti SportContact.[346]
8:55 Range Rover Sport Supercharged (2010) Paul Wijgaertz 2009 Dynamic Adaptive Test - https://www.youtube.com/watch?v=4SYyxYDWtyk
19,100 m (62,700 ft) 9:00 Tesla Model 3 Performance 2019 BTG[347]
9:02 Chevrolet Cobalt SS Turbo John Heinricy October 2007 Wet Track[348]
19,100 m (62,700 ft) 9:09 Volkswagen Lupo GTI Daniel Schwerfeld 29 September 2002 BTG[349]
22,800 m (74,800 ft) 16:01 Trabant P50 Factory team of VEB Sachsenring April 1960 Production car with 20 bhp during the final stage of the international Hanseat-Rallye.[350]
  1. ^ 20,600 m (67,600 ft) unless otherwise specified

Non-series/non-road-legal

Length Time Make Model Power/Weight Driver Date Source Notes
20,832 m (68,346 ft) 5:19.546 Porsche 919 Hybrid EVO 720 PS (530 kW; 710 hp) + 440 PS (324 kW; 434 hp) / 849 kg (1,872 lb) dry Timo Bernhard 29 June 2018 [351][352][353] Modified LMP1-h (Le Mans prototype).
20,832 m (68,346 ft) 6:05.336 Volkswagen ID.R 680 PS (500 kW; 671 hp) / <2,500 lb (1,134 kg) Romain Dumas 3 June 2019 [354][355][356][357] Average speed of 206.96 km/h. Electric vehicle lap record and lowest energy consumption at 24.7 kWh.
20,600 m (67,600 ft) 6:40.33 Porsche 911 GT2 RS MR (991.2) by Manthey Racing 700 PS (515 kW; 690 hp) / 1,470 kg (3,240 lb) Lars Kern 25 October 2018 [358][359][360][361] Street-legal, Michelin Pilot Sport Cup 2 R, OEM "Weissach Package", OEM deletion of audio and communication system, KW Competition 3-way race suspension, larger wing and dive planes, Porsche Motorsport bucket seat and harness on driver's side. Porsche conducted test.
20,600 m (67,600 ft) 6:43.22 McLaren P1 XP1 LM Prototype 1,000 PS (735 kW; 986 hp) Kenny Bräck 27 April 2017 Road & Track[362] Modified by Lanzante Motorsport to meet road regulations. Car was without front number plate and therefore not road legal during the run.[363][364]
20,832 m (12.944 mi) 6:45.90 NIO EP9 1,360 PS (1,000 kW; 1,341 hp) / 1,735 kg (3,825 lb) Peter Dumbreck 12 May 2017 [365][366] NextEV-branded slicks.[367]
20,832 m (12.944 mi) 6:47.50 Pagani Zonda R 750 PS (552 kW; 740 hp) / 1,070 kg (2,360 lb) Dry Marc Basseng 29 June 2010 [368][369][370] Video[371]
20,600 m (67,600 ft) 6:57.5 Subaru WRX STI Type RA NBR Special 600 bhp (447 kW; 608 PS) Richie Stanaway Jul 21, 2017 [372][373] Custom-built race car by Prodrive.
20,832 m (12.944 mi) 6:58.16 Ferrari 599XX 730 PS (537 kW; 720 hp) / 1,345 kg (2,965 lb) Dry Raffaele de Simone 21 April 2010 Ferrari.com[374][375]
20,600 m (12.8 mi) 7:03.06 Dodge Viper ACR-X 640 hp (477 kW; 649 PS) / 1,500 kg (3,300 lb) Dry February 2012 drivesrt.com,[376] Viper Club of America (video)
20,832 m (12.944 mi) 7:05.12 NIO EP9 1,360 PS (1,000 kW; 1,341 hp) / 1,735 kg (3,825 lb) Peter Dumbreck 14 October 2016 nio.io[377] video[378] NIO's first run in the Nürburgring taken in wet conditions.
20,600 m (67,600 ft) 7:08.679 Nissan GT-R Nismo 600 PS (441 kW; 592 hp) Michael Krumm September 30, 2013 [379][380][381] Nissan conducted test. 255/40RF-20 run-flat Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST. Pre-production Nismo "N Attack Package" including removal of rear seats, alterations of front seats, engine, powertrain, suspension, brakes, aerodynamic parts, six-point harness and carbon fibre bonnet gurney making the car not road legal.[15][16]
20,600 m (67,600 ft) 7:09.59 Porsche 911 GT3 RS MR (991.1) by Manthey Racing 500 PS (368 kW; 493 hp) / 1,420 kg (3,130 lb) Christian Gebhardt 2017 Sport Auto [382][383] Street-legal, Michelin Pilot Sport Cup 2 N0, magnesium wheels, KW Competition 3-way race suspension, 911 R diffusor.
20,600 m (67,600 ft) 7:15.63 Porsche 911 GT2 (996) by Edo Competition 670 hp (500 kW) Patrick Simon 4 August 2005 Sport Auto[384] Vehicle was tuned to produce 670 bhp and 880Nm Torque.
20,832 m (68,346 ft) 7:20.143 Lynk & Co 03 Cyan Concept 528 hp (394 kW) / 1,287 kg (2,837 lb) Thed Björk 23 August 2019 [385][386][387] Michelin Pilot Sport Cup 2 285/30R20.
20,832 m (12.944 mi) 7:22:00 Mygale M12-SJ-Ford Ecoboost 205 PS (151 kW; 202 hp) / 465 kg (1,025 lb) Nick Tandy 4 September 2012 Auto Express[388] Official Ford YouTube video Technical info of chassis. Car is a series produced Formula Ford racer converted for road use that including the addition of registration plates, wheel covers, front and rear lights, revised wing mirrors and a horn. The car was driven on road-legal tyres. Ford conducted test.
20,832 m (12.944 mi) 7:22.329 Toyota TMG EV P002 469 hp (350 kW) Jochen Krumbach 2 October 2012 [389][390] Toyota Motorsport GmbH conducted test.
20,600 m (12.8 mi) 7:22:80 BMW M3 CSL (E46) by Loaded 540 PS (397 kW; 533 hp) / 1,385 kg (3,053 lb) Richard Göransson 11 November 2007 Caradvice.com.au.[391][392] Time was set on a non-exclusive public track day with other cars present. Car has been modified by Loaded to include a custom supercharger that puts out 180 PS (132 kW; 178 hp) more than the stock car's 360 PS (265 kW; 355 hp) 3.2L inline 6 BMW S54 engine. Car is road legal outside of North America.
20,600 m (67,600 ft) 7:29.5 BMW M5 (F90) by AC Schnitzer 700 bhp (522 kW; 710 PS) Jörg Müller 22 August 2018 AC Schnitzer[393]
7:46 Jaguar XJ220 Prototype John Nielsen 1991 [394][395][396] Car wasn't road legal. A manual stopwatch in a promotional video by Jaguar was shown displaying this time. Not independently verified.
20,832 m (12.944 mi) 7:49 Toyota Supra 606 bhp (452 kW; 614 PS) Herbert Schürg 1997 Video Option Vol.50 [397] Refer to link for modification details. Modified by Japanese automotive accessory company Blitz, it was claimed to be capable of 750 PS (552 kW; 740 hp) but ran on 606 bhp (452 kW; 614 PS) when time was recorded.
20,832 m (12.944 mi) 7:50 BMW X5 (E53) LM 700 bhp (522 kW; 710 PS), 531 lb⋅ft (720 N⋅m) Hans-Joachim Stuck 2000 'EVO' magazine (08/2005). BMW M70 S70B56 engine from a V12 LMR.
20,600 m (67,600 ft) 7:50.63 Honda Civic Type R Prototype May 2014 [398][399] Honda conducted test, development car with technical specifications representative of the final production car. Air conditioning, front passenger seat and audio equipment removed, full roll cage added. FWD car record, video confirmed.
20,832 m (12.944 mi) 7:55 Subaru Impreza WRX STi Sedan (2011) Prototype 320 bhp (239 kW; 324 PS) Tommi Mäkinen 16 April 2010 Subaru conducted test. MY2011 prototype with non-production upgrades and modifications. Subaru EJ207 engine from a 2010 JDM Subaru Impreza WRX STi R205 with larger turbo. Video confirmed.[400]
20,832 m (12.944 mi) 8:15 BMW Z4 M Roadster Prototype 2009 EVO magazine (Issue 093, page 077). "...we cant resist asking what its lap time is and Richter, (Gerhard Richter, director of M GmbH) reveals that it's 8:15, but that time was set with a development car rather than the final, optimum, production-ready car."
20,600 m (67,600 ft) 8:19.8 BMW i8 by AC Schnitzer 170 kW (231 PS; 228 hp) + 96 kW (131 PS; 129 hp) / 1,560 kg (3,440 lb) Markus Oestreich 2017 [401] Bodykit with wing, 21" wheels, wider tyres, lowered suspension.
20,832 m (12.944 mi) 8:42.72 Electric Raceabout 300 kW (402 hp) / 1,720 kg (3,790 lb) Dry Ralf Kelleners September 2011 RaceAbout release Electric RaceAbout of Finland is road legal and registered prototype battery electric vehicle. Test was run by Helsinki Metropolia University of Applied Sciences using Nokian Z G2 high performance road tyres.[402] Time will also be verified and published by Sport Auto.
20,832 m (12.944 mi) 8:56.81 Chery Riich G5 2.0T Dirk Schoysman 13 October 2009 Chery.cn[403]/China Car Times[404]

YouTube Video [405]

Chery conducted test. This modified car differs from the production model with added roll-cage, stripped out interior, upgraded brakes, rims and tyres. Not clear whether the engine had been tuned. Chery claimed that they have been the first Chinese auto maker that 'Conquered the Nürburgring (中国首驱,征服纽博格林!)'.
19,100 m (11.9 mi) 9:12 Jaguar S-Type Diesel Sabine Schmitz 21 November 2004 Top Gear 2004 Jeremy Clarkson was set a challenge to get a Jaguar S-Type 2.7 Diesel round the 'ring in under 10 minutes, and after getting shown around and getting advice from Sabine Schmitz, and quite a few attempts, he managed a 9:59. Sabine completed the lap in the same car as Clarkson on her first try in 9:12.
20,832 m (12.944 mi) 9:52 Mini E racer, Electric Thomas Jäger April 2010 Car magazine [406] This was the first time under ten minutes recorded by an electric car.
19,100 m (11.9 mi) 10:08.49 Ford Transit Sabine Schmitz After telling Jeremy Clarkson that she could do his lap time in a van, Schmitz was set the same challenge as Clarkson, but in a Ford Transit. Vehicle had several parts removed and the draft vehicle in front of it. Top Gear Series 6, Episode 7. Originally aired 10 July 2005[407]

Competition

General Note: International motorsport sanctioning bodies used the 20.832 km Nordschleife variant in 1983 only.

Qualifying
Length Time Make Model Class Driver Date Source Notes
20,832 m 6:11.13 Porsche 956 Gr. C Stefan Bellof 28 May 1983 [408] Pole-position for 1983 1000k Sports Car race
20,832 m 6:16.85 Porsche 956 Gr. C Jochen Mass 28 May 1983 [409] Pole-position for 1983 1000k Sports Car race
22,835 m 6:58.6 Ferrari 312T F1 Niki Lauda 2 August 1975 [410][411] pole-position for 1975 German Grand Prix. During unofficial practice in 1974 Lauda drove 6:58.2 in a Ferrari 312B3.[412][413]
22,835 m 7:06.5 McLaren M23Ford F1 James Hunt 31 July 1976 [414] pole-position for 1976 German Grand Prix
22,835 m 7:08.59 Ford Capri Zakspeed Turbo Gr. 5 Klaus Niedzwiedz 4 July 1982 [415] Pole-pos Großer Preis der Tourenwagen
22,835 m 7:30.52 Ford Capri Zakspeed Turbo Gr. 5 Klaus Ludwig 30 March 1980 [416] pole-position for 1980 DRM race
22,835 m 7:31.7 Porsche 935 K3 Gr. 5 Klaus Ludwig 29 April 1979 [417] pole-position for 1979 Eifelrennen, DRM race
22,835 m 7:44.4 Ford Capri Zakspeed Turbo Gr. 5 Hans Heyer 29 April 1979 [417] Fastest Category II car of 1979 Eifelrennen, DRM race
22,835 m 7:45.44 BMW 320 Turbo Gr. 5 Hans-Joachim Stuck 30 March 1980 [416] Fastest Category II car of 1980 Eifelrennen, DRM race
22,835 m 7:42.1 Brabham BT26A-Ford F1 Jacky Ickx 3 August 1969 [415] pole 1969 German GP, fastest on original bumpy track
20,832 m 7:56.0 Jaguar XJS Gr. A Tom Walkinshaw 9 July 1983 [418] pole Großer Preis der Tourenwagen, European Touring Car Championship race
24,368 m 7:57.474 Audi R8 LMS Ultra SP9 GT3 Basseng Marc/Stippler Frank 30 September 2014 [419] Average speed 183.651 km/h. Pole position for 2014 VLN 37. RCM DMV Grenzlandrennen. Fastest qualifying lap on current Nürburgring VLN layout.
25,378 m 8:09.105 Porsche 911 GT3 R (991) SP9 GT3 Laurens Vanthoor 11 May 2018 [420] Average speed 186.792 km/h. Pole position for 2018 24 Hours Nürburgring race. Fastest qualifying lap on current Nürburgring 24h layout. Onboard video.[421][422]
25,378 m 8:10.921 McLaren MP4-12C GT3 SP9 GT3 Kévin Estre 20 June 2014 [423] Average speed 186.101 km/h. Pole position for 2014 24 Hours Nürburgring race. Video confirmed.[424]
22,810 m 9:43.1 Mercedes-Benz W154 GP Hermann Lang 24 July 1938 n/a pole-position for 1939 German Grand Prix
22,810 m 9:48.4 Mercedes-Benz W154 GP Manfred von Brauchitsch 23 July 1939 n/a pole-position for 1938 German Grand Prix
Racing
Length Time Make Model Class Driver Date Source Notes
20,832 m 6:25.91 Porsche 956 Gr. C Stefan Bellof 29 May 1983 [415] 1983 1000 km Nürburgring (did not finish (accident))
20,832 m 6:28.03 March Engineering 832-BMW F2 Christian Danner 24 April 1983 [415] 1983 Eifelrennen (193.272 km/h)
20,832 m 6:58 Porsche 997 Turbo Gr. A/GT Jürgen Alzen 5 September 2009 [425][426] BMW Driving Experience Challenge "Rhein-Ruhr" 2009
20,832 m 7:04 Porsche 996 Turbo Gr. A/GT Uwe Alzen 29 May 2003 [427] Castrol-Haugg-Cup 2003[428][429]
22,835 m 7:06.4 Ferrari 312T F1 Clay Regazzoni 3 August 1975 [430][431] 1975 German Grand Prix
22,835 m 7:06.51 Maurer MM82-BMW F2 Stefan Bellof 25 April 1982 [415] F2 lap record in 1982 Eifelrennen
22,835 m 7:10.8 Tyrrell P34Ford F1 Jody Scheckter 1 August 1976 [432] 1976 German Grand Prix
22,835 m 7:37.3 Porsche 935 K3 Gr. 5 Klaus Ludwig 29 April 1979 [417] 1979 Eifelrennen, DRM race (179.760 km/h)
22,835 m 7:46.3 Zakspeed Capri Turbo Gr. 5 Hans Heyer 29 April 1979 [417] 1979 Eifelrennen, DRM race (176.290 km/h)
22,835 m 7:56.21 Zakspeed Capri Turbo Gr. 5 Harald Ertl 30 March 1980 [416] 1980 DRM race (172.630 km/h)
22,835 m 7:43.8 Brabham BT26A-Ford F1 Jacky Ickx 3 August 1969 [415] 1969 German GP, lap record of original bumpy track with no safety features
24,369 m 7:59.045 BMW Z4 GT3 SP9 GT3 Jens Klingmann 2 August 2014 [433][434] VLN 37. RCM DMV Grenzlandrennen (183.049 km/h)
20,832 m 8:02.44 Jaguar XJS Gr. A Tom Walkinshaw 10 July 1983 [435] 1983 Großer Preis der Tourenwagen (155.449 km/h) (did not finish (gearbox))
24,433 m 8:09.949 Porsche 996 Turbo Gr. A/GT Uwe Alzen/Jürgen Alzen 24 September 2005 [436] VLN 2005[437]
25,378 m 8:17.340 Porsche 911 GT3 R (991) SP9 GT3 Nick Tandy 13 May 2018 [422][438] 24 Hours Nürburgring 2018, Lap 30 (183.699 km/h).
25,378 m 8:19.607 McLaren MP4-12C GT3 SP9 GT3 Kévin Estre/Peter Kox/Tim Mullen/Sascha Bert 21 June 2014 [439] 24 Hours Nürburgring 2014, Lap 38 (182.865 km/h)
25,359 m 8:22.088 BMW Z4 GT3 SP9 GT3 Maxime Martin/Andrea Piccini/Yelmer Buurman/Richard Göransson 20 May 2013 [440] 24 Hours Nürburgring 2013, Lap 84 driven by Maxime Martin, video confirmed[441]
25,359 m 8:36.768 Porsche 997 GT3-RSR SP7 Timo Bernhard/Marc Lieb/Romain Dumas/Marcel Tiemann 25 May 2009 [442] 24 Hours Nürburgring 2009, Lap 99, new distance record with 155 laps
25,378 m 8:43.367 Porsche 996 GT3-MR Gr. A/GT Lucas Luhr/Timo Bernhard/Mike Rockenfeller/ Marcel Tiemann 18 June 2006 [443] 24 Hours Nürburgring 2006
25,947 m 9:02.206 Dodge Viper GTS-R GT2/24h Peter Zakowski/Pedro Lamy/Robert Lechner 1 June 2003 [444] 24 Hours Nürburgring 2003. Team DQ'd for fuel tank size
22,810 m 10:09.1 Mercedes-Benz W154 GP Richard Seaman 24 July 1938 n/a 1938 German Grand Prix
22,810 m 10:24.2 Mercedes-Benz W154 GP Rudolf Caracciola 23 July 1939 n/a 1939 German Grand Prix

Motorcycles

Racing

Length Time Make Model Rider Date Source Notes
20,832 m 7:49.71 Honda RC30 Helmut Dähne 23 May 1993 [445][446][447] As motorcycle contests were discontinued after 1994, this remains the fastest officially timed motorcycle lap ever on the 20,832 m variant (159.7 km/h). Done in a single lap time trial run during Zuverlässigkeitsfahrt series on road legal VFR750R RC30 and Metzeler ME Z1 tyres.
22,835 m 8:22.2 Suzuki 500 Marco Lucchinelli 24 August 1980 [448][449][450] 1980 German motorcycle Grand Prix (163.6 km/h), fastest motorcycle lap even on 22,835 m variant, last Grand Prix motorcycle racing event held there
Length Time Make Model Rider Date Source Notes
19,100 m 7:10.0 Yamaha YZF-R1 Andy "AndyPath" Carlile n/a [451] Bridge to Gantry time set during touristenfahrten.
19,100 m 7:17.0 P3 Suzuki GSX-R600K7 Andy "AndyPath" Carlile n/a Fast Bikes Magazine March 2009 Road legal project. Built by Richard Vanags at P3 Unlimited for Fast Bikes Magazine. Based on a Suzuki GSXR 600K7.
19,100 m 7:21.8 MV Agusta F4 R 312 Andy "AndyPath" Carlile 15 Oct 2007 Performance Bikes Magazine January 2008 n/a
19,100 m 7:28.8 Yamaha YZF-R1 "The Baron" n/a Performance Bikes Magazine October 2007 n/a
7:32.1 Yamaha YZF-R1 Brendan Keirle n/a Sliders Guest House video lap Aug 2006 n/a
7:32.6 Aprilia RSV1000R Factory "The Baron" n/a Reported in PB Magazine August 2007 n/a
7:35.7 Suzuki GSX-R1000K7 Dale Lomas (Ex-Roadtest Editor of Performance Bikes Magazine) n/a [452] n/a
7:50 Suzuki GSX-R1000 vs Aprilia RSV1000R Fausto "Faustone" Severi & Helmut Dähne 2002 [453] during a SuperWheels's Pattuglia Acrobatica test
Length Time Make Model Rider Date Source Notes
20,832 m 7:46.70 Suzuki GSXR 1000 Tim Rothig May 2008 [454]
20,832 m 7:50 Kawasaki ZX-10R (2011) Tim Rothig September 2011 Bridgestone Battlax R10.[455]

Bicycles

Rad am Ring Time Trial (22 km)

Category Time Rider Event, Notes
Men's 31:11.17 Victor De la Parte Winner 22 km-Zeitfahren, Rad&Run am Ring 2015[456]
Men's 31:43.28 Patrick Schelling Winner 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2016[457]
Men's 32:43.36 Manuel Bosch Winner 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2017[458]
Men's 33:08.00 Karl Platt Winner 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2019[459]
Men's 34:47.00 Christian Bundschuh Winner 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2018[460]
Women's 38:00.00 Lisa Brömmel Winner 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2019[459]
Women's 38:34.00 Lisa Brömmel Winner 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2018[460]
Women's 39:44.55 Tatjana Paller Winner 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2016[457]
Women's 39:57.37 Bianca Lust Winner 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2017[458]
Women's 41:18.87 Gudrun Stock Winner 22 km-Zeitfahren, Rad&Run am Ring 2015[456]

See also

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