GM 전송 목록 - List of GM transmissions

General Motors1940 년 Hydra-Matic도입 한 자동 변속기 의 혁신 자입니다 . [1] 이 목록에는 일부 GM 변속기가 포함됩니다 .

자동 변속기

초기 모델

GM Hydra-Matic은 성공적이었으며 1950 년까지 대부분의 GM 모델에 설치되었습니다. 1950 년대까지 모든 제조업체는 자체 자동 변속기를 개발했으며 GM 내부에서만 4 개가 더 개발되었습니다. GM의 모든 초기 자동 변속기는 1970 년대 까지 Turbo-Hydramatic의 변형으로 대체되었습니다 .

터보 유압식

터보 Hydramatic는 모든 GM 부문에서 사용하고, 회사의 현대의 기초를 형성했다 Hydramatic 선. 기본 후륜 구동 Turbo-Hydramatic은 두 개의 전륜 구동 변형 인 횡 방향 Turbo-Hydramatic 125세로 방향 Turbo-Hydramatic 425를 생성했습니다 . 세 번째 변형은 많은 유럽 모델에 사용되는 경량 후륜 구동 Turbo-Hydramatic 180 입니다.

견고한 뒷바퀴 구동
중형 후륜 구동
가벼운 뒷바퀴 구동
  • 1969–1998 TH180 / TH180C / 3L30 — 3 단 유럽 / 아시아 모델. 또한 Holden 에서 Trimatic 변속기로 제조 및 사용합니다 .
가로 전륜 구동
종 방향 전륜 구동

전자 Hydra-Matics

1990 년대 초에 도입 된 차세대 변속기 Turbo-Hydramatic 설계를 기반으로 한 전자 Hydra-Matics 였습니다. 대부분의 초기 전자식 변속기는 비전 자식 변속기 와 구별하기 위해 "-E"지정자를 사용하지만, 이는 새로운 GM 6L80 변속기 와 같은 기계식 버전이없는 변속기에서는 삭제되었습니다 .

오늘날 GM은 모든 부서에서 대부분의 자동 장치에 사용되는 "Hydra-Matic"이름을 사용하여 변속기에 간단한 명명 체계를 사용합니다.

3/4/5/6 L / T ## -엘
전진 기어 수 L = 세로
T = 가로
GVWR 등급
헤비 듀티 용 전자식 "HD"용 "E"
1 세대 종 방향 (후륜 구동)
  • 1991–2001 4L30-E — 4 단 경량 (BMW, Cadillac, Isuzu 및 Opel 자동차에 사용)
  • 1992– 4L60-E / 4L65-E — 4 단 중형 (GM 트럭 및 후륜 구동 차량에 사용)
  • 1991– 4L80-E / 4L85-E — 4 단 헤비 듀티 (GM 트럭에 사용)
1 세대 횡 방향 (전륜 구동)
  • 1995–2010 4T40-E / 4T45-E — 4 단 경량 (소형 전륜 구동 GM 차량에 사용)
  • 1991–2010 4T60-E / 4T65-E / 4T65E-HD — 4 단 중형 (대형 전 륜구동 GM 차량에 사용)
  • 1993–2010 4T80-E — 4 단 헤비 듀티 (대형 전 륜구동 GM 차량에 사용되며 Cadillac NorthStar V8 에서만 사용 됩니다.
2 세대 종 방향 (후륜 구동)

*이 변속기는 General MotorsFord Motor Company 간의 합작 투자 로 종 방향 10 단과 횡단 9 단의 두 변속기 개발을 분할했습니다. Ford는 10 단 변속기의 설계를 주도했으며 해당 변속기에 대한 디자인 특허를 출원했습니다. SAE 의 공식 보고서에 따르면 (Society of Automotive Engineers) the design of the 10-speed gearbox is essentially all Ford, while GM was responsible for designing the 9-speed 9T transverse automatic gearbox. As part of their joint-venture, Ford will let GM use the 10-speed transmission with rights to modify and manufacture it for their own applications. In-exchange for Ford's 10-speed transmission, General Motors will let Ford use its 9-speed transmission for front-wheel drive applications; Ford ultimately declined use of the 9T.[2] [3][4]

Second-generation transverse (Front Wheel drive)

하이브리드 및 PHEV

기타 자동화

Future

Manual transmissions

Longitudinal transmissions

가로 전송

See also

References

  1. ^ "Hydra-Matic History: The First Automatic Transmission". Ate Up With Motor. 2010-05-29. Retrieved 2014-01-15.
  2. ^ "Exclusive: An Inside Look At Ford's New 10 Speed Transmission". http://www.thetruthaboutcars.com/. Retrieved 2015-03-16. External link in |publisher= (help)
  3. ^ Brooke, Lindsay. "Ford and GM finally consummate 9- and 10-speed joint development". articles.sae. SAE International. Retrieved 20 March 2016.
  4. ^ "Ford passes on GM's 9-speed automatic transmission". Retrieved 2018-11-12.
  5. ^ Panait, Mircea. "GM Hydra-Matic 9T50 Transmission Confirmed for Chevrolet Cruze, Malibu, Equinox". autoevolution. Retrieved 2016-12-07.
  6. ^ "GM Service Insights, pg 23" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2019-01-09. Retrieved 2019-07-16.
  7. ^ "GM Service Insights, pg 23" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2019-01-09. Retrieved 2019-07-16.