포드 엔진 목록 - List of Ford engines

Ford 엔진 은 Ford 차량 및 애프터 마켓, 스포츠 및 키트 애플리케이션에사용되는 엔진 입니다. 다양한 글로벌 navistar 시장에서 다양한 엔진 범위가 사용됩니다.

3 기통

포드 일련 DOHC 12 밸브 인라인 개의 엔진 과 트윈 독립 가변 캠 샤프트 타이밍 (티-VCT) 로 표시된, 폭스 (1.0 L) 의 Duratec (1.1 L), 드래곤 (1.2 L 내지 1.5 L) ^[1] 및 EcoBoost 로 터보 차저 1.0L 및 1.5L .

• 2012– 현재 1.0 L Fox Ti-VCT I3, 자연 흡기 .

가장 작은 포드 3 기통 엔진.

• • 배기량 : 998 cc
  • 보어 x 스트로크 : 71.9 mm x 82.0 mm
  • 압축비 : 12.0 : 1
  • 최대 출력 : 65–85PS (48–63kW, 64–84hp) @ 6300rpm
  • 최대 토크 : 100–105 N⋅m (74–77 lb⋅ft) @ 4100-4500 rpm
  • 신청 :
    • 2013–2017 포드 피에스타
    • 2016– 현재 Ford Ka

• 2012– 현재 1.0 L EcoBoost I3

1.0L Fox 엔진의 터보 차저 버전.

• 2017– 현재 1.1 L Duratec Ti-VCT I3, 자연 흡기.
  • 진지 변환 : 1084 cc
  • 보어 x 스트로크 : 73.0mm x 86.3mm
  • 압축비 : 12.0 : 1
  • 최대 출력 : 70–85PS (51–63kW, 69–84hp) @ 5000-6500rpm
  • 최대 토크 : 108–110 N⋅m (80–81 lb⋅ft) @ 3500 rpm
  • 신청:
    • 2017– 현재 포드 피에스타

• 2017– 현재 1.2 L Dragon Ti-VCT I3, 자연 흡기.

1.5 L Dragon 엔진을 기반으로하지만 피스톤이 더 작고 밸런서 샤프트가 없습니다. ^[2]

• • 배기량 : 1194cc
  • 보어 x 스트로크 : 75.0 mm x 90.0 mm ^{[ 인용 필요 ]}
  • 압축비 : 11.0 : 1 ^{[ 인용 필요 ]}
  • 최대 출력 : 96PS (71kW, 95hp) PS @ 6500rpm
  • 최대 토크 : 119N⋅m (88lb⋅ft) @ 4250rpm
  • 신청 :
    • 2017– 현재 Ford Figo / Aspire / Freestyle

• 2017– 현재 1.5 L Dragon Ti-VCT I3, 자연 흡기.
  • 진지 변환 : 1497 cc
  • 보어 x 스트로크 : 84.0mm x 90.0mm
  • 압축비 : 11.0 : 1
  • 최대 출력 : 123–126PS (90–93kW, 121–124hp) @ 6500rpm
  • 최대 토크 : 150–158 N⋅m (111–117 lb⋅ft) @ 4250-4500 rpm
  • 신청 :
    • 2017– 현재 포드 에코 스포츠
    • 2018– 현재 포드 포커스
    • 2018– 현재 Ford Ka

• 2018– 현재 1.5L EcoBoost I3

1.5L 드래곤 엔진의 터보 차저 버전.

4 기통

• 1908–1927 Ford Model T 엔진
• 1928–1931 Ford Model A 엔진 ( Ford Model A (1927-1931) 참조 )
• 1932–1934 Ford Model B 엔진 ( Ford Model B (1932) 참조 )
• 1932–1962 Ford Sidevalve
• 1951–1966 영사 4 — ( 영국 )
• 1961–1977 Essex V4 — ( 영국 : Transit Mk.1 , Granada Mk.1 / Consul , Capri Mk.1 ) ( 남아프리카 : Ford Corsair , Ford Capri Mk. 1, Ford Cortina Mk III에서 사용)
• 1962–1981 Taunus V4 (또는 Cologne V4) — ( 독일 ) 1980 년까지 Ford Taunus V4, Saab Saab 95 , Saab Sonett 및 Saab 96에서 사용 되었습니다.
• 1,968에서 1,983 사이 르노 클레 옹 엔진 - 포드 Corcel 에서 Willys의 / 르노 황태자비 ( 브라질 )
• 1959–2002 Kent — (영국) 1.0-1.6 L I4 (유럽)
  • 1959–1968 Kent (Original) 1.0–1.5L ( Anglia , Consul Capri , Cortina Mk.1 에서 사용됨 )
  • 1962–1975 Lotus Twin Cam 1.6 L ( Lotus Elan , Cortina , Europa , Ford Escort 및 Caterham Super Seven 에서 사용됨 )
  • 1967–1980 Crossflow 1.1 L, 1.3 L, 1.6 L ( Cortina Mk.2 , Capri Mk.1 , Escort Mk.1 & Mk.2 , Ford Fiesta Mk.1 (1.6 버전) , Reliant Anadol (1.3 및 1.6에서 사용됨 ) 버전)
  • 1969–198? BDA 1.6 L ( Esort RS1600 및 Caterham Super Seven에서 사용 )
  • 1976–1989 Valencia 1.0 L, 1.1 L, 1.3 L ( Fiesta Mk.1 및 Mk.2 , Escort Mk.3 , Orion 에서 사용됨)
  • 1989–1995 HCS 1.0L, 1.1 L, 1.3 L ( Fiesta Mk.3 , Orion Mk.2 / Escort Mk3-6에서 사용됨 )
  • 1995–2002 Endura-E 1.3 L OHV (영국 : Fiesta Mk.4 , Ka )
• 1970 년대 OHC / Pinto / T-88 시리즈
  • 1970–1989 EAO —1.3 L–2.0 L Cortina Mk.3-Mk.5 , Sierra , Capri Mk.2 & 3 , Granada Mk.2 & 3 , Scorpio , Transit
  • 1974–1990s OHC —2.3 L ( Pinto , Mustang , Merkur XR4Ti , 1975-79 Brazilian Maverick 및 Thunderbird Turbo Coupe에 사용됨 )
  • 1983 – OHC – 2.0 L 2.3 L 및 레인저 용 2.5 L
• 1989– I4 DOHC ( Sierra , Scorpio / Granada Mk.3 , Transit 에서 사용됨 )
• 1972–2000 York ( 디젤 ) 2.3L, 2.4L, 2.5L ( 운송 , A- 시리즈 (4 및 6 기통 버전), London Taxi , Ford-Iveco 트럭에도 사용됨 , "DI"(직접 분사) 버전) 1984 년부터)
• 1980–2002 CVH —1.1 L / 1.3 L / 1.4 L / 1.6 L / 1.8 L / 1.9 / 2.0 L Escort (국제) , Escort (북미) , Orion , Fiesta Mk.2 , Sierra ('89 년부터 유럽, Sierra 이후, 1.9L 및 2.0L (미국 만 해당)
• 1983–1995 CHT — ( 브라질 )
• 1984년부터 1994년까지 HSC 에 대한 -2.3 L / 2.5 L 템포 와 토러스
• 1983–1996 LT — ( 디젤 ) 1.6 L / 1.8 L / 1.8 L 터보 디젤. 에서 사용 에스코트 , 오리온 , 피에스타
• 1986–2000 Lynx — ( 디젤 ) 1.8 L / 1.8 L 터보 디젤. 에서 사용 에스코트 , 오리온 , 피에스타 , 몬데오 . 나중에 Endura-DE로 브랜드화되고 Duratorq DLD -418로 개발되었습니다 .
• 1990 년대 Mazda F — 프로브 용 Mazda 엔진 2.2 L
• 1992–2004 Zeta / Zetec / Zetec-E ( Escort ZX2 (북미) , Escort Mk.5 / Orion , Fiesta Mk.4 , Ford Fiesta Mk.3 / 3.5 , Mondeo Mk.1 , Focus ) (Ford Aspire / 기아)
• 1995– Zetec-SE (Sigma) ( Fiesta Mk.4 , Puma , Focus 에서 사용됨 )
• 2000– Duratorq — 디젤 (유럽 : Mondeo Mk.3 , Focus , Transit , Transit Connect , London Taxi TX1 에서 사용됨 (2002 년부터))
• 2000– Duratec 8v / HE / 20 / 23 — ( Mondeo Mk.3 , Focus Mk.2 에서 사용되는 Duratec 브랜드 Mazda 엔진 )
• 2000– 현재 Power Stroke 3.0 ^[3] —3.0 L 디젤 ( 브라질 ), Ford Ranger (아르헨티나)에서 사용
• 2009– 현재 EcoBoost —1.6 L / 2.0 L Ford Sigma 1.6L 및 L 2.0L- 직접 분사 스파크 점화 기능이있는 엔진
• 2013– 현재 Ecoboost —1.5 Ford
• 2016– 현재 EcoBlue — 디젤

5 기통

• 2015 ~ 현재; 3.2는 Ford Transit, Ford Ranger, Ford Everest, Mazda BT-50 및 Vivarail에 사용되는 I5 엔진입니다. 북미 사양 Transit의 경우 * 3.2L Duratorq는 미국 및 캐나다 배기 가스 배출 표준을 충족하도록 수정되었으며 Power Stroke 엔진으로 브랜드화되었습니다. 3.2 파워 스트로크의 정격은 188PS (138kW, 185hp) 및 470N⋅m (350lb⋅ft)입니다. [8]

6 기통

포드는 차에 6 기통 엔진을 제공하는 데 늦었지만 1906 년 모델 K 가 실패한 후 1941 년에만 6 기통 엔진을 도입했습니다 . 이 회사는 대부분의 모델 에 대해 유명한 Flathead V8 을 사용했으며 1960 년대에는 6 기통 엔진만을 심각하게 생산했습니다. 이 회사는 또한 V6 엔진을 사용 하여 1967 년에 소형 영국식 V6를 도입했지만 1980 년대까지 제품을 V6 엔진에 의존하기 위해 기다렸습니다. 이 회사는 이후 6 개의 주요 V6 제품군 인 Cologne / Taunus V6 , Essex V6 , Canadian Essex V6 , Vulcan V6 , Mondeo V6 및 Cyclone V6에 의존해 왔습니다.. 이 라인 중 처음 3 개는 더 이상 생산되지 않으며 Mondeo 와 Cyclone 만 회사의 미드 레인지 엔진으로 남습니다 .

• 1906–1907 모델 K 스트레이트 -6
• 1941–2016 스트레이트 -6
  • 1941–1951 226 CID 플랫 헤드
  • 1948–1953 254 CID Flathead 는 버스 및 2 톤 트럭에 사용됨
  • 1952–1964 OHV (215, 223, 262) 215-223은 자동차 및 비 HD 픽업에 사용됩니다. 262는 HD 트럭에만 사용됩니다.

1964 Ford Falcon의 144 CID straight-6

• • 1960–1993 ( 호주 에서 더 길어짐 ) 'Falcon Six'OHV (144, 170, 200, 250) 자동차 사용.
  • 1964–1996 오하이오 주 클리블랜드 에서 OHV (240, 300, 4.9L ) 트럭 6 대 제작
  • 1988–2002 Ford Australia SOHC I6 Falcon 엔진
    • 1988–1989 3.2 L SOHC
    • 1988–1992 3.9 L SOHC
    • 1992–2002 4.0 L SOHC
    • 1998–2002 4.0 L SOHC VCT
  • 2002–2016 Ford Australia Barra DOHC I6 4.0 L 엔진
• 1951–1966 Zephyr 6 — ( 영국 )
• 1966–1988 (남아프리카에서 2000) British Essex V6 —60 ° British V6 2.5 / 3.0 / 3.1 / 3.4 L
• 1964–2011 Cologne / Taunus V6 —1.8–4.0 L 푸시로드 및 SOHC V6
• 1982–2008 Canadian Essex V6 —90 ° V6, 3.8 / 3.9 / 4.2 L 모델
• 1986–1992 Cologne / Ranger, Bronco II V6 — 2.8 / 2.9 / 4.0OHV / 4.0SOHC L
• 1986–2007 Vulcan V6 —60 ° 푸시로드 V6 3.0 L, 원래 황소 자리 용으로 설계됨
• 1989–1995 SHO V6 3.0 / 3.2 L DOHC V6
• 1994–2012 Mondeo V6 알루미늄 60 ° DOHC
  • 1994–2002 Duratec 25 —2.5 L
  • 1996–2012 Duratec 30 —3.0 L
  • 2000–2011 Jaguar AJ-V6 —3.0 L
• 2003– 현재 Ecotorq —7.3 / 9.0 / 12.7 L 디젤
• 2004– 현재 AJD-V6 —2.7 L 디젤
• 2006년에서 2016년까지 SI6 -3.0 / 3.2 L의 I6 의해 설계 보 ^{[ 인용문 필요 ]}
• 2006– 현재 Cyclone V6 알루미늄 60 ° DOHC
  • 2018 Duratec 33 —3.3L
  • 2006– 현재 Duratec 35 —3.5 L
  • 2007– 현재 Duratec 37 —3.7 L
• 2009– 현재 EcoBoost V6 엔진
  • 2015– 현재 EcoBoost —2.7L
  • 2016– 현재 EcoBoost —3.0 L
  • 2009– 현재 EcoBoost —3.5L

8 기통

Ford는 합리적인 가격의 1932 Model 18 에 Flathead V8 을 도입하여 수십 년 동안 성능 리더가되었습니다. 1950 년대에 Ford는 다양한 시장을 겨냥한 소형, 중형 및 대형 엔진을 사용하여 엔진에 3 단계 접근 방식을 도입했습니다. Ford의 모든 주류 V8 엔진은 1990 년대에 오버 헤드 캠 모듈러 제품군 으로 대체되었고 회사는 2010 년에 새로운 대형 아키텍처 인 Boss 제품군을 도입했습니다 .

• 1920–1932 Lincoln 60 Degree Fork 및 Blade V8 — (5.9 및 6.3 L (357.8 및 384.8 cu in))

Fork 및 Blade V8은 피스톤 커넥팅로드에 대해 새로운 접근 방식을 사용했습니다. 즉, 두 커넥팅로드가 크랭크 샤프트에서 하나의 베어링을 공유하여 짧은 크랭크 샤프트와 전체 엔진 크기를 줄일 수있었습니다.

• 1932–1953 플랫 헤드 V8
• 1940–1950 Ford GAA 엔진 , 장갑차 군용 전용
• 1952–1963 Lincoln Y-block V8 엔진 — 빅 블록 (317/341/368), HD 트럭 (279/302/317/332)
• 1954–1964 Y- 블록 V8 — 소형 블록 Ford / Mercury / Edsel (239/256/272/292/312)
• 1958–1968 MEL V8 — 빅 블록 Mercury / Edsel / Lincoln (383/410/430/462)
• 1958–1976 FE V8 — 중형 블록 Ford / Edsel
  • 1958–1971 1 세대 (332/352/360/361/390)
  • 1962–1973 2 세대 (406/410/427/428)
  • 1965–1968 Ford 427 사이드 오일러
  • FT 트럭 (330/359/361/389/391)
  • 427 SOHC **
• 1958–1981 슈퍼 듀티 트럭 엔진 — 빅 블록 (401/477/534)
• 1962–2000 Windsor — 소형 블록 (221 / 255 / 260 / 289 / 289HP / 302 / 351W / Boss 302/427 알루미늄)
• 1968–1997 385 V8 — 큰 블록 (370 / 429 / Boss 429/460/514 )
• 1970–1982 335 / Cleveland V8 — 소형 블록 (351 Cleveland / 400 / 351M / Boss 351 )
  • 1972–1985 Ford Australia, Cleveland V8 엔진 302/351 생산 ( 질롱 공장)
• 1983–2010 Ford / Navistar Diesel V8
  • 1983–1987—6.9 L IDI (간접 주입)
  • 1988–1993—7.3 L IDI
  • 1993–1994.5—7.3 L IDI (터보 포함)
  • 1994.5–2003.5–7.3 L DI (직접 분사) " 파워 스트로크 "
  • 2003.5–2009–6.0 L DI "파워 스트로크"(E 및 F 시리즈 차량)
  • 2008–2010—6.4 L DI "파워 스트로크"(F 시리즈 만 해당)
• 1991– 현재 모듈 식 V8 — SOHC / DOHC 4.6 / 5.0 / 5.4 / 5.8 L
  • 1997– 현재 Triton V8 — 트럭 버전의 Modular
  • 2003-2004 터미네이터 V8 DOHC 수퍼 차저 4.6 L
  • 2011– 현재 Coyote V8 — DOHC TiVCT 5.0 L
• 1996– 현재 Jaguar AJ-V8 — Lincoln LS 및 Ford Thunderbird 에서도 사용되는 소형 배기량 DOHC V8 엔진 제품군
• 1996–1999 SHO V8 —3.4 L DOHC 60 ° V8은 Yamaha Motor Corporation 과 함께 설계 및 생산되었습니다 . ^{[ 인용 필요 ]} 이 엔진은 토러스 SHO V-8을 사용 하였다.
• 2005–2010 Volvo V8 —4.4 L DOHC 60 ° V8은 일본의 Yamaha Motor Company에서 스웨덴 Volvo Skövde 엔진 공장과 관련하여 생산했습니다. ^{[ 인용 필요 ]}
• Cosworth DFV —DOHC 3.0 리터 레이싱 엔진
• 2006– 현재 AJD-V8 —DOHC 3.6 L 트윈 터보 디젤
• 2010– 현재 4.4 터보 디젤 V8 —DOHC 4.4 L 트윈 터보 디젤
• 2010– 현재 Boss V8 — SOHC 6.2 L
• 2010– 현재 Coyote V8 엔진. 2018 년에는 이중 연료 분사가 추가되어 항구와 직접 분사를 모두 제공합니다. Horspower는 450HP 이상으로 추정되고 Torque는 425 이상으로 추정 됨
• 2011– 현재 Scorpion Diesel V8 — "Power Stroke" OHV 6.7 L 32 밸브 DI 터보 디젤 (F 시리즈 만 해당)
• 2013–2014 Trinity V8 5.8 L, 슈퍼 차저 (Shelby GT500)
• 2016– 현재 Voodoo V8 — DOHC 5.2 L (Shelby GT350)
• 2020– 현재 Predator V8 — DOHC 5.2 L, 수퍼 차저 (Shelby GT500)
• 2020– 현재 Godzilla V8 — Pushrod V8 7.3L (445ci), 가솔린, 자연 흡기, 포트 연료 분사, 가변 타이밍, 16 밸브, 10.5 : 1 압축은 F 시리즈 슈퍼 듀티 모델 용으로 제작되었습니다.

10 기통

• 1997– 현재 Triton V10 —6.8L SOHC 90 ° 모듈 식 V10 트럭 엔진
• 2001 5.8L DOHC 90 ° 모듈 식 V10, 4 개 밸브 / 원통. (실험적). 포드 파워 트레인 부문. ^[4]

12 기통

• 1932–1942 Lincoln L 머리 V12 (382/414/448)
• 1936 ~ 1948 Lincoln-Zephyr V12 (267/292/306)
• 1941 Ford V-12 에어로 엔진
• 1941 포드 GAC V12
• 1999-현재 Aston Martin 6.0L V12 (원래 Aston Martin이 Ford 소유권하에 제작, Aston Martin이 현재까지 계속)

또한보십시오

• 포드 자동차 목록
• 포드 플랫폼 목록
• 포드 벨 하우징 패턴 목록

참고 문헌

외부 링크

• Ford Windsor Engine 전용 웹 사이트 및 포럼
• 포드 오버 헤드 밸브 V8 엔진 사양