자전거 부품 일람 - List of bicycle parts

자전거 부품

다른 사이클링 관련 용어 (부품 제외) 는 사이클링 용어를 참조하십시오 .

알파벳순 으로 자전거 부품 목록 :

  • 차축 : 일반적인 정의에서와 같이 바퀴를 자전거에 부착하는 역할을하고 바퀴가 회전하는 베어링을 지원하는로드입니다. 스윙 암 피벗 액슬과 같은 서스펜션 구성 요소를 설명하는데도 사용됩니다.
  • 바 끝 : 여러 손 위치를 허용하기 위해 직선 핸들 바 끝의 확장
  • 바 플러그 또는 엔드 캡 : 핸들 바 끝을위한 플러그
  • 바구니 : 화물선
  • 베어링 : 마찰을 줄여 회전을 용이하게하는 장치
  • : 보행자 및 기타 자전거 운전자를 경고하는 청각 장치
  • 벨트 구동 : 체인 구동의 대안
  • 자전거 브레이크 케이블 : 케이블 참조
  • 병 케이지 : 물병 홀더
  • 바텀 브래킷 : 페달 (및 크랭크)이 회전하는 베어링 시스템. 크랭크 셋이 부착 된 스핀들과 베어링 자체를 포함합니다. 스핀들과 프레임에 끼워지는 각 컵에는 베어링 표면이 있습니다. 바텀 브래킷은 정밀 검사가 가능하거나 (조정 가능한 바텀 브래킷) 수리 불가능 (카트리지 바텀 브래킷) 일 수 있습니다. 버텀 브래킷은 자전거 프레임의 일부인 버텀 브래킷 쉘 내부에 맞습니다.
  • 브레이크 : 자전거를 멈추거나 감속하는 데 사용되는 장치입니다. 림 브레이크 디스크 브레이크 는 핸들 바에 장착 된 브레이크 레버로 작동합니다. 밴드 브레이크 는 림 브레이크의 대안이지만 뒷바퀴에만 설치할 수 있습니다. 코스터 브레이크 는 뒤로 페달을 밟아 작동합니다.
  • 브레이크 레버 : 자전거 브레이크를 작동시키는 레버
  • 브레이크 시프터 또는 구어체, 브리프 터 ( Shimano Total Integration , Campagnolo ErgoPower SRAM Double Tap 참조 ) : 결합 된 시프터 및 브레이크 레버 제어
  • Braze-on : 일반적으로 케이블 하우징 또는 타이어 펌프 및 유사한 액세서리를위한 부착물을 제공하기 위해 프레임에서 돌출 된 피팅
  • 케이블 가이드 :모서리 주위에 베어 내부 보우 덴 케이블 조각을 안내하는 바텀 브래킷 아래 피팅
  • 케이블 : 브레이크 또는 변속 레버와 같은 제어 장치를 활성화하는 장치에 연결하는 데 사용되는 금속 및 플라스틱 하우징으로 부분적으로 둘러싸인 금속 케이블
  • 카트리지 베어링 : 사용자가 수리 할 수 ​​없지만 하나의 단위로 교체해야하는 베어링 유형
  • 카세트 : 뒷 변속기가있는 자전거 뒷바퀴에 쌓인 스프라켓 그룹
  • 코스터 브레이크 또는 백 페달 브레이크
  • 체인 : 앞 스프라켓에서 뒤쪽 스프라켓으로 동력을 전달하는 핀, 플레이트 및 롤러를 연결하는 시스템
  • 체인 가드 :전체 체인을위한 기어 케이스 커버 (때로는 오일이 포함되어 있음) 또는 '불완전'. 어느 쪽이든, 옷이 체인을 더럽 히지 않도록 설계되었습니다. Skirtguard, Bashguard를 참조하십시오 .
  • 체인 링 : 크랭크에 부착 된 앞쪽 기어 중 하나
  • Chainset : Crankset 참조
  • 체인 스테이 : 바텀 브래킷에서 리어 포크 끝까지 이어지는 자전거 프레임의 한 쌍의 튜브
  • 체인 텐셔너 : 적절한 체인 장력을 유지하는 장치
  • Chaintug : 적절한 체인 장력 설정을 돕는 장치
  • 클러스터 : 자전거 톱니 바퀴 , 프리휠 또는 카세트
  • Cogset : 뒷바퀴의 허브에 부착되는 리어 스프라켓 세트
  • : 베어링을 제자리에 고정하고 컵에 밀착
  • 코터 : 코터 크랭크 부착용 핀
  • 커플러 : 튜빙을 함께 연결
  • 크랭크 셋 또는 체인 : 크랭크와 하나 이상의 체인 링으로 구성
  • : 내부 표면을 따라 구르는 볼 베어링을받습니다. 대부분의 기존 허브에 통합되거나 구형 바텀 브래킷 쉘에 압입 될 수 있습니다. Cone 참조
  • Cyclocomputer : 순간 및 누적 속도와 거리를 측정하고 표시하는 전자 액세서리입니다. 종종 심박수와 같은 다른 측정을 제공합니다.
  • 드레일러 행거 :드레일러가 부착되는 리어 드롭 아웃 의 피스.
  • 변속기 : 카세트 또는 체인 링 어셈블리의 스프라켓 사이에서 체인을 이동시키는 레버 어셈블리 (일반적으로 케이블 작동)
  • 다운 튜브 : 헤드 튜브에서 버텀 브래킷까지 이어지는 자전거 프레임의 튜브
  • 드롭 아웃 : 먼저 체인을 탈선하지 않고 뒷바퀴를 제거 할 수있는 자전거 리어 포크 엔드. 드롭 아웃 이라는 용어는 종종 모든 포크 끝 을 가리키는 데 잘못 사용되지만 모든 포크 끝이 드롭 아웃은 아닙니다.
  • Dustcap : 어셈블리에서 먼지와 오염을 방지하는 역할을하는 모든 캡. 크랭크 볼트에 공통, 종종 플라스틱
  • Dynamo : 발전기 라고도하는 자전거 조명 부품
  • 작은 구멍 :
1) 펜더, 랙 등의 프레임, 포크 또는 드롭 아웃의 부착 지점
2) 스포크 니플 이 림을 통과하여 스포크에 부착 될 수 있는 구멍
  • 전자식 기어 변속 시스템 : 단순한 유형의 변속기 또는 변속기 유형이 아닌 레버 대신 스위치, Bowden 케이블 대신 와이어, 모두 함께 작동해야하는 모터 구동 변속기가있는 완전한 시스템
  • 페어링 : 공기 역학적 항력을 감소 시키거나 요소로부터 라이더를 보호하기위한 자전거의 전체 또는 부분 커버링
  • 펜더 또는 머드 가드 : 타이어 위로 튀어 나온 도로 스프레이를 잡아서 방향을 바꾸는 타이어 위의 구부러진 금속 또는 플라스틱 조각으로 라이더가 비교적 깨끗하게 유지할 수 있습니다. 쌍으로 올 수 있음
  • 페룰 : 케이블 하우징의 끝을 종단하는 데 사용되는 금속 또는 플라스틱 슬리브
  • Fork : 자전거의 프레임을 앞바퀴와 핸들 바에 통합하는 기계식 어셈블리로, 스티어 러 튜브 덕분에 스티어링이 가능합니다.
  • 포크 끝 : 바퀴의 축이 부착되는 포크 또는 프레임의 한 쌍의 슬롯. 드롭 아웃 참조
  • 프레임 : 자전거의 기계식 코어 인 프레임은 기계를 구성하는 다양한 구성 요소에 대한 부착 지점을 제공합니다. 이 용어는 다양하게 해석되며 항상 바텀 브래킷을 포함하는베이스 섹션 또는베이스 프레임, 포크 및 충격 흡수 장치와 같은 서스펜션 구성 요소를 나타낼 수 있습니다.
  • 프리 허브 : 톱니 바퀴 또는 카세트가 장착 된 래칫 어셈블리로 페달을 돌리지 않고도 자전거를 타설 할 수 있습니다.
  • 프리휠 (Freewheel) : 하나 이상의 톱니를 통합하고 페달을 돌리지 않고도 자전거를 주행 할 수있는 래칫 어셈블리
  • 거셋 : 프레임 튜브외부에 플레이트를 추가하여조인트를 강화합니다. 이들은 BMX 산악 자전거에서 더 일반적으로 볼 수 있습니다.
  • 걸이 : 프레임의 일부 또는 변속기가 부착 된 프레임에 대한 부착물 ( 변속기 걸이 참조)
  • 핸들 바 : 보통 중간 스템을 사용하여 포크의 스티어 러 튜브에 부착 된 레버입니다. 조향을 허용하고 제어 및 액세서리를위한 부착 지점 제공
  • 핸들 바 플러그 : 바 플러그 참조
  • 핸들 바 테이프 : 패딩과 그립을 제공하기 위해 떨어 뜨린 핸들 바에 감은 테이프 (보통 코르크 또는 천, 때로는 발포 고무)
  • 헤드 배지 : 헤드 튜브에 부착 된 제조사 또는 브랜드 로고
  • 헤드 튜브 : 헤드셋이 포함 된 자전거 프레임의 튜브
  • 헤드셋 : 프레임과 포크 스티어 러 튜브 사이의 인터페이스를 형성하는 베어링
  • 후드 : 드롭 스타일 핸들 바가있는 자전거를 덮는 고무 브레이크 레버
  • 허브 : 바퀴의 핵심; 베어링이 포함되어 있으며 기존 휠에는 스포크 부착을위한 드릴 플랜지가 있습니다.
  • 허브 발전기 : 조명 또는 기타 액세서리에 전원을 공급하기위한 허브 중 하나 내부의 발전기
  • 허브 기어 : 허브 내부에 장착 된 기어 박스, 3 단 속도가 일반적이며 5, 7 단 ( "Sturmey-Archer")이 있으며 Rohloff는 14 단 허브를 만듭니다. 하나 또는 두 개의 케이블로 작동되는 케이블
  • 표시기 : 방향 지시등
  • 내부 튜브 : 타이어를 부 풀리는 공기가 들어있는 블래 더. 인플레이션 및 수축을위한 Schrader, "Woods"/ "Dunlop"또는 Presta 밸브가 있습니다.
  • 자키 휠 또는 풀리 휠 : 체인을 안내하는 뒷 변속기의 두 개의 작은 스프라켓 중 하나
  • 킥 스탠드 : 자전거가 스스로 일 어설 수 있도록 도와주는 접이식 부착물입니다. 일반적으로 바텀 브래킷 근처, 때로는 후면 드롭 아웃 근처에 프레임에 장착
  • "변호사 입술" : " 변호사 탭 "이라고도하며, 제대로 고정되지 않은 경우 앞바퀴가 실수로 손실되는 것을 방지하기 위해 앞 포크의 드롭 아웃에있는 고정 장치입니다.
  • Locknut : 진동에 의해 풀리지 않도록 설계된 너트
  • 잠금 장치 : 구성 요소를 제자리에 유지하는 역할을하는 다양한 디자인의 링 (일반적으로 금속)
  • 러그 : 프레임 구성 요소가 서로 결합되는 위치를 정렬하는 데 사용되는 금속 커넥터
  • 러 기지 캐리어 : 도구, 장비 또는화물을 운반하도록 설계된 모든 액세서리 장비
  • 마스터 링크 : 체인 도구없이 설치된 자전거 체인을 편리하게 제거하고 다시 연결할 수있는 자전거 체인 액세서리
  • 니플 : 스포크를 휠 림에 가장 일반적으로 부착하는 특수 너트. 일부 시스템에서는 허브에 대한 연결을 제공합니다.
  • Pannier : 수하물 선반의 측면에 장착되는 천 지퍼 보관 가방. 발음 pan-ear 또는 pan-yer (오래된 프랑스어 단어에서 파생 된 오래된 영어 단어)
  • 페달 : 발과 크랭크 암 사이의 기계적 인터페이스. 두 가지 일반적인 유형이 있습니다. 하나는 기계식 클램프 또는 케이지로 발을 고정하고 다른 하나는 발을 페달에 고정시키는 연결이 없습니다.
  • 페그 : 라이더가 특정 트릭을 수행 하거나 추가 라이더가 서거나 쉴 수있는 장소를 제공하기 위해 휠 축의 한쪽 또는 양쪽 끝에 약 6 인치 (15cm) 길이와 2 인치 (5.1cm) 고정 된 짧은 금속 튜브
  • 포티지 스트랩 : 자전거 프레임 내부에 부착 된 스트랩 (일반적으로 가죽으로 제작 됨)으로 자전거를 어깨에 쉽게 댈 수 있도록 설계되었습니다.
  • 풀리 휠 : 자키 휠 참조
  • 파워 미터 : 라이더의 파워 출력을 측정하는 자전거 장치
  • 퀵 릴리스 : 한쪽 끝에 레버가있는 꼬챙이로 레버를 젖히면 립니다. 휠과 시트 포스트를 풀 때 사용
  • : 일반 캐리어 역할을하는 일반적으로 후면 드롭 아웃에 고정되어있는 좌석 뒤에 부착되는 랙
  • 반사경 : 다른 차량의 헤드 라이트가 비추는 경우 자전거가 잘 보이도록 빛을 반사합니다. 일반적으로 법에 의해 요구되지만 많은 사이클리스트가 경멸합니다.
  • 탈착식 훈련 바퀴 : 균형을 유지하는 데 사용됩니다. 쌍으로 제공됩니다. 처음으로 자전거를 타는 사람에게 유용합니다.
  • 림 (Rim) : 타이어가 부착되는 바퀴의 일부이며 종종 제동 장치의 일부를 형성합니다.
  • 로터 :
1) 디스크 브레이크 의 디스크 구성 요소 .
2) 탱글 러의 또 다른 이름 -뒷 브레이크 케이블을 엉키지 않고 핸들 바와 포크가 무한정 회전 할 수 있도록하는 장치입니다.
  • 안전 레버 : 확장 레버 및 중단 브레이크 레버. 자전거 속도를 줄이거 나 갑자기 멈추기 위해 브레이크를 걸 때 사용
  • 안장 또는 좌석 : 자전거 타는 사람이 앉는 것
  • 좌석 레일 : 안장 덮개가 늘어나는 금속 프레임 워크입니다. 안장 기둥은 클램프를 통해 안장 레일에 부착됩니다.
  • 시트 러그 : 시트 포스트를 고정하기위한 클램프의 부착 지점 역할을하는 시트 튜브 상단의 프레임 러그
  • 시트 튜브 : 시트에서 바텀 브래킷까지 이어지는 자전거 프레임의 대략 수직 튜브
  • 좌석 가방 : 좌석 뒤쪽에 매달린 작은 보관 액세서리
  • 싯 포스트 : 시트가 장착되는 포스트. 프레임의 시트 튜브에 밀어 넣어 삽입 된 시트 튜브에 얼마나 멀리 들어가는 지에 따라 승차 높이를 조정하는 데 사용됩니다.
  • Seatstay : 프레임 구성품, 시트 튜브 상단에서 후면 드롭 아웃까지 이어지는 작은 직경의 튜브
  • 샤프트 구동 : 체인 구동으로 대체
  • 시프터 : 기어 변속 제어
  • Shock absorber : 서스펜션이있는 자전거의 경우 충격을 흡수 한 후 서스펜션이 반동하는 속도를 제한하는 장치
  • 사이드 미러 : 천천히 움직이거나 왼쪽 또는 오른쪽으로 회전하기 전에 측면을 볼 수 있도록 도와줍니다.
  • 스커트 가드 또는 코트 가드 : 긴 스커트, 코트 또는 기타 트레일 링 의류 또는 수하물이 휠 또는 림과 브레이크 사이의 틈에 걸리지 않도록 자전거 뒷바퀴에 장착되는 장치
  • 스핀들 : 페달이 회전하는 축; 한쪽 끝에 나사산이있어 크랭크 암에 나사로 고정
  • 스포크 : 휠 림을 허브에 연결합니다. 일반적으로 한쪽 끝을 스웨이 징하여 헤드와 나사 끝을 형성하는 와이어입니다. 일반적인 휠에는 36 개의 스포크가 있습니다.
  • 스피커 : 자전거를 타거나어린이를태울 때 모바일 장치 에서 음악을 듣거나 전화를받을 수있도록 자전거 및 / 또는어린이를 동반 한 자전거 이용자 및 보행자를위한 유모차 용으로특별히 제작 된 스피커입니다. 무선 유선 스피커모두핸들 바 또는 프레임에 장착 할 수 있습니다. 자전거 용으로 특별히 제작 된 스피커를 구입할 수 있지만 크기와 모양, 사이클리스트의 독창성에 따라 일반적으로 실리콘 스트랩을 사용하여 스피커를 연결할 수 있습니다. 이 스피커는 헤드폰 사용의 위험을 제거하기위한 것입니다. 들어오는 차와 다른 경고를 모르고 계속 음악을 재생하면 근처의 다른 자전거 타는 사람과 보행자에게 경고합니다.
  • 스프로킷 또는 톱니 바퀴 : 체인과 맞 물리는 톱니가있는 바퀴; 그셋 또는 크랭크 셋 의 바퀴 중 하나
  • 스티어 러 튜브 : 프레임을 통해 삽입되어 자전거를 조향 할 수있는 축 역할을하는 포크 ​​상단의 튜브
  • 스템 : 포크의 스티어 러 튜브에 핸들 바를 부착하는 데 사용되는 브래킷입니다. 일반적으로 핀치 볼트로 고정
  • 타이어 : 일반적인 사용과 같습니다. 일반적으로 공압. 관형 타이어가 휠 림에 접착된다; 대부분의 타이어는 튜브를 사용하지만 튜브리스 타이어와 림은 점점 보편화되고 있습니다.
  • 발가락 클립 : 페달에 부착 된 금속 또는 플라스틱 케이지. 일반적으로 조절 스트랩이 있습니다. 제어력을 높이고 발에서 구동 체인으로 동력을보다 효과적으로 전달하기 위해 발에서 페달까지 고정
  • 탑 튜브 : 헤드 튜브에서 시트 튜브로 이어지는 프레임 부재
  • 밸브 스템 또는 간단히 밸브 : 내부 튜브에서 공기를 추가하거나 배출하기위한 포트. 일반적으로 Presta Schrader의 두 가지 유형이 사용됩니다. 세 번째 유형 인 Woods / Dunlop 밸브 는 여전히 유럽과 아시아에서 찾을 수 있습니다.
  • : 일반적인 사용과 같습니다. 전통적으로 그리고 가장 일반적으로 사용되는
  • Wingnut : Quick Release Skewer 개발 전 바퀴 부착용

또한보십시오

참고 문헌

국제 표준 ISO 8090 :주기 — 용어 (동일 : 영국 표준 BS 6102-4)

외부 링크