미시간 주 고속도로 69 - Interstate 69 in Michigan

69 번 주간 고속도로 마커
69 번 주간 고속도로
빨간색으로 강조 표시된 I-69
노선 정보
에 의해 관리 MDOT
길이 202.317 MI [1] (325.598 km)
존재 함 1967 년 10 월 11 일 [2] – 현재( 1967-10-11 )
역사 1992 년 10 월 17 일 완료 [3]
관광
루트
주요 교차점
남쪽 끝 Kinderhook 근처 인디애나 국경에있는 I-69
동쪽 끝 고속도로 (402) 에서 캐나다 국경 포트 휴런에서
위치
카운티 지점 , Calhoun , Eaton , Clinton , Shiawassee , Genesee , Lapeer , St. Clair
고속도로 시스템
M-68.svg M-68 M-69.svg M-69

Interstate 69 ( I-69 )는 결국 텍사스멕시코 국경 에서 미시간 주 포트 휴런캐나다 국경 까지 이어지는 주간 고속도로 시스템 의 일부입니다 . 에서는 미시간 , 그것은 인 상태 간선 도로 의 상태 사우스 입사 콜드 워터를 그리고 도시 통과 랜싱부싯돌 에서 낮은 반도 . 인디애나-미시간 국경에서 랜싱 지역까지의 남북 고속도로, I-96동시에 주행 한 후 동서 방향으로 변경. 고속도로는 국경에서 I-94 와 동시에 달리면서 트윈 스팬 Blue Water Bridge 중간에서 끝나기 전에 포트 휴런까지 계속됩니다 . I-69에는 고속도로와 인접 도시를 연결하는 4 개의 관련 비즈니스 루프 가 있습니다.

I-69의 이전 모델에는 첫 번째 M-29 , US Highway 27 (US 27), M-78M-21이 포함됩니다.. 이 고속도로는 1950 년대 중반에 원래의 주간 고속도로 시스템 계획지도에 포함되지 않았지만 1958 년에 더 짧은 경로를 따라 추가되었습니다. 미시간은 1960 년대에 미래의 주간 고속도로를위한 고속도로 구간을 건설했으며, 주에서는 I-69를 북동쪽과 플린트까지 확장하기 위해 1968 년에 추가 주간 고속도로 마일리지를 부여 받았습니다. 나중에 1973 년과 1987 년에 확장되어 현대적인 고속도로가 탄생했습니다. 미시간에서 I-69로 지정된 첫 번째 고속도로 구간은 1967 년에 개장했으며 마지막 구간은 1992 년에 완공되어 미시간의 주간 고속도로 시스템을 마무리했습니다. US 27은 이전에 인디애나-미시간 주에서 북쪽으로 랜싱 지역까지 I-69와 동시에 운행했지만이 지정은 2002 년에 제거되었습니다.

경로 설명

I-69의 전체가에 나와 국도 시스템 , [4] 국가의 경제, 국방 및 이동성에 중요한 도로의 네트워크이다. [5] 고속도로는 91100 개 차량 운반 평균 하루에를 사이에 I-475M-54플린트 사이 14,085 차량 M-53 가까운 및 CAPAC 도로 LAPEER - 세인트 클레어 카운티 라인, 2012 년 최고 및 최저 트래픽 카운트 , 각각. [6] I-69는 휴런 항구 에서 휴런 호수 서클 투어수행합니다.인디애나 주에서 북쪽으로 CalhounEaton 카운티 라인 까지 이어지는 I-69 레크리에이션 유산 루트 . [7] I-69는 대부분 미시간 주에있는 4 차선 고속도로입니다. 단, 랜싱 및 플린트 메트로 지역은 6 개 차선으로, 포트 휴런에서는 서쪽으로 3 차로, 동쪽으로 3 차로는 동쪽으로 통행합니다. 포트 휴런 (Port Huron)으로 향하는 6 개 차선과 Blue Water Bridge로 향하는 2 개 차선으로 나뉩니다 .

랜싱 북쪽으로

사진
70 번 출구에 접근

미시간의 I-69는 Kinderhook 남동쪽에있는 Indiana 주 선에서 시작되며 I-80I-90 을 운반 하는 Indiana Toll Road 와의 인터체인지 바로 북쪽에 있습니다. 거기에서 I-69는 브랜치 카운티남부 미시간 농지와 삼림 지대를 통해 북쪽으로 운행 합니다. 주 경계선에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진이 고속도로는 Coldwater Lake 주립 공원 과 그 이름을 딴 수역을 통과 합니다. 호수 북쪽에는 북쪽 차선을위한 환영 센터 가 있습니다. I-69는 Coldwater 의 동쪽을 중심으로 커브 를 만들어 도시의 비즈니스 루프로 연결됩니다.마을의 남쪽에. 다운타운 바로 동쪽에있는 고속도로는 US 12 (시카고로드)가 있는 인터체인지에서 비즈니스 루프의 북쪽 끝과 교차합니다 . 북쪽으로 더 가면 고속도로가 북서쪽으로 바뀌고 Calhoun 카운티와 St. Joseph River 를 가로지 릅니다 . I-69는 북쪽으로 되돌아가 테콘 샤를 우회 하여 마을의 서쪽으로 이동하여 M-60 과 교차 합니다. [7] [8]

Nottawa Lake 주변을 굽은 I-69는 Calhoun 카운티 남부를 통해 북쪽으로 계속됩니다. 그것은 북쪽으로 마샬 로 연결되는 고속도로 M-227 의 남쪽 종착지를 표시하는 인터체인지를 통과합니다 . 고속도로는 Kalamazoo 강을 건너 Marshall 시내 서쪽의 M-96 과 교차로를 통과합니다 . 북쪽의 인터체인지에서 BL I-94 명칭이 I-69에 겹쳐져 있습니다. 비즈니스 루프는 마샬 북서쪽의 인터체인지 에서 끝납니다.이 인터체인지 는 I-69와 주에서 I-94의 첫 번째 교차로를 표시합니다. I-94 북쪽에있는 I-69는 Eaton 카운티로 건너 가기 전에 N Drive North에 한 번 더 인터체인지가 있습니다. [7][8]

항공 사진
Lansing 서쪽 I-96 / I-69를 따라 I-496 인터체인지에서 북쪽을 바라 보는 항공보기

남부 Eaton 카운티의 고속도로 M-78 과의 교차점 북쪽에있는 Battle Creek River와 평행합니다 . Olivet 근처 에서 I-69는 북동쪽 방향으로 회전하기 시작하고 마을 북쪽을 중심으로 곡선을 그립니다. 샬럿 의 남쪽 에서 I-69는 북쪽으로 회전하여 시내 동쪽 지역을 가로 지르고 현재 는 도시비즈니스 루프의 일부인 미국 27 번 노선을 가로지 릅니다 . 북쪽으로 더 가면 고속도로에는 M-50 과 교차로 , 배틀 크릭 강을 가로 지르는 다리, Fitch H. Beach 공항 옆에있는 비즈니스 루프의 북쪽 끝과 교차로가 있습니다.. 공항 북쪽에서 I-69는 다시 북동쪽으로 회전하여 이전 US 27 / M-78 노선 인 Lansing Road와 평행합니다. 고속도로는 Potterville 근처 M-100 의 남쪽 끝과 만나 Lansing– East Lansing 대도시 지역으로 이어집니다. 주 수도의 남서쪽에있는 I-69 General Motors 공장 인 Lansing Delta Township Assembly 근처의 Lansing Road를 건너고 있습니다 . 단지 북동쪽에있는 I-69는 I-96에 합병됩니다. 결합 된 I-96 / I-69는 Lansing 지역의 교외 가장자리를 통해 북쪽으로 실행되어 I-496 의 서쪽 끝 LansingBL I-69를 교차합니다 . 고속도로가 클린턴 카운티 로 진입합니다., 그리고 그랜드 강 건너편 북쪽 에서 I-69는 I-96에서 분리하기 위해 동쪽으로 회전합니다. I-96과 더 큰 인터체인지의 일부로 I-69는 연결없이 BL I-96 ( 그랜드 리버 애비뉴 )을 건넜습니다 . [7] [8]

동쪽으로 포트 휴런까지

I-96 동시성을 떠난 후 I-69는 추기경 방향을 변경하고 그 시점부터 동서로 서명됩니다. 고속도로는 수도권 국제 공항 북쪽의 교외 지역을 통해 Looking Glass River 와 평행을 이룹니다 . East Lansing의 북쪽에있는 I-69는 클로버 잎 인터체인지에서 US 127만납니다 . 그 교차로의 동쪽에서 I-69는 호크 할로우 골프 코스 와 파크 레이크를 지나 남동쪽으로 회전하여 랜싱 호수 바로 북쪽 BL I-69의 동쪽 끝을 만나게 됩니다. 그런 다음 I-69는 Lansing Road (구 M-78)와 북동쪽으로 평행하여 Shiawassee 카운티 로 들어갑니다 . 고속도로는 미시간 중부 농지를 통과하며 북쪽으로 조깅을합니다.페리밴크로프트 . [7] [8]

사진
I-94 / I-69 동쪽 방향 휴런 항구 근처

에서는 듀란 , I-69의 남동쪽 단부 충족 M-71 도시의 북서쪽에있다. 고속도로는 Lennon 근처에서 정동쪽으로 돌기 전에 북동쪽으로 급격히 회전 합니다. Lennon 남쪽 M-13 과의 인터체인지 는 Shiawassee– Genesee 카운티 라인을 표시합니다 . 동쪽으로 계속되는 I-69는 북쪽으로 밀러로드를 따라 스와 츠 크릭 시까 지 이어집니다 . 마을의 동쪽에 두 개의 도로가 교차합니다. [7] [8] I-69 는 플린트 메트로 지역에 진입 할 캐나다 국영 철도 [9] 의 선과 평행합니다 . 고속도로는 비숍 국제 공항 근처의 Bristol Road 를 교차 한 후 교차합니다.I-75 / US 23 플린트 시내 남서쪽. I-69, 철도 및 Swartz Creek은 모두 Flint 시내와 평행을 이룹니다. 여기서 고속도로는 I-475와 M-54 (Dort Highway)가 교차 한 후 도시의 동쪽으로 나갑니다. [7] [8]

I-69는 철도와 평행 한 플린트에서 동쪽으로 운행합니다. 에서 데이비슨 , 그것은 교차 M-15을 LAPEER 카운티로 교차하기 전에. 이 지역에서 고속도로는 The Thumb 이라고 불리는 지역의 남쪽에있는 농지를 가로지 릅니다 . 그것은 Lapeer의 남서쪽에있는 Nepessing 호수 주변의 북쪽으로 조깅합니다 . 고속도로는 농지를 통해 Imlay City 까지 이어지며, 여기서 M-53을 만나 서쪽 St. Clair 카운티로 들어갑니다. I-69는 Emmett 에서 M-19 와의 인터체인지를 통해 동쪽으로 계속 됩니다. [7] [8]

항공 사진
트윈스 팬 블루 워터 브릿지

Wadhams 근처 에서 I-69는 Black River의 일부를 따라 북쪽으로 커브를 돌 립니다. 커뮤니티의 동쪽에서 고속도로는 포트 휴런 교외의 서쪽 가장자리로 들어가면서 남동쪽으로 돌아갑니다. I-69는 다시 동쪽으로 향하여 I-94와 교차합니다. 두 개의 고속도로는 BL I-69로 연결되는 인터체인지에서 병합됩니다 . 고속도로는 북쪽으로 곡선을 그리며 동쪽으로 돌아와 흑강을 건넌다. 동부 제방에서 I-94 / I-69는 M-25 및 BL I-69 / BL I-94를 위한 인터체인지 하나를 더 통과 합니다. 인터체인지를 지나면 고속도로 는 트윈 스팬 Blue Water Bridge 의 통행료 및 세관 광장을 통과합니다.. I-69 지정은 402 번 고속도로 와 연결되는 St. Clair 강 한가운데의 국제 경계에서 공식적으로 끝납니다 . [7] [8]

역사

이전 고속도로

지도
M-29 Concrete Gravel Water-bound macadam 의 경로를 보여주는 1919 년 미시간 중부지도

미래의 미시간 주에서 첫 번째 주요 육로 운송 통로는 인디언 트레일이었습니다. [10] 이들 중 어느 것도 그러나 현대 I-69의 경로를 따라 없다. [11] 주 트렁크 라인 고속도로 시스템 의 행위에 의해 월 13 1913 작성된 미시간 의회 ; 당시 시스템의 어떤 부서도 현대 I-69와 일치하지 않았습니다. [12] 1919 년에 미시간 주 고속도로 국 (MSHD) [a] 은 처음으로 고속도로 시스템을 이정표로 표시해야했고 [15] 주가 위스콘신 다음으로 두 번째가되었습니다. [16]당시 두 개의 서로 다른 고속도로가 현대 I-69 복도의 구간을 따라갔습니다. 원래의 M-29 는 인디애나 주에서 북쪽으로 샬롯 까지 달렸고 북동쪽으로 랜싱 으로 향했습니다 . 두 번째 고속도로는 Flint 동쪽에서 Port Huron 서쪽 지역 인 Goodells 까지 M-21 이었습니다 . [17] 고속도로 1924으로 포트 휴론 연장시켰다 [18]

1926 년 11 월 11 일, 미국 고속도로 관리 시스템AASHO ( American Association of State Highway Officials)의 승인을 받았으며 [19] [b] 새로운 US 27 이 M-29를 북쪽의 주 노선에서 Lansing으로 대체했습니다. [21] 내년 말, M-78 은 Lansing의 북쪽과 동쪽에있는 Charlotte 에서 현대 I-69 북쪽의 Pittsburg 근처에 있는 M-47 과의 교차점까지 확장되었습니다 . [22] 랜싱의 M-78의 노스 부 1929 변화시켰다 Dewitt에서 Pittsburg까지의 구간은 M-104 로 재 지정 되었고 M-78은보다 남쪽으로 향하는 경로를 따라 재 지정되었습니다.East Lansing 에서 Haslett로 . [23] [24] 1936 년에 M-78은 Haslett에서 Flint 까지 확장 되어 M-21에서 끝납니다. [25] 1938 년 포트 휴런과 온타리오 주 포인트 에드워드 사이에 개통 된 Blue Water Bridge 의 첫 번째 경간 . [26]

주간 고속도로 시대

지도
1958 년 미시간 주간 고속도로 계획도

나중에 Interstate Highway System 이 된 1947 년의 첫 번째 계획지도 에는 I-69 경로를 따라 고속도로가 포함되지 않았습니다. 대신에 인디애나 주 사우스 벤드칼라 마주를 연결하는 더 서쪽 고속도로 가 포함되었습니다. [27] 이 대체 고속도로는 1955 년 "주간 및 국방 고속도로의 국가 시스템"계획에 따라 유지되었으며 [28] 1957 년 8 월에 I-67 번호가 매겨졌습니다. [29] 1958 년 6 월에이 고속도로는 더 동쪽으로 이동했습니다. 인디애나 주 인디애나 폴리스마샬을 연결하는 I-69 번호를 다시 매겼습니다 . Lansing, Flint 또는 Port Huron에 대한 북쪽 및 동쪽 연결은 주간 고속도로 시스템의 일부로 계획되지 않았습니다.[30] 거의 같은시기에휴런 항구 근처 M-146 구간이 Blue Water Bridge의 진입로로 전환되었습니다. [31] [32]

1960 년 중반에 M-78을 따라있는 첫 번째 고속도로 구간이 Lennon 지역 에 개통되었습니다 . [33] 그 다음 해, 고속도로는 멀리 남서쪽으로 확장되었다 듀란 레논의 끝에서. [34] 또한 1961 년에 MSHD는 제너럴 모터스 의 입찰에 따라 랜싱 (Lansing) 남쪽의 US 27 구역을 전자 고속도로 로 건설 할 것을 제안했습니다 . [35] 이러한 도로에 대한 시험은 결국에 이루어졌다 오하이오 주립 대학 대신. [36]

지도
미시간 주 경로를 따라 I-69로 향하는 이전 고속도로를 보여주는 1957 년지도 (확대하려면 클릭)
미국 27
M-78

1962 년 초에 M-78은 Perry 에서 M-47과의 교차로 에서 Flint 근처 Swartz Creek 까지가는 고속도로였습니다 . [37] 1962 년 12 월 12 일에 I-96이 랜싱 지역 주변에서 완성되었고, [38] M-78 이이 를 따라 가도록 경로가 변경되었습니다. [39] 1 년 후, I-496 은 Lansing 지역을 통해 부분적으로 개방되었고, [40] M-78 도이 지역 을 따라 가도록 라우팅되었습니다. 시내를 통과하는 이전 경로는 Business M-78 (Bus. M-78) 로 재 지정되었습니다 . [41] 과 동일한시기에, I-94 푸른 물 브리지 방식 고속도로를 따라 확장시켰다. [42] [43]

동쪽 끝에있는 M-21의 첫 번째 고속도로 구간은 1966 년 Wadhams 에서 Port Huron 까지 건설 되었습니다. [44] [45] 이듬해 M-78의 고속도로는 동쪽으로 I-75 / US 10 / US 23 in 부싯돌. [46]은 [47] 10 월 11, 1967 - 69 I / US (27)의 첫 번째 부분은 인디애나 주 라인 사이에 열 예정이었다 Tekonsha . [2] 연말까지 고속도로 는 Marshall의 북서쪽 I-94 까지 북쪽으로 확장되었습니다 . [46] [47] MSHD는 1968 년 연방 지원 고속도로 법 (Federal-Aid Highway Act of 1968)에 따라 1968 년 추가 주간 고속도로 마일리지를 요청했습니다.Marshall에서 Port Huron까지의 I-69 연장 포함; [48] 이 연장은 1968 년 12 월 13 일에 Flint에서 I-75 / US 23까지 승인되었습니다. [49]

Flint 동쪽에있는 M-78 고속도로의 불연속 구간은 1969 년에 완공되었습니다. [50] [51] 같은 해 I-475Flint 에있는 Buick Motor Company설립자 이름을 따서 David Dunbar Buick Freeway로 명명되었습니다 . [52] 동일 법령 1969 하우스 동시 해결 22 플린트 내지 M-78이라는 고속도로 루이 시보레 . 1970 년에 I-496 고속도로가 완성되고 버스가 완성되었습니다. Lansing을 통해 M-78 지정이 제거되었습니다. [53] [54] 플린트 LAPEER 사이 고속도로 세그먼트 M-21은 M-13 동쪽에서 M-78 지정 합류 새로운 고속도로로 M-13의 아래에서 라우팅 된 1971 년 열었다. 이전에 M-13과 M-13 사이의 M-21 구간버스. M-54M-56 으로 재 지정되었습니다 . [55] [56] M-78 지정은 1973 년에 임시 I-69 (Temp. I-69) 지정이 샬럿에서 북쪽으로 랜싱을 거쳐 페리까지 확장 된 후 I-69로 대체되었습니다. [57] [58] 그 년 9 월 4 일 I-69의 지정은 공식적으로 연장되었다 의회 I-475 플린트의 동쪽에 종료하는 단계; [49] 이 연장과 그 이후의 모든 연장은 마일리지가 부과 되지 않거나 Interstate Highway 기금을 통해 자금이 조달되지 않는 구간이었습니다. [59]

Louis Chevrolet의 초상화
David Dunbar Buick의 초상화
미시간에있는 I-69의 일부는 Louis Chevrolet (왼쪽)과 David Dunbar Buick (오른쪽)의 이름을 따서 명명되었습니다.

1980 년에 플린트 지역의 한 정치가는 UAW ( United Auto Workers) 이후 고속도로를 지정하기를 원했습니다 . 그 결과 David Dunbar Buick Freeway라는 이름이 I-475에서 옮겨지고 Flint의 I-69에 적용되었습니다. [60] 주 고속도로 교통 공무원의 미국 협회 (AASHTO)은 동쪽으로는 포트 휴런에서 국제 경계에서 종료 할 수 있도록 1983 년 I-69 지정의 연장을 승인; 이 승인은 주간 고속도로 표준 에 대한 도로 건설 및 연방 정부 수준의 기타 적절한 승인에 달려 있습니다. [61]Lapeer와 Wadhams를 연결하는 나머지 고속도로 구간은 1984 년에 I-69로 개통되었으며 동시에 고속도로 시스템에 몇 가지 추가 변경 사항이 적용되었습니다. M-21은 Flint로 단축되었고 도시를 통해 M-56을 대체했습니다. 포트 휴런에있는 M-21의 이전 경로는 BL I-69 가되었고 나머지 고속도로는 지역 통제로 돌아갔습니다. [62] [63] 의 I-69 지정 공식 2 월 10 1987 번 의회 법령에 따른 확장되었다; 이 마지막 확장은 1984 년 개장을 반영하기 위해 포트 휴런의 I-94까지 I-69를 지정했습니다. [49]

또 다른 고속도로 구간은 1987 년 DeWitt와 Temp 근처의 US 127 사이 클린턴 카운티 에 개통되었습니다 . Bath 근처의 I-69 . [64] [65] 이 섹션은 1991 년 페리에서 기존 고속도로에 연결되었다 [66] [67] 랜싱 I-69 완료의 최종 세그먼트가 위치한 남서. 1992 년 10 월 17 일 John Engler 주지사가 리본을 절단했을 때 개장했습니다 . 이 구간은 주에서 마지막으로 미시간 주 고속도로 시스템 부분을 완료했습니다. [삼]그것이 완성되었을 때, I-69는 주선 북쪽에서 DeWitt 지역 (87 번 출구)까지의 US 27과 동시에, 그리고 나서 US 127과 동시에 89 번 출구로 나와 휴런 항구로 달려갔습니다. [68]

완성 이후

포트 휴런 (Port Huron)과 포인트 에드워드 (Point Edward) 사이의 두 번째 블루 워터 브리지 (Blue Water Bridge)가 1997 년 7 월에 개통되었습니다. [69] 1998 년 8 월 31 일에 US 27의 St. Johns Bypass가 개통되었습니다. [70] US 27은 I-69를 따라 약 3.2km (2 마일)를 따라 우회로 연결까지 연장되었으며 US 127은 I-69에서 동시에 제거되었습니다. [71] 다음 해 MDOT이 상태에서 27 US 지정을 해제하는 AASHTO 각축; 변경은 1999 년 4 월 16 일에 승인되었습니다. [72] 주정부는 변경을 위해 2002 년까지 기다렸습니다. [73]

사진
2011 년 Port Huron의 Blue Water Bridge 근처에 재구성 된 인터체인지를 반영하기 위해 새로운 간판이 세워졌습니다.

2001 년 7 월 23 일, 미시간 주의회는 시아와시 카운티 동쪽의 105 번 출구에서 Genesee 카운티의 135 번 출구 까지 I-69를 진주만 기념 고속도로 로 명명 할 것이라고 선언했습니다 . [74] 2001 년 10 월, 의회는 상태 기념 도로 명칭을 만들어 다양한 입법 통합. 2001 년 공개법 142는 합병 된 Chevrolet-Buick 고속도로 이름을 Genesee 카운티의 모든 I-69로 확장하고 David Dunbar Buick 고속도로 이름을 I-475로 복원했습니다. [52] I-69 레크리에이션 유산 루트 (현재 Pure Michigan Byway )는 BranchCalhoun 카운티 의 고속도로를 따라 2004 년 10 월 8 일에 만들어졌습니다 .[75] 분기 현 세그먼트가도 7 월 17 일에서 2006 년 기장 트레일 전용 하였다 [76]

2011 년에 공사는 Blue Water Bridge에 접근하는 I-94 / I-69를 확장하기 시작했습니다. [77] 2012 년에 완료된 프로젝트입니다. [78] 확장 프로젝트는 지역 교통과 Blue Water Bridge 교통을위한 전용 차선을 추가했습니다 . 새로운 영구 환영 센터가 2015 년에 문을 열었습니다. [79] Capac 근처의 임시 환영 센터를 대체했습니다. [80] 영역에서 레인 구성 변경 혼란 한 드라이버 구형으로 특히 GPS의 장치는, [81] 제 국으로 명시 문제점 10 월 2012 년 고속도로를 다시 준비 하였다 [82]그 결과 MDOT는 운전자가 실수로 캐나다로 향하는 것을 방지하기 위해 미국 및 캐나다 국기로 완성 된 업데이트 된 표지판을 설치했습니다. [83]

2013 년 말, 공사는 휴런 항구 근처의 I-94 / I-69 인터체인지를 재구성하고 재구성하기 시작했습니다. 이 프로젝트는 3.7 마일 (6.0km)의 고속도로를 개선하고 여러 개의 교량과 경사로를 교체하며 7,600 만 달러의 비용이들 것입니다. 2014 년 6 월, MDOT는 I-69 동쪽 방향에서 BL I-69로가는 진입로를 연말까지 인터체인지를 통해 폐쇄했습니다. [84] 이 프로젝트 9 월 2015 년 완료되었다 [85]

종료 목록

위치 mi [1] km 출구 목적지 메모
분기 킨더 후크 타운 쉽 0.000 0.000 I-69 남쪽 – 포트 웨인 인디애나 주 선
2.617 4.212 코플랜드로드 – 킨 더훅
OvidColdwater 타운십 라인 9.701 15.612 10 BL I-69 북쪽 (Fenn Road) – Coldwater BL I-69의 남쪽 말단; Fenn Road로 서명
차가운 물 12.607 20.289 13 BL I-69 남쪽 / US 12 Quincy , Coldwater BL I-69의 북부 말단; US 12 전용 북쪽으로 서명
ColdwaterGirard 타운십 라인 16.024 25.788 16 Jonesville Road
칼훈 테 콘샤 타운십 22.546 36.284 23 Tekonsha , Girard Tekonsha의 Main Street와 Branch County의 Marshall Road를 따라가는 Old US 27 출구
24.627 39.633 25 M-60 Three Rivers , Jackson
프레 도니아 타운 쉽 31.532 50.746 32 M-227 북쪽 (F Drive South) M-227의 남쪽 끝
마샬 36.207
~ 36.217
58.270–
58.286
36 BL I-94 동쪽 (Michigan Avenue) – Marshall
M-96 서쪽 (Michigan Avenue)
BL I-94 동시성의 남쪽 끝; M-96의 동쪽 끝
마샬 타운 쉽 38.132
~ 38.150
61.368–
61.396
38 I-94 - 디트로이트 , 시카고
BL I-94 동쪽
BL I-94 동시성의 북쪽 끝; I-94 108 번 출구
콘 비스 타운 쉽 41.896 67.425 42 N 드라이브 북쪽
이튼 월튼 타운십 48.229 77.617 48 M-78 서쪽 – 벨뷰 , 올 리벳 M-78의 동쪽 끝
50.406 81.121 51 Ainger Road – 올 리벳
CarmelEaton 타운십 라인 56.676 91.211 57 BL I-69 북쪽 (Cochran Road) – Charlotte BL I-69의 남쪽 말단; Cochran Road로 서명
샬럿 59.549 95.835 60 M-50 Charlotte , Eaton Rapids
61.108 98.344 61 BL I-69 남쪽 (랜싱로드) – 샬럿 BL I-69의 북부 말단; Lansing Road로만 서명 됨
Potterville 66.388 106.841 66 M-100 북쪽 – Potterville , Grand Ledge M-100의 남쪽 끝
윈저 타운십 70.270 113.089 70 랜싱로드
델타 차터 타운십 72.720
~ 72.743
117.031–
117.069
72 I-96 동쪽 – 디트로이트 I-96 동시성의 남쪽 끝; 동시성은 I-96 종료 번호를 사용합니다. 남쪽 방향 97 번 출구로 서명
74.877 120.503 95 I-496 동쪽 – 랜싱 시내 I-496의 서쪽 끝
76.341 122.859 93 BL I-69 동쪽 / M-43 (새 기노 고속도로) – Grand Ledge 출구 93B (동쪽) 및 93A (서쪽)로 서명 됨 BL I-69의 서쪽 말단; 남행 전용 M-43으로 서명
클린턴 워터 타운 타운십 78.653
~ 80.292
126.580
~ 129.217
91 I-96 서쪽 – 그랜드 래 피즈 I-96 동시성의 북쪽 끝; I-69는 남북에서 동서로 바뀝니다. I-69 서쪽 방향 81 번 출구에서 Frances Road로 진입 및 동쪽 방향 입구로 서명
드윗 타운 쉽 83.081 133.706 84 공항 도로
84.820 136.505 85 드윗 DeWitt Road에 위치한 출구
86.315 138.911 87 올드 US 27
88.227
~ 88.256
141.988–
142.034
89 미국 127 이스트 랜싱 , 랜싱 , 잭슨 , 클레어 89A (남쪽) 및 89B (북쪽) 출구로 서명 됨. US 127의 82 번 출구
배스 타운십 91.603 147.421 92 웹스터로드 – 배스
93.929 151.164 94 BL I-69 서쪽 – East Lansing , Haslett , Okemos BL I-69의 동부 말단; East Lansing은 서쪽 방향으로 만 서명하고 Haslett과 Okemos는 동쪽 방향으로 만 서명했습니다.
Shiawassee 우드 헐 타운 쉽 97.319 156.620 98 Woodbury Road – Laingsburg
페리 타운 쉽 104.613 168.358 105 M-52 Owosso , Perry
시아와시 타운십 112.256 180.659 113 그랜드 리버로드 – 밴크로프트
버논 타운 쉽 117.408 188.950 118 M-71 서쪽 – Durand , Corunna M-71의 동쪽 끝
ShiawasseeGenesee 카운티 라인 베니스클레이튼 타운십 라인 122.213 196.683 123 M-13 북쪽 – Lennon , Saginaw M-13의 남쪽 끝
Genesee Swartz Creek 127.186 204.686 128 Morrish Road
128.343 206.548 129 밀러로드
부싯돌 130.649 210.259 131 브리스톨로드 – 비숍 국제 공항 M-121
플린트 타운십 132.466
~ 132.479
213.183–
213.204
133 I-75 / US 23 Saginaw , Ann Arbor , Detroit I-75 / US 23 번 출구 117
부싯돌 134.156 215.903 135 Hammerberg Road
135.556 218.156 136 새 기노 스트리트 – 다운타운 동쪽 출구, 9th Street를 통한 입구; 서쪽 방면 출구, 8th Street를 통한 입구
135.789–
135.812
218.531–
218.568
137 I-475 Saginaw , Detroit I-475 6 번 출구
137.085 220.617 138 M-54 (도트 하이웨이)
Burton 138.087 222.229 139 센터로드
140.157 225.561 141 벨 세이로드
데이비슨 타운 쉽 142.216 228.874 143 아일랜드로드
144.258 232.161 145 M-15 Clarkston , Davison
Lapeer 엘바 타운십 148.232 238.556 149 엘바로드
Lapeer Township 152.386 245.241 153 네 페싱 호수 도로
Lapeer 154.456 248.573 155 M-24 Lapeer , Pontiac
Lapeer Township 158.730 255.451 159 와일더로드
아티카 타운 쉽 162.736 261.898 163 레이크 플레전트로드
Imlay City 167.815 270.072 168 M-53 Imlay City , Almont
세인트 클레어 머시 타운십 175.231 282.007 176 Capac Road – Capac
라일리 타운 쉽 179.647 289.114 180 라일리 센터로드
183.695 295.628 184 M-19 Sandusky , Richmond
웨일스 타운십 188.125 302.758 189 웨일즈 센터로드
Kimball Township 193.383 311.220 194 테일러로드
195.676 314.910 196 Wadhams Road – Wadhams
포트 휴런 타운 쉽 198.472–
198.497
319.410–
319.450
198 I-94 서쪽 – 디트로이트 I-94 동시성의 서쪽 끝; I-94 271 번 출구
198.448 319.371 199 BL I-69 동쪽 – 다운타운 포트 휴런 I-69 및 I-94 동쪽 방면 출구 (271 번 출구); I-69 및 I-94 서쪽 방향 입구; I-69는 출구 번호로 I-94의 이정표를 사용하기 시작합니다. BL I-69의 서쪽 끝
200.745 323.068 274 워터 스트리트, 라 피어 애비뉴 – 포트 휴런 동쪽으로 274A (Lapeer Avenue) 및 274B (Water Street)로 서명 됨; Lapeer Connector (이전 M-146 ) 를 통해 Lapeer Avenue에 간접 접근 Blue Water Bridge 동쪽으로 향하는 직접적인 입구 없음
포트 휴런 201.301 323.963 275 BL I-69 서쪽 / BL I-94 서쪽 / M-25 북쪽 (Pine Grove Avenue) / LHCT Downtown Port Huron 캐나다 앞 동쪽 방면 마지막 출구; BL I-69 및 BL I-94의 동쪽 말단; M-25의 남쪽 말단; 동쪽 표지판에 BL I-69 / BL I-94에 대한 언급이 누락 됨
201.689 324.587 Toll Plaza (동쪽)
US Customs (서쪽)
세인트 클레어 강 201.223–
202.317
323.837–
325.598
Blue Water Bridge (공용)
Highway 402 east / LHCT Sarnia , London 온타리오로 계속
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

비즈니스 루프

미시간에서 I-69는 현재 4 개의 비즈니스 루프를 가지고 있습니다 . 각각 Business Loop I-69 (BL I-69)로 지정된이 고속도로는 주요 고속도로에서 인접 도시의 다운타운 구역을 통과하는 접근을 제공합니다. 그들은 I-69의 이전 고속도로 (US 27, M-78 및 M-21)와 연결 도로에서 사용 된 이전 경로를 따릅니다. [8] [33] 이 루프가 제공하는 도시는 Coldwater , Charlotte , Lansing , Port Huron 입니다. [7]

또한보십시오

메모

  1. ^ 미시간 주 고속도로 부서는 1973 년 8 월 23 일 미시간 주 고속도로 교통부로 개편되었습니다. [13] 이름은 1978 년에 현재의 형태로 단축되었습니다. [14]
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참고 문헌

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