미국-하와이 증기선 회사 - American-Hawaiian Steamship Company

미국-하와이 증기선 회사
유형 은밀한
산업 배송, 운송
설립 1899 년
없어져 버린
  • 1953 년 (배송)
  • 1968 년 (지주 회사)
운명 파산
서비스 지역
미국인
중요한 사람들

미국 하와이 증기선 회사 의화물 수행하기 위해 1899 년에 설립 된 설탕 에서 하와이 받는 미국 과 공산품은 하와이로 백업 할 수 있습니다. 형제 조지 디어 본 (George Dearborn)과 루이스 헨리 라팜 (Lewis Henry Lapham) 은 회사 창립의 핵심 선수였습니다. 이 회사는 1899 년에 3 척의 배로 시작하여 1904 년에 9 척을 운항했으며 1911 년에 17 척을 운항하고 3 척을 주문했습니다. [1]

회사 설립 당시 증기선은 동해안 항구 에 도달하기 위해 마젤란 해협을 통해 남미를 항해했습니다 . 1907 년 에이 회사는 Tehuantepec Route 의 Mexican Isthmus를 사용하기 시작했습니다 . [1] Tehuantepec 항로의화물은 Coatzacoalcos의 대서양 항구 (이전의 Puerto) 또는 태평양 항구 인 Salina Cruz에서 환승하여 310km (192.6 mi) Tehuantepec 국철 철도 를 따라 Tehuantepec 지협을 횡단합니다 . [2] [3]파나마 운하가 완성 될 때까지 구속력이있는이 계약은 미국-하와이안과 바다 사이를 오가는화물 전체에 대해 최소 500,000 톤의 설탕과 기타화물을 보장하는 계약은 처음부터 철도의 경제 계획에서 중요했습니다. [4] 증기선의 경우 Tehuantepec 노선을 통해 회사는 뉴욕-호놀룰루 노선과 Salina Cruz에서 미국 태평양 항구까지의 해안 노선을 모두 이용할 수있었습니다. [5] 새로운 선박이 인도 될 예정인이 회사는 뉴욕 -Coatzacoalcos 항로에 4 척의 8,000 톤 선박, Salina Cruz-Honolulu 항로에서 운항하는 12,000 톤의 선박 6 척과 서해안 항로를 운항하는 6,000 톤의 선박 2 척을 계획했습니다. [6] [7]

중대 선은 태평양과 대서양 항로 모두에서 사용되었습니다. [8] 멕시코와의 미국의 정치적 문제가 그 경로를 닫았을 때, 미국-하와이 인은 마젤란 해협 경로로 돌아 왔습니다.

1914 년 8 월 파나마 운하가 개통 되었을 때 아메리칸-하와이안은이 경로를 통해 모든 선박을 라우팅하기 시작했습니다. 일련의 산사태로 인해 운하가 일시적으로 폐쇄되면서 회사는 역사상 세 번째로 마젤란 해협 루트로 복귀했습니다.

동안 세계 대전 , 회사의 선박 중 12되었다 의뢰미 해군 ; 5 대는 충돌 중에 잠수함이나 지뢰에 의해 침몰했습니다.

캘리포니아 샌프란시스코 의 미래 시장 인 Roger Dearborn Lapham1920 년대 중반에 회사 사장으로 재직했습니다.

배들

제 2 차 세계 대전 동안 이 회사는 War Shipping Administration 하에서 선박을 운영했으며, 그중 일부는 Nebraskan마찬가지로 WSA가 소유하고 인수했으며 , 다른 일부는 전쟁 중에 건조되어 Benjamin Goodhue , SS Chanute를 비롯한 상업 대리인이 운영하기 위해 WSA에 직접 인도했습니다. Victory , John Milledge , John Drake SloatMarine Eagle . [13]

1950 년대에 회사는 항해 작업을 중단 하고 1960 년대에 지주 회사로 사용했던 Daniel K. Ludwig 가 인수 했습니다. 당시 벤처 기업에는 캘리포니아 주 웨스트 레이크 빌리지 의 개발이 포함되었습니다 . [14] [15]

참고 문헌

  1. a b Johnson 1912 , p. 8.
  2. Heubner , p. 102.
  3. Hovey , p. 84.
  4. Hovey , 82, 83 쪽.
  5. Hovey , p. 82.
  6. Hovey , 82, 84 쪽.
  7. ^ 미국 하와이 증기선 CO
  8. ^ Heubner .
  9. Lloyd 's Register 1930–31 .
  10. ^ a b schiffe-maxim.de .
  11. ^ a b c d e 해양 행정 : 네브라스카 .
  12. ^ 샌프란시스코 해양 국립 역사 공원 : Roger D. Lapham 사진 수집 .
  13. ^ MARAD 선박 역사 데이타베이스 — 선박 상태 카드 .
  14. ^ 이안 와츠 (2009-10-23). "hawse pipe : American-Hawaiian Steamship Company" . hawse 파이프 . 만회 2015년 3월 15일을 .
  15. COLVIN, RICHARD LEE (1992 년 8 월 29 일). "Westlake를 만든 선박 거장 사망 : 교외 : Daniel K. Ludwig는 95 세였습니다. 1967 년에 그는이 지역을 미국 최초의 즉석 도시 중 하나로 개발하기 시작했습니다 . " . 로스 앤젤레스 타임즈 . ISSN 0458-3035 . 만회 2015년 3월 15일을 .

서지

외부 링크