국가 및 정부 수반의 항공 운송 - Air transports of heads of state and government

많은 국가에서 주 정부와 정부의 수장을위한 항공 운송은 공군 이 특수 장비를 갖춘 여객기 또는 비즈니스 제트기에서 제공 합니다. 특히 그러한 항공기 중 하나가 대중 문화의 일부가되었습니다 : 미국 대통령이 사용하고 미국 공군이 운영하는 Air Force One . 다른 잘 알려진 공식 항공기로는 러시아 대통령 항공기 , 영국 왕립 공군 VIP 항공기 , ETEC 65가 운영 하는 프랑스 " Cotam 001 " , 캐나다 왕립 공군 VIP 항공기 , 독일 Konrad Adenauer가 있습니다., 호주 왕립 공군 VIP 항공기 , 일본 공군 1 , 한국 코드 1 , 에어 인도 1브라질 공군 1 .

세계 지도자들에게 잘 알려진 또 다른 교통 수단은 헬리콥터 입니다. 헬리콥터는 더 저렴하고 비용 효율적일뿐만 아니라 모터 케이드 보다 더 편리합니다 . 여기에는 미국 대통령의 Marine One , 대한민국 대통령 헬리콥터 , Elizabeth II 여왕의 헬리콥터브라질 대통령 헬리콥터가 포함 됩니다.

공무원이 자체 항공기를 가지고 있지 않거나 VIP 항공기가 유지 보수중인 경우, 때때로 개인 제트기를 고용 할 것입니다.이 경우 종종 문 근처에 깃발 / 문장 데칼 / 스티커가 추가됩니다.

역사

대기 속도 특사는 이후 1937에서 왕실에 대한 항공 운송로 사용되었다.

1910 년 7 월 15 일, 당시 불가리아의 차르 페르디난드 1 세는 벨기에를 방문하는 동안 항공기로 비행 한 최초의 국가 수장이되었습니다 . [1]

1919 년 파리 평화 회의 기간 동안 데이비드 로이드 조지 총리 와 하원 보나 법원장을 포함한 영국의 고위 정치인들은 여러 대의 Airco DH.4 비행기를 교차 채널 여행에 사용했습니다. 원래 폭격기로 설계된 수정 된 비행기는 두 명의 승객을위한 밀폐 된 공간 (조종실은 열린 채로 두 었음)과 별도의 트렁크 공간이 특징입니다. Lloyd George의 비행기 라고 불리는 이 비행기 는 아마도 정치 지도자가 널리 사용하는 최초의 항공기 중 하나 일 것입니다. [2] [3]

영국의 군주는 이 경우 국가 또는 정부의 첫 번째 머리는 공식 및 전용 항공 운송을받을되었다 웨스트 랜드 Wapitis이 전달 된 제 24 비행 중대 RAF 에서 RAF Northolt 의 교통의 명시적인 목적을 위해 왕실 1929 년 사이에 1928 년 1935, Edward, Prince of Wales 는 항공기 13 대를 구입했습니다. 영국 공군은 한동안이 항공기 중 적어도 한 대를 유지했지만 결국 웨일스 왕자가 그 항공기에 대해 전적으로 책임을지게되었습니다. 왕자가 1936 년 Edward VIII 로 왕위에 올랐을 때 The King 's Flight 는 세계 최초의 국영 항공기 부대장으로 구성되었습니다. [4]이 유닛은 처음에 King의 자체 de Havilland DH.89 Dragon Rapide를 사용했습니다 . 그러나 이것은 1937 년 5 월에 Airspeed AS.6J Envoy III 로 대체되었습니다 .

프랭클린 D. 루즈 벨트 대통령의 Douglas C-54 Skymaster 항공기는 Sacred Cow 라는 별명을 붙였습니다 .

미국에서는 제 2 차 세계 대전 이전에 해외 및 국가 간 대통령 여행은 드물었습니다. 프랭클린 D. 루즈 벨트 는 사무실에서 항공기로 비행 한 최초의 대통령이었습니다. 차 세계 대전 동안, 루즈 벨트는에 여행 딕시 클리퍼 하는 팬암은 -crewed 보잉 314 배를 비행 1943 년에, 카사 블랑카 회의 에서 모로코 . 비행은 3 개의 다리로 5,500 마일을 달렸습니다. [5] [6] 대선 사용 제안 제 전용 항공기가 있었다 통합 C-87 리버 익스프레스 VIP 수송기. 이 항공기, 꼬리 번호 41-24159, 대통령 VIP 수송선 인 Guess Where II 로 사용하기 위해 1943 년에 재수정되었습니다. 이는 Franklin D. Roosevelt 대통령을 해외 여행에 태울 계획입니다. [7] 비밀 기관 은 대통령 수송 용 으로 Douglas C-54 Skymaster재구성했습니다 . Sacred Cow 라는 별명을 가진이 VC-54C 항공기 에는 수면 공간, 라디오 전화기, 접이식 엘리베이터가있어 Roosevelt를 휠체어로 들어 올릴 수 있습니다. 수정 된 VC-54C는 루즈 벨트 대통령이 1945 년 2 월 얄타 회의오가는 동안 단 한 번만 사용했습니다 . [6]

전후 기간 동안 전 세계 정부 는 국가 수반 과 정부 수반의 공식 항공 운송을 위해 유사한 조항을 제정했습니다 .

국가 별 항공기 목록

아프가니스탄

767-200 opb. 아프간 관리들이 가끔씩 사용하는 캄 에어.

공무원은 일반적으로 국영 항공사 인 Ariana Afghan Airlines 또는 Kam Air를 이용 하지만 아프가니스탄 정부에는 여행 목적의 공식 비행기가 없습니다 . 아프가니스탄아제르바이잔 은 외교 관계가 좋기 때문에 때때로 공무원들은 고용 된 아제르바이잔 항공기를 타고 여행합니다 .

알바니아

2020 년 1 월 터키 정부는 알바니아 정부에 Airbus A319 (TC-ANA)를 임대했습니다. 알바니아 타이틀이 이전 터키 정부의 상징 위에 배치되었지만 항공기는 터키 등록을 유지합니다. 인수 전에 알바니아 정부는 개인용 제트기를 고용하거나 상업용 항공사를 이용했습니다.

알제리

알제리 정부 에어 버스 A340-500

알제리 정부 Airbus A340-500을 운영합니다 . [8] 또한 여러 Gulfstreams, ATR 및 Dassault Falcon 900을 사용할 수 있습니다. 요청에 따라 공무원은 때때로 임대 한 Air Algerie 항공기로 여행 할 수도 있습니다 .

안도라

정부에는 대통령 항공기가 없지만 한때 스페인 공군 보잉 707의 정상 회담으로 날아갔습니다.

앙골라

정부 앙골라 운영 봄바디어 글로벌 5000 , 드 하빌 랜드 캐나다 대시 (8) , 걸프 스트림 III다쏘 팔콘 7X을 . [9] 이전에는 VIP 수송을 위해 Boeing 707 이 사용되었습니다. 공무원들은 때때로 DeerJet, Aviation Link 또는 Royal Jet와 같은 회사의 개인 제트기를 고용하는 경향이 있습니다.

앤티가 바부 다

총리정부앤티가 바부는 상용 항공기에 파리.

아르헨티나

아르헨티나 는 아르헨티나 대통령 과 그 가족이 독점적으로 사용할 수있는 항공기와 헬리콥터를 운영했습니다 . 이 항공기 세트는 Agrupación Aérea Presidencial (대통령 항공 그룹을위한 스페인어) 로 알려졌고 Military House ( (스페인어) Casa Militar ) 라고하는 대통령직 부서 중 하나에 속했습니다 . 이것은 대통령의 안보와 교통을 담당했습니다. Carlos Menem 대통령 재임 기간 동안 Boeing 707을 대체하기 위해 통합 된 Boeing 757 T-01은 국제 방문에 사용되었습니다. Agrupación Aérea Presidencial은 2016 년 Mauricio Macri 대통령에 의해 폐쇄되었습니다. [ 인용문 필요 ]수리 및 유지 보수 비용이 높고 적절한 파일럿 및 예비 부품이 부족하기 때문입니다. 2014 년 Presidential Air Group의 항공기는 다음과 같습니다.

Agrupación Aérea Presidencial의 모든 항공기는 현재 보관되어 있지만 Mauricio Macri는 여전히 국내 및 단거리 여행에 Boeing 737-500사용합니다 .

아르메니아

아르메니아어 정부는 작동 에어 버스 A319을 . [11] 그들은 이전에 Tupolev Tu-134를 운용했습니다.

호주

시드니 공항의 RAAF 보잉 737 BBJ

호주 공군은 캐리에 전문 항공기의 번호를 운영하고 호주의 여왕 , 왕실 가족의 구성원은 호주 총독호주 총리 의 수석 멤버 호주 정부 와 다른 고위 인사.

RAAF의 현재 특수 목적 항공기는 No. 34 Squadron RAAF 가 운영 하고 캔버라 공항에 기반을두고있는 임대 보잉 비즈니스 제트기 2 , Bombardier Challenger 3 Dassault Falcon 7x 3 입니다. Boeing Business Jets는 회의 테이블, 사무실 스위트, 보안 위성 및 통신 기능과 같은 시설을 갖춘 맞춤형 구성 Boeing 737-700 입니다. 두 비행기는 보잉 비즈니스 제트의 표준보다 더 긴 범위를 가지고 있습니다. 총리는 정기적으로 국내 및 해외 여행을위한 항공기를 사용합니다.

737을 인수하기 전에는 승객이 구성한 RAAF Boeing 707s 유조선 수송기가 사용되었습니다. 이 항공기는 현재 사용중인 737보다 컸습니다.

2014 년 8 월 데이비드 존스턴 국방 장관 은 군용 탱커 및 수송기 역할을하는 능력을 유지하면서 KC-30A 다목적 탱커를 VIP 구성 으로 전환 할 계획을 발표했습니다 . [1] 새 비행기의 꼬리 번호는 A39-007입니다. 새 비행기는 현재 색 구성표가 아닌 "공군 회색"으로 칠해집니다. 공식 사진은 공개되지 않았지만 항공기에는 승객을위한 100 개의 평평한 좌석이 있습니다.

현재 호주 왕립 공군 VIP 항공기 :

오스트리아

오스트리아 정부는 1980 년대 후반 에 VIP 구성으로 변환 할 수 있는 BAe 146-100STA를 취득하려는 계획이 있었지만 [12] VIP 수송 항공기를 운영 한 적이 없었 습니다. 그러나 이미 도장되고 등록 된 항공기는 비행하지 않았습니다. 오스트리아 정부 내부의 긴장을 유발 한 정치적 압력으로 거래가 취소되어야했기 때문입니다. [13] 국가 원수와 정부 구성원은 정기 항공편으로 비행하며, 가급적이면 플래그 항공사 인 오스트리아 항공을 이용하여 소형 항공기를 전세합니다. 1990 년대 후반까지 국내 VIP 항공편은 오스트리아 공군 의 4 인승 Saab 105 OE에 의해 운영되었습니다.. 오스트리아 군대 의 평화 유지 임무 방문을 위해 Lockheed C-130K Hercules 가 여전히 사용되고 있습니다.

아제르바이잔

아제르바이잔 대통령 : 자신의 사용을 위해 최선을 다하고 세 항공기가 에어 버스 A319 정부, a로 직접 소유 "바쿠" 보잉 767-300ER "바쿠-1"정부가 직접 소유 및 임대 에어 버스 A340-600 "Baku-을 8 인치 [14] 세 항공기 모두 재밍 장비, 대 미사일 시스템 및 공중 급유 장비를 갖추고 있습니다. 정부가 운영하는 다른 항공기로는 Gulfstreams와 현재 은퇴 한 Tupolev Tu-154가 있습니다. 정부는 보잉 777-200을 새로운 국영 여행 항공기로 사용하도록 명령했습니다.

방글라데시

Boeing 777-300ER
Boeing 787-8
PM이 VVIP 여행에 주로 사용 하는 Biman Boeing 777-300ER (왼쪽) 및 Boeing 787-8 (오른쪽)

대통령국무 총리 방글라데시의 국가의 국기 캐리어의 특별 예약 항공기 여행 비맘 방글라데시 항공 . 장거리 비행 또는 특히 대형 측근이있는 비행의 경우 일반적으로 Boeing 777-300ER 항공기가 사용되는 반면, 중거리 및 단거리 비행의 경우 Airbus A310 항공기가 2016 년 9 월 단계적으로 폐지되고 새로 도입 된 Boeing 787 로 대체 될 때까지 사용되었습니다. Dreamliner [15] 대부분의 경우 두 대의 Biman 항공기가 정부 항공편을 위해 예약되어 있고, 한 대는 대기 항공기로 예약되어 있습니다.

방글라데시 공군은 네 헬리콥터, 두 가지의 VVIP 함대가 밀 미-17S벨 212S를 . 하나는 항상 VVIP 항공편 용으로 예약되어 있습니다. 나머지 세 개는 직원과 측근을 운반하기위한 것입니다.

바레인

바레인 로열 플라이트 보잉 747SP

바레인 로열 플라이트는 보잉 747-400보잉 747SP를 운영합니다 . 또한 보잉 727 도 여전히 나열되어 있습니다 . 2013 년에는 원래 프로토 타입 Northrop Grumman E-10 MC2A 였던 세계에서 유일한 VIP 767-400을 인수했습니다 .

기타 항공기는 다음과 같습니다.

항공기 수량
보잉 747SP 1
보잉 747-400 1
보잉 727 1
배 146 1
벨 430 1
걸프 스트림 IV 2
걸프 스트림 G450 1
걸프 스트림 G550 1
걸프 스트림 G650 1
시코 르 스키 S-76 1
시코 르 스키 S-92 1

벨라루스

벨라루스 정부 를 대신하여 Belavia 에서 운영하는 Boeing 737-800 BBJ
항공기 수량
보잉 BBJ 1
보잉 767-300ER 1
투폴 레프 Tu-154 1

Belavia 항공사 대통령총리 를 위해 정부를 대신하여 Boeing 767-300ER , Boeing BBJTupolev Tu-154 M을 운항합니다 .

벨기에

벨기에 공군 에어 버스 A321-231

왕실 가족 과 정부 구성원의 수송을 위해 벨기에군대 15 번째 항공 수송 단에서 임대 한 Airbus A321 1 , Dassault Falcon 900 1 , Embraer ERJ 135 1 , Embraer ERJ 145 2 대 등 다음 항공기를 보유하고 있습니다. [16] 그들은 이전에 Airbus A330을 운영했습니다.

항공기 수량
에어 버스 A321 1
다쏘 팔콘 900 1
Embraer ERJ 135 1
Embraer ERJ 145 2

베냉

베냉 정부는 2015 년에 현재 해체 된 보잉 727운영 했습니다. [17] 그들은 또한 현재 은퇴 한 보잉 707을 운영했습니다 . 그들은 이제 개인 제트기로 날아갑니다.

부탄

정부부탄 국기 캐리어에서 에어 버스 A319을 사용 드럭 항공 의 모든 여행.

볼리비아

볼리비아 공군은 운영 로크웰 Sabreliner의 대통령과 정부에 의한 사용을 위해 1975 년 인수 한 비즈니스 제트기를. 2010 년 7 월 볼리비아 정부는 대통령이 사용할 Dassault Falcon 900 EX를 구입했습니다 . 2013 년 7 월 볼리비아 정부는 집행 기관에서 사용할 Dassault Falcon 50 EX를 인수했습니다 .

보스니아 헤르체고비나

보스니아 비나 각료위원회 동작 세스나 인용 I세스나 CitationJet 2015 년 [17]

보츠와나

보츠와나 방위군은 운영 폭격 글로벌 익스프레스를 2015 년 [17] 은 이전에 운영 걸프 스트림 IV를 .

브라질

브라질 정부가 사용하는 주요 대통령 항공기 브라질 공군VC-1A지정 하고 브라질 항공 개척자의 이름을 따서 공식적으로 " 산토스-뒤몽 " 으로 명명 된 개조 된 에어 버스 A319 입니다. VC-1A는 국제 중거리 여행에서 대통령을 수송하는 데 사용되며, 장거리의 경우 정부 는 2017 년부터 2025 년까지 임대 보잉 767을 사용합니다. [18] 단거리 비행의 경우 대통령은 다음 중 한 곳으로 수송됩니다. 두 대의 수정 된 Embraer 190 대통령 제트기. 항공기가 브라질 대통령을 수송 할 때 Força Aérea 01 이라는 콜사인을 사용합니다.(에어 포스 원), ICAO 코드 BRS01.

브라질 공군 특수 수송 그룹 (GTE)은 브라질 정부의 대통령, 부통령 및 고위 장관을 수송하는 일을 담당합니다. GTE는 22 대의 항공기로 구성됩니다.

함대는 브라질리아 공군 기지 (BABR)에 본부를두고 있습니다.

브루나이 다루 살람

폐하 2013 년 5 월 브루나이 술탄의 호주 방문 중 술탄의 비행의 에어 버스 A340-200

폐하 The Sultan 's Flight (HMSF)에는 브루나이 술탄 과 왕실 가족 전용 VIP 구성의 여러 항공기가 있습니다.

불가리아

불가리아 공군 28 공군 분리 에어 버스 A319

에서 불가리아 정부 VIP의 항공 수송은에 의해 제공됩니다 28 에어 박리 세 이하 민간 국영 기업 - 불가리아의 사무실의 국무 총리 . 2018 년부터는 대통령, 총리 및 기타 주 공무원이 사용할 수 있도록 Airbus A319 , Dassault Falcon 2000 , 2 Mil Mi-8 및 Agusta AW-109 Power를 운영하고 있습니다.

부키 나 파소

부르 키나 파소 정부는 중거리 여행을 위해 Boeing 727 (등록 XT-BFA)을 운영하고 있습니다. 장거리 여행을 위해 다양한 비즈니스 제트기를 전세합니다.

부룬디

부룬디 정부는 2015 년에 걸프 스트림 IV운영 했습니다. [19]

캄보디아

2015 년 9 월 29 일 프놈펜 공항에서 캄보디아 왕국 A320

캄보디아 왕국은 2015 년에 에어 버스 A320운행 했습니다. [19]

카메룬

카메룬 정부는 2015 년에 걸프 스트림 III운영 했지만 [19] Mid East Jet , Comlux 및 Aviation Link와 같은 민간 기업의 개인 제트기 를 여행용 으로 고용 할 수도 있습니다 .

캐나다

CC-150 폴라리스는 캐나다 군주, 총독을 전송하는 데 사용 및 / 또는 총리있다

캐나다 공군은 오 작동 CC-150 폴라리스 항공기 ( 에어 버스 A310-300 의 승무원에 의해 비행), 437 수송 대대 에 기반 CFB 트렌톤을 ; 네 사람이, 001 호, 귀빈 구성에서 작동하고 비행 충전하는 동안,화물 운송 및 공중 급유 능력을 갖춘 일반 여객기로 구성된 군주 의의 다른 회원 왕실총독총리를 하고, 다른 고위 공무원 및 외국 고위 인사. CC-150 Polaris는 주로 장거리 여행에 사용됩니다. 단거리 여행용, 4 대의 CC-144 항공기 (412 Squadron운영하는 Bombardier Challenger 600 ) 이 사용됩니다. [20] [21] 2020 년 6 월 5 일, 모델 601을 기반으로 한 두 대의 CC-144 항공기가 다가오는 ADS-B 표준 의 호환성 문제로 인해 모델 650을 기반으로 한 새로운 기체로 교체 될 것이라고 발표되었습니다 . [22] [23]

중앙 아프리카 공화국

중앙 아프리카 공화국의 공무원은 일반적으로 전세 항공편으로 여행합니다. 예를 들어, Faustin-Archange Touadéra 대통령이 중국-아프리카 협력 포럼 정상 회담 을 위해 베이징방문 했을 때 그는 전세 에어 프랑스 보잉 777 을 탔습니다 .

차드

2016 년에서 2018 년 사이 Chad운영하는 개인 제트기 , 여기 런던 히드로 공항 에서 볼 수 있습니다.

Chad 정부는 2015 년에 McDonnell Douglas MD-87운영 했습니다. [24] 그들은 또한 Boeing Business JetATR 72를 운영했습니다 . 2 년 동안 그들은 또한 Comlux Malta Boeing 767-200 , 등록 P4-CLA를 타고 여행했습니다 .

칠레

호주 시드니 공항에서 FACh Boeing 737-500 VIP 수송

대통령 의 수송은 보잉 707 또는 보잉 737-200을 제공하는 이전에 국영 국영 항공사Lan Airlines 가 담당했습니다 .

오늘날 운송은 다음 항공기를 운영하는 칠레 공군 의 책임하에 있습니다 .

이 항공기는 대륙 횡단 비행에서 보잉 737을 대체하기 위해 구입되었습니다. 2009 년 현재이 항공기는 VIP 및화물 수송기로 다목적을 고려할 때 표준 칠레 군복을 사용하는 유일한 VIP FACh 항공기입니다.

이전에 FACh 는 아직 군사용으로 사용중인 Boeing 707-320C사용했습니다 .

중국, 인민 공화국

중국의 최고 지도자 시진핑 은 2015 년 4 월 이틀 동안 파키스탄 영공을 방문한 파키스탄 영공에서 파키스탄 JF-17 썬더 전투기 8 대의 호위를 받고 있습니다.

중국의 사무 총장 , 대통령, 총리 또는 기타 공무원을 위한 항공 운송 인민 해방군 제 34 사단에서 관리하고 운영합니다 . 보잉 737-300 8 와 737-700 2 대가이 임무에 사용됩니다.

중고 Boeing 767-300ER2000 년 당시 지도자 인 Jiang Zemin이 사용하기 위해 중국 정부에서 구입 했습니다. 2001 년 정부 가 항공기 내부에 27 개의 버그가 박혀 있다고 주장하면서 국제적인 사고가 발생했습니다 . [26] 이 항공기는 텍사스 주 샌 안토니오 에서 개조되었습니다 . 이후 일반 여객기로 개조되어 판매되었습니다. [27]

상업용 Air China Boeing 747-4J6 은 필요한 경우 해외 여행용으로 전환됩니다. 이 목적으로 사용되는 세 개의 747-400은 B-2445, B-2447, B-2472로 등록되어 있습니다. 이들 중 적어도 하나는 공식적으로 사용하는 동안 특별히 개조되고 나중에 상용 서비스로 돌아갑니다. [28] [29]

등록 B-2479를 보유한 Air China Boeing 747-8I 가 국가 운송 책임자로 독점적으로 사용되도록 개조 및 테스트되었습니다. 공식 사진은 공개되지 않았지만 사람들은 내부에 회의용 테이블, 개인 침실, 사무실 스위트 등이 갖추어져 있다고 추측합니다. [30] [31]

부통령과 같은 하급 공무원 은 등록 B-6130에 따라 Air China Airbus A330 으로 운송됩니다 .

VIP 항공편과 일반 항공편 사이의 항공 교통 관제를 혼동하지 않기 위해, Air China의 모든 상업용 콜사인은 CA100 이상에서 온 것이기 때문에 정부 관리를 태운 항공기는 CA1에서 CA99까지의 콜사인 아래로 비행합니다.

중국, 공화국 (대만)

중화 항공 보잉 777-300ER , 타오 위안 국제 공항 에서 택시로

중화 민국 대통령 또는 기타 고위 공무원을위한 항공 운송 은 2001 년에 보잉에서 배송 된 맞춤형 보잉 737-800을 사용하여 공군 3701 이라고하는 중국 공군 이 운영합니다 . [32] 이 항공기는 타이베이 쑹산 공항에서 운항 하며 일반적으로 ROC와 외교 관계가 없는 국가로 비행 할 수 없습니다 . 대신 중화 항공운영 하는 보잉 747 , 보잉 777 또는 에어 버스 A350 이 사용되며, 대통령과 그 / 그녀의 직원이 장거리 여행에 사용하는 유형입니다. 또한 다른 세Fokker 50 터보프롭은 공화국 부통령, 총리 및 기타 고위 공무원의 임원 제트기 역할을 수행합니다.

항공기 함대에서 명령
보잉 777-300ER 1
보잉 737-800 1
보잉 747-400 1
Fokker 50
합계 6

콜롬비아

1933 년 콜롬비아당시 가장 발전된 항공기 중 하나 인 Junkers Ju 52 / 3m 라는 최초의 대통령 수송 항공기를 인수했습니다 . 1950 년 퇴역 할 때까지 Enrique Olaya Herrera 전 대통령을 섬겼 습니다. 1953 년부터 1972 년까지 Douglas C-54 SkymasterGustavo Rojas Pinilla (1953–57) 의 독재 정권을 시작으로 대통령 항공기로 사용되었습니다 .

콜롬비아 대통령 용 항공기, FAC 0001

1972 년에 새로운 Fokker F28-1000Misael Pastrana Borrero 대통령 재임 기간 동안 대통령 항공기가되었습니다 .

2005 년 콜롬비아는 대통령 수송을 위해 다음 항공기를 운영했습니다.

항공기 수량
고정익
보잉 737-700 1
Fokker F28 펠로십 2
엠 브라 에르 레거시 600 1
Learjet 60 1
헬리콥터
벨 412 2
시코 르 스키 UH-60 블랙 호크 1

콜롬비아 대통령은 장거리 비행을 위해 수정 된 "Jupiter"Boeing KC-767을 사용할 수 있습니다.

코스타리카

항공 감시 서비스는 영공에서 경찰의 감시를 담당하는 공안부의 부서입니다. 이 부서에는 Beechcraft King Air F90-1 1 MD 600N 헬리콥터 1 대가 있습니다. 이 항공기는 코스타리카 대통령과 기타 정부 고위 인사들을위한 감시 및 수송 용으로 제공됩니다. 2018 년 코스타리카는 Beechcraft King Air 250 1 대를 구입했습니다 . [33]

크로아티아

크로아티아 정부 Canadair CL604 Challenger

크로아티아 공군의 조종사는 1997 년 8 월 대통령, 정부의회 공무원 및 기타 사용자가 승인을 받아 사용하기 위해 인수 한 회색 VIP 구성 Challenger CL-604 9A-CRO 비즈니스 제트를 비행합니다 . 총리, 특히 장기 또는 중상을 입은 사람의 수송을위한 비행의 경우. [34] 또한, 밀 Mi-8은 -1 트윈 터빈 헬리콥터 때때로 국가 내의 단거리 주행에 사용된다. 공식 항공기 사용을위한 이사회 는 항공기를 운영하는 정부의 전문 서비스입니다. [35]

쿠바

쿠바 대통령의 운송 은 쿠바의 국영 항공사 중 하나 인 Cubana de Aviación 의 책임입니다 . 전체 함대는 대통령 용으로 사용할 수 있지만 가장 일반적으로 사용되는 항공기는 2 대의 Ilyushin Il-96 입니다.

쿠바 정부는 2015 년에 류신 Il-62일 류신 Il-96을 운영 했습니다. [36]

키프로스

키프로스 정부는 여행을 위해 임대 한 Dassault Falcon 7X 를 사용합니다.

체코 공화국

체코 공군 에어 버스 A319 기업용 제트기

체코 공군은 이 에어 버스 A319CJs하는 운영 폭격 수 도전자 600 , 두 야코블레프 야크 40 항공기와 밀 Mi-8 을위한 헬리콥터 의 VIP 주로이 대통령, 수송, 국무 총리 , 그리고 구성원 정부의회체코 공화국 .

덴마크

덴마크 왕립 공군은 네 개의 운영 폭격 수 도전자 604의 에 대한 VIP를 주로하는 정부와의 운송, 덴마크 왕실 가족을 . 이 항공기는 그린란드북해 주변의 환경 통제 및 어업 통제에도 사용됩니다 . 또한 덴마크 왕실 가족AgustaWestland EH101 Merlin을 처분 할 수 있습니다. 장관들은 또한 스칸디나비아 항공 과 같은 상업 항공사를 이용 합니다.

지부티

지부티 정부는 Dassault Falcon 7X를 보유하고 있습니다 .

도미니카 공화국

도미니카 공화국의 공군 또는 Fuerza Aérea 드 베르크 도미니카 나는 포함 대통령 전용 헬기 함대, 유지 벨 (430)유로콥터 AS365 돌핀유로콥터 EC155 , 모델 [ 표창장은 필요로했다 ] 도미니카 공화국의 대통령, 수송 다닐 메디나 . 해외 및 장거리 여행의 경우 대통령은 Aero Commander 500으로 운송됩니다 . [ 인용 필요 ]

도미니카 공화국 정부는 2015 년에 Beech Super King Air운영 했습니다. [36]

에콰도르

에콰도르최근 몇 년 동안 Rafael Correa 정부가 인수 한 대통령 장거리 및 단거리 수송 용 Dassault Falcon 7XEmbraer Legacy 600 을 보유하고 있습니다. [37] 그들은 Rockwell SabrelinersAvro 748s 의 오래된 함대를 대체했습니다 .

이집트

A340-200은 1990 년대 중반부터 이집트 정부에서 사용되었습니다.

이집트 정부는 2015 년 Gulfstream IVDassault Falcon 20s포함한 많은 비즈니스 제트기와 함께 Airbus A340-200운영 했습니다. [38]

이집트 최초의 대통령 용 항공기는 사우디 아라비아가 안와르 사다트 이집트 대통령에게 선물 한 것이었다 . 그 전에 이집트 대통령 가말 압델 나세르 (Gamal Abdel Nasser )는 이집트 항공 에서 임대 한 항공기를 이용하여 여행했습니다 .

공군 항공기 외에도 다음을 포함하여 이집트 대통령, 대통령 물류, 총리 및 정부 구성원을 이전하기 위해 여러 항공기가 정부 통제하에 있습니다.

항공기 유래 서비스 중
고정익
에어 버스 A340-200 프랑스 1
Beechcraft 슈퍼 킹 에어 미국 4
보잉 707 미국 1
보잉 737-800 미국 4
다쏘 팔콘 20 프랑스
Dassault Falcon 7X 프랑스 4
다쏘 팔콘 8X 프랑스 1
걸프 스트림 III 미국 2
걸프 스트림 IV 미국 4
VC-130H 헤라클레스 미국 1
헬리콥터
시코 르 스키 H-3 씨 킹 미국 2
시코 르 스키 UH-60 블랙 호크 미국 2
웨스트 랜드 코만도 MK-2B 영국 2

엘살바도르

엘살바도르 의 대통령 마우리시오 푸네스는 사용하는 데 럭셔리 의 버전 벨 412 지역 항공편을 검색 하시나요 헬기. 대통령은 또한 군용 항공기, 헬리콥터 및 대통령 터보프롭을 사용합니다.

국제선 항공편의 경우 수도 인 산 살바도르일로 팡고 공항 기지에서 Beechjet 400A 가 사용됩니다 .

에리트레아

에리트레아 정부는 2015 년 Bombardier Challenger운영 했습니다. [39]

에스와 티니

Eswatini는 VIP 비행기로 사용하기 위해 2018 년 중화 항공 으로부터이 Airbus A340-300인수했습니다 .

Eswatini 정부 McDonnell Douglas MD-87Airbus A340-300을 운영 합니다.

항공기 함대에서 명령
맥도넬 더글러스 MD-80 1
에어 버스 A340-300 1
합계 2

핀란드

핀란드 공군 Learjet UC-35A

핀란드 공무원은 개별적으로 할당 된 항공기를 가지고 있지 않습니다. 대통령과 내각 장관은 보통 상업용 항공편으로 여행합니다. 그러나 핀란드 공군고위 정부와 군 공무원이 사용할 수 있도록 수송 능력이 제한된 3 대의 Learjet 35 항공기를 운영하고 있습니다. 핀란드 육군 또는 해안 경비대 의 헬리콥터는 일부 국내 여행에서 고위 공무원에게 수송을 제공하는 데 활용됩니다. [40]

열렬한 비행 가인 Juha Sipilä 총리 Cessna CitationJet / M2 525 [41] 및 Scanwings Cessna 525 (OH-SWI) 와 같이 개인적으로 비행하고 비용을 지불 한 항공기로 공식 여행을했습니다 . 가장 긴 여행은 2016 년 울란바토르 였다 . [42] 정부는 Jetflite Oy 와 같은 회사로부터 개인용 제트기를 임대 합니다.

프랑스

2011 년 11 월부터 사용 된 프랑스 대통령의 Airbus A330-200.

Escadron de Transport 60, 이전 Escadron de transport, d' entrainement et de calibration 00.065 (ETEC 65, "Transportation, training and calibration squadron") 는 국방부 장관의 지휘하에 있는 프랑스 공군의 부대 입니다 . 대통령 , 총리 및 기타 프랑스 공무원 의 수송을 담당합니다 .

편대는 4 대의 Dassault Falcon 50 , 2 대의 Dassault Falcon 900 , 2 대의 Dassault Falcon 7X 및 1 대의 Airbus A330-200을 운영 합니다. 또한이 부대는 3 대의 VIP 구성 Super Puma 헬리콥터를 운영합니다.

프랑스 관리들은 또한 3 대의 Airbus A310-304 와 2 대의 Airbus A340-200 을 운영 하는 Escadron de transport 3/60 Esterel 의 항공기를 사용합니다 .

감비아

감비아 대통령은 2005 년 8 월부터 일 류신 Il-62를 사용하고 있습니다.

감비아 정부는 2015 년에 Boeing 727Bombardier Challenger를 운영 했습니다. 이전에 사용했던 Ilyushin Il-62 도 보관되었습니다. [43] 이러한 모든면 그러나 이후 폐기되었다. [ 인용 필요 ]

가봉

2016 년 이전에 가봉 정부 는 가봉 대통령이 사용할 중고 보잉 777-200 1 대를 운영했습니다 . 그것은 이전에 소유 한 영국 항공 , 칼리파 항공 에서 임대, 알제리 항공 다음에 저장, 보잉 임대 후. 구입 후 항공기는 VIP 용으로 전환하기 위해 Charlotte Airport로 이동 한 다음 Libreville로 이동했습니다 . 가봉 정부가 기내 복장에 800 만 달러를 지불하지 않았기 때문에 2015 년 2 월 오를리 공항압수 된 후 2 개월 후 다시 서비스를 시작했습니다. 현재 저장되어 있습니다. 오늘날 정부는 임대 한 개인 제트기로 여행합니다.

독일

독일의 Airbus A340-313 VIP 16 + 01 "Konrad Adenauer" , 여기 토론토에 표시됩니다 .

독일의 고위 공무원이 사용하는 항공기는 15 대의 항공기로 구성됩니다.

대의 Airbus A340-313X VIP 항공기를 사용합니다. 이전에는 독일 루프트 한자 였으며 Lufthansa Technik 이 침실과 미사일 방지 시스템을 포함하여 VIP 구성으로 재 설계했습니다 . [45] 이 항공기의 이름 (서부) 독일 의 초대 총리 인 Konrad Adenauer초대 대통령 인 Theodor Heuss의 이름을 따서 명명되었습니다 . 2011 년까지 독일 정부 관리 는 이전에 동독의 Interflug 와 동일한 이름을 가진 대의 Airbus A310-304 VIP 를 사용했습니다 . 2019 년 4 월 독일의 "Luftwaffe"는 3 대의 Airbus A350-900을 새로운 정부 항공기로, 노후된 A340을 대체하기 위해 주문했습니다.

2019 년 여름 루프트 바페는 기존 함대에 추가로 Bombardier Global 6000 3 대를 주문 했습니다.

그루지야

Georgian Airways2007 년부터 대의 Bombardier Challenger 850을 운영하여 조지아 대통령 과 공무원 을 수송했습니다 . 2011 년에는 Gulfstream 450 이 재고에 추가되어 VIP 수송 역할에서 Challenger를 대체 할 수 있습니다. [46]

과테말라

2016 년 과테말라 공화국 Beechcraft King Air 300

과테말라 대통령은 일반적으로 이동 과테말라 공군 비치 크래프트 킹 에어 (300) 국제 여행을 위해, 10 명의 승객을위한 용량, 터보프롭 항공기, 또는에서 과테말라 공군 벨 (412) 과테말라 내 여행을위한 헬기. 장거리 비행 또는 과테말라 공군 항공기를 사용할 수없는 비행의 경우 대통령은 상업 여행 또는 민간 항공기를 임대하여 여행하는 것으로 알려져 있습니다. [47]

가나

가나 공화국 팔콘 900EX

가나 정부는 2015 년에 Dassault Falcon 900 EX를 운영 했습니다. [48]

그리스

그리스 공화국 걸프 스트림 V

그리스 총리 헬레 닉 공군 의 작전 지휘하에 있는 걸프 스트림 V 를 처분 할 수 있습니다. 이 항공기는 그리스의 2003 년 EU 대통령직2004 년 올림픽 준비를 위해 Costas Simitis 정부가 구입했습니다 . Hellenic Air Force 의 VIP 수송 편대 (Elefsis 공군 기지의 112 Combat Wing) 도 두 대의 Embraer 비즈니스 제트기를 운영합니다 . 장거리 비행의 경우 국무 총리와 다른 공무원 은 정부 소유 올림픽 항공에어 버스 A340-300 중 하나를 사용했습니다.그들이 여전히 서비스 중일 때. A340 항공기는 2007 년 그리스 총리가 호주를 공식 방문하는 데 사용되었습니다.

지난 20 년 동안 같은 목적으로 사용 된 다른 두 대의 항공기는 논란을 불러 일으켰습니다. 다쏘 팔콘 (900)는 외무부 차관의 생활 비용이 사고로 절정 기술적 인 문제의 범위했다 Giannos Kranidiotis - 20 분에서 방문 전에 심각한 비행 피치 진동에 다섯 다른 사람 부쿠레슈티 1999년 9월 9일에 있습니다. [49]

행정 명령 2954 / 28-8-12에 따라 그리스 정부 는 조종사 훈련, 환자 공수 및 장기 이식 수송에 사용될 30 석의 Embraer를 그리스 공군에 수여했습니다 .

온두라스

온두라스 공군 EMB135BJ

온두라스 대통령 은 2014 년 10 월까지 Embraer Legacy 600으로 변경 될 때까지 온두라스 공군이 소유 한 IAI Westwind 항공기를 사용했습니다 . [50]

홍콩

최고 경영자 (CEO) 홍콩은 대개가 운영하는 상용 항공기에 여행 캐세이 패시픽 항공 . 그녀는 정부 비행 서비스 에서 운영하는 헬리콥터타고 영토 내에서 여행합니다 .

헝가리

헝가리 정부는 두 다쏘 팔콘 7X와 두 개의 에어 버스 A319 항공기를 사용합니다.

인도

Air India One, Boeing 777
VIP 수송을 위해 장착 된 인도 공군 Mi-8

에어 인디아 한 (AIC001)는 어떤 항공기의 호출 부호 인 인도의 대통령 , 인도의 부사장 또는 인도 총리 보드에. [51] 국제 여행의 경우 2003 년부터 Air IndiaBoeing 747-400 4 중 1 대가 사용되었지만 2 대의 전용 인도 공군 Boeing 777-300ER 로 대체 될 예정 이며, 그중 1 대는 2020 년 10 월에 도착했습니다. [52] 국내 및 단거리 국제 여행에는 3 대의 Boeing 737BBJ 항공기가 사용됩니다.

747-400s에는 암호화 된 위성 통신 시설과 고급 내비게이션 보조 장치가 장착되어 있습니다. 제트기는 또한 미사일을 오도하는 지상 또는 공중 위협과 플레어 및 눈부심으로부터 보호하기 위해 고급 미사일 경고 시스템, 미사일 편향 방패 및 전자 대응 조치를 갖추고 있습니다.

대통령, 부통령 또는 총리가 사용했던 보잉 비즈니스 제트기 3 대는 2008 년에 도입되었습니다. [53] 이 항공기의 범위는 3,000 ~ 4,000 해리 (7,400km)이며 암호화 된 위성 통신 시설과 고급 탐색 도구. 제트기에는 또한 지상 또는 공중 위협으로부터 보호하기 위해 첨단 미사일 경고 시스템, 미사일 편향 방패 및 전자 대응 조치가 장착되어 있습니다.

다른 공무원이 사용하는 다른 항공기는 4 대의 14 인승 Embraer 135 와 4 대의 20 인승 Embraer 145 입니다. [54]

이 항공기 외에도 대통령을 운반하는 Mi-8 과 짧은 거리를 여행하는 총리와 같은 여러 헬리콥터가 사용됩니다 . 이 항공기와 헬리콥터는 인도 공군 이 운영합니다 .

인도네시아

불규칙하게 넓어으로 광대 한 군도 국가 , [55] 인도네시아어 대통령이 방문하거나, 매우 자주, 신뢰할 수있는 안전한 VVIP의 항공 운송을 필요로 인도네시아어 지방 뿐만 아니라 국제 정상 회담, 회의에 참석하거나 공식 해외 방문을 지불 할 수 있습니다. 인도네시아는 2014 년 4 월부터 대통령 전용 항공기 인 Indonesia One 을 인수했습니다 . 이 항공기는 대통령과 그의 측근이 쉽게 대륙 횡단 여행을 즐길 수 있도록합니다. [56]

자체 항공기를 보유하기 전에 인도네시아 대통령부통령은 이전에 가루다 인도네시아 에서 전세항공기를 항공 여행에 사용했습니다. 보잉 737-800 은 국내선과 단거리 국제선에 사용되었습니다. 에어 버스 A330-300s는 대부분의 해외 여행과 국가 방문을 위해 사용되었다. 인도네시아어 공군은 또한 대통령, 부통령 및 정부 장관 특별 VIP 비행 중대가 있습니다. 다음은 17이다 공기 비행 중대 ( 인도네시아어 : Skadron Udara 17 ) 운영 브로 RJ85 , 보잉 737-200을 ,Boeing 737-400 , Fokker F28-1000Lockheed C-130 Hercules 고정익 항공기; 제 45 공중 대 ( 인도네시아어 : Skadron Udara 45 )는 Aérospatiale AS 332L-1 Super Puma 헬리콥터를 비행합니다. 이 모든 항공기와 헬리콥터는 자카르타의 할림 페르 다나 쿠 수마 공군 기지있습니다. 거의 모든 대통령 항공편이 그곳에서 출발합니다.

2014 년 4 월 10 일 인도네시아 대통령 용 항공기 가 자카르타에 인도되었습니다. [57] 정부는 가루다 항공기를 전세보다 낮은 것 자체 항공기 운영 비용을 주장했다. [58] [59] 항공기는이다 보잉 비즈니스 제트 의 변형 737-800 . 항공기 사양은 고급 자기 방어 시스템을 포함하는 인도네시아 VVIP 항공 운송 [60] 의 특정 안전 요구 사항 및 보안 표준을 충족하도록 설계되었습니다 . [56]

이란

2010 년대 초까지 사용 된 이란 보잉 707
2015 년 9 월 이란 에어 버스 A340-300 인수

2010 년대 초까지이란의 대통령과 다른 고위 공무원들은 1970 년대에이란 가 주문하고 구입 한 특별 VIP가 디자인 한 보잉 707샤힌 (Shahin)을 사용하고있었습니다 . 처음에는 US Air Force One 보다 훨씬 더 고급 스러웠지만 이란 혁명 이후 일반 VIP 항공기로 재 설계되었습니다. 또 다른 VIP 여객기 인 에어 버스 A321 은 1990 년대에 구입했으며 외무 장관, 국회 의장, 최고 국가 안보위원회 장관 등 고위 공무원의 중거리 여행에도 사용됩니다. 정부에서 사용하는 다른 VIP 항공기는Dassault Falcon 20 , Dassault Falcon 50 , Lockheed JetStar 한 대는 모두 이란 공군 에서 운영 하고, Airbus A340-300Meraj Airlines 에서 운영합니다 (A321과 함께) . 이란 정부는 또한 현행 A340-300을 인수하기 전에 마한 항공 으로부터 A340-300을 허가하기도했습니다 .

이라크

2014 년 이전에 이라크 정부는 보잉 767-200을 사용했습니다 . 사담 후세인 전 대통령 은 여행을 위해 자신의 개인 보잉 747SP를 가지고 있었고 정부 용 보잉 727과 다쏘 팔콘도 거의 없었습니다. 이제 그들은 이라크 항공에서 보잉 737-800 또는 보잉 777-300으로 여행합니다.

아일랜드

Irish Air Corps Gulfstream IV used as VIP Transport

The Irish Ministerial Air Transport Service (MATS) is part of the Irish Air Corps, it provides secure transport to the President of Ireland, the Prime Minister, the Deputy Prime Minister, and members of the government and their staff, both within and outside Ireland.

A Learjet 45 is currently used. Until recently, a Gulfstream IV was also part of the fleet.[61] The Air Corps AW139 helicopters are also used as government transport.[62]

Israel

The "Israeli Air Force One" under going final tests.

As of 2019, the State of Israel is in the process of introducing a Boeing 767-300ER for VIP transport. Currently, whenever the Prime Minister flies long distances (out of the country), the government leases an airliner from El Al, the country's flag carrier. Meanwhile, the President and other high-ranking dignitaries are relegated to El Al first-class commercial service. For short-distance travels, a short-haul El Al aircraft or a low cost aircraft is used.

In 2016, approval was given for the acquisition of a dedicated aircraft for use by the Prime Minister. An aircraft was acquired and is currently undergoing a reported US$70 million modification program, much of which is classified but will include advanced secure communications capabilities as well as advanced missile defense system supplied by the Israeli electronics firm Elbit.

The aircraft, named the "Wing of Zion",[63] was publicly exposed in late October 2019 to be an ex-Qantas Boeing 767-338ER,with the new tail number being 4X-ISR.[64] On 3 November 2019, the aircraft took off for the first time since landing in Israel three years ago for a test flight, which took about four and a half hours.[63] The aircraft is scheduled to enter service in late 2019.[65]

Italy

Airbus A319CJ – Italian Air Force

The Italian Air Force operates three Airbus A319 Corporate Jets, three Dassault Falcon 900s and two Dassault Falcon 50s for government transport. Two AgustaWestland AW139 are operated for use by the President and government officials, and are also used by the Pope. An Airbus A340-500 was leased for longer-distance trips in 2016 and phased out in 2018. All aircraft and helicopters are operated by the 31st Wing based in Rome Ciampino Airport.[66]

Ivory Coast

The Ivorian government uses a Gulfstream IV as a VIP aircraft. Furthermore, it also uses an Airbus A319 which has replaced a Boeing 727.

Jamaica

The Jamaican government charters either an Airbus A340 for long haul flights and or a Boeing BBJ 737-800 for shorter journeys. Various helicopters from the Jamaica Defense Force fleet may also be used.

Japan

Japanese Air Force One (Boeing 777-300ER)

Japan Air Self-Defense Force operates two Boeing 777-300ER aircraft for use by the Prime Minister, the Emperor, Empress and other members of the Imperial Family.

They have the radio callsigns Japanese Air Force One and Japanese Air Force Two when operating on official business, and Cygnus One and Cygnus Two when operating outside of official business (e.g., on training flights and ferry flights). The aircraft always fly together on government missions, with one serving as the primary transport and the other serving as a backup with maintenance personnel on board. The aircraft are officially referred to as Japanese government exclusive aircraft (日本国政府専用機 Nippon-koku seifu sen'yōki).

Until March 2019, two Boeing 747-400 aircraft were used. The aircraft were constructed at the Boeing factory at the same time as the United States Air Force One VC-25s, though the US aircraft were built to the 747-200 design, while the Japanese aircraft were built to the more contemporary 747-400 design. Both Japanese aircraft were delivered in 1990.[67]

Jordan

The members of the royal family and government officials use an Airbus A318-112 Elite.

Kazakhstan

Airbus A330-200 of Kazakhstan Government

The Kazakhstan government fleet consists of the following aircraft (August 2015):

Kenya

The government of Kenya operated a Fokker 70 officially named "Harambee One" in 2015. It was purchased in 1995 and used for the first time on 26 January 1996 by retired President Daniel Moi.[68] Prior to the purchase of the Fokker, the Kenyan President primarily used Kenya Airways for his international travel.[citation needed] The Presidential fleet also includes Bombardier Dash 8 and Aerospatiale Puma, mostly for domestic travel.

Korea, North (Democratic People's Republic of Korea)

Air Koryo's Ilyushin Il-62M for official flights

North Korean leader Kim Jong-un travels overseas on one of two VIP configured Ilyushin Il-62M aircraft of the Korean People's Army Air Force operated by Air Koryo crew, known as Chammae-1.[69] Kim Jong-un's private aircraft is known as Goshawk-1.[70]

Korea, South (Republic of Korea)

The highly modified Boeing 747-400 known by its callsign Code One Landing at Brussels airport.

Since April 2010, a Boeing 747-400, leased from Korean Air to the Republic of Korea Air Force, conducts official international travels by the President of South Korea. The aircraft is based in Seoul Air Base and operational support is provided by Korean Air. At first, even pilots and flight attendants were from Korean Air,[71] but now, experienced pilots from the Republic of Korea Air Force operate the plane. The lease, renewed in December 2014, lasts until April 2020 and in June 2018, the government requested Korean Air and Asiana airlines to confirm their bids for the next contract.[72] Before the 747-400 was leased, the President used a Boeing 737-300 (mentioned later / still in service) for short-distance trips and chartered a Boeing 747 aircraft belonging to Korean Air or Asiana Airlines for longer distance trips. In the latter case, the presidential seal would be mounted on the forward passenger door to show that that aircraft is carrying the President.

The VIP aircraft, known by the callsign "Code One", has been highly modified with much of the technology onboard being classified. What is publicly known is that the VIP aircraft has infrared vision, secure satellite communication, secure telephone communications, a missile defense system, a missile deflection system, and is made out of a special metal to reduce its radar footprint. It also has had a complete renovation of the interior of the plane, turning the plane into a flying command center so the President can continue his or her duties. While the President is flying there is also an identical plane flying at the same time used as a decoy as well as a spare so if anything were to go wrong with the main aircraft that the President is on board the president can immediately be put on board the second VIP aircraft where he or she can resume their duties safely. Code One is based out of Seoul Air Base where it is held in a secret hangar where it is protected at all times by the Presidential Security Service and the Republic of Korea Armed Forces.

The Air Force also operates one Boeing 737-300 and several CASA/IPTN CN-235s for government travel. The 737, in service since 1983, served its first presidential visit to Pyongyang in 2000.

The highly modified VIP helicopter. Of what is publicly known is that the helicopter has secure telephone communications, secure satellite communications, Infrared vision, missile defense system and just like Code One the helicopter is also made out of a special metal that makes it hard to detect on radar systems. While the helicopter is flying there are two others flying at the same time which are used as decoys but also as spares so if anything were to go wrong with the helicopter that the President is flying on he or she can immediately get put on one of the spare helicopters to resume their duties safely. The helicopter is based at Seoul Air Base.

A Sikorsky S-92, acquired in 2007, is the presidential helicopter.

Kuwait

State of Kuwait Airbus A340-500
State of Kuwait Boeing 737-900ER (BBJ3).

Until April 2013, the Emir of Kuwait used a Boeing 747-400; since then he has used either one of two Airbus A340-500 airframes equipped with military defense equipment to protect the aircraft from any potential attacks, or since 2016, a Boeing 747-8 equipped similarly to the A340s. The aircraft are also used by the Crown Prince of Kuwait.

The rest of the official state aircraft used by senior ruling family members and cabinet members consist of:

Aircraft Quantity
Airbus A319 1
Airbus A320 1
Airbus A340-500 1
Boeing 737-900ER 1
Boeing 747-8 1
Gulfstream G550 1

Kyrgyzstan

The government of Kyrgyzstan operated a single Tupolev Tu-154M in 2010.[73]

Lebanon

A Middle East Airlines Airbus A330-200 boarding the Lebanese President and the Lebanese delegation to the United Nations at New York-JFK Airport.

For his local and regional trips, the Lebanese president uses a Lebanese Air Force VIP variant of an AgustaWestland AW139 code named "Cedar 1"; the helicopter was a gift from the Emir of Qatar HH Hamad bin Khalifa Al Thani. The Lebanese president uses Middle East Airlines (MEA) jets for his international trips. MEA aircraft use "Cedar Jet 1" as a special call sign when they are transporting the president.

Libya

The government of Libya operated an Airbus A340-200 and a Dassault Falcon 900EX in 2015.[73]

Lithuania

Lithuanian Air Force Alenia C-27J Spartan

The President and the government of Lithuania use one of the three Alenia C-27J Spartans of the Lithuanian Air Force in a passenger configuration.[74]

Luxembourg

Luxair's Boeing 737-700

A private Cessna 550 Citation II, a Learjet 35A or even a 737-700 chartered from the Luxembourgish flag carrier Luxair Luxembourg Airlines are sometimes used for governmental flights.[75]

Macau

The Chief Executive of Macau travels abroad (and to mainland China destinations) on commercial aircraft operated by Air Macau, the de facto flag carrier of the territory. As Macau is a small locale, there is no need for air travel within the territory.

Madagascar

The government of Madagascar operated a Boeing 737-300 in 2015.[73]

Malawi

During the presidency of Bingu wa Mutharika, the government operated a Dassault Falcon 900. After his death in 2012, the new president, Joyce Banda, sold it to a private company to use the money for the poor. The President of Malawi now travels abroad on chartered aircraft.

Malaysia

Malaysia Airbus ACJ319

Malaysia's Prime Minister and Yang di-Pertuan Agong (Ruling Monarch) travel aboard aircraft operated by the Royal Malaysian Air Force. For this purpose, an Airbus ACJ319 named Perdana 1 was purchased in 2007, and an Airbus ACJ320 named Perdana 2 in 2015. Other fixed wing aircraft in use include a Dassault Falcon 900, a Bombardier Global Express BD-700, and a Boeing 737-800 BBJ.[76][77] Helicopters including three S-70 Black Hawks and three S-61A4 Nuris are also used.

Mali

Republic of Mali Boeing 737-700

The government of Mali operated a Boeing 737-700/BBJ in 2015.[78]

Mauritania

Mauritanian President Mohamed Ould Ghazouani does not own a personal aircraft. Instead, whenever he travels overseas or domestically, he borrows a Mauritania Airlines Boeing 737-800 registration 5T-CLE, or an Embraer 145 registration 5T-CLD. The old president, Mohamed Ould Abdel Aziz on his trips to New York, and Pyongyang and Beijing, he flew in Mauritania Airlines’ Boeing 737 MAX 8, registration 5T-CLJ.

Mexico

Mexican Air Force Boeing 787-8

As of February 2016, the air fleet of the President of Mexico has a total of 18 aircraft which are described below:

Aircraft Quantity
Boeing 787-8 1
Boeing 757-200 1
Boeing 737-300 2
Gulfstream III 2
Learjet 35A 2
Aero Commander 500 family 1
Gulfstream IV 1
Eurocopter EC225 Super Puma 2
Eurocopter AS332 Super Puma 5
Aérospatiale SA 330 Puma 2

In 2012, the Mexican government announced the acquisition through a 15-year lease of a Boeing 787-8 Dreamliner. The new presidential aircraft (TP-01) incorporates modern security systems; named José María Morelos y Pavón, it started operations in December 2015. President Enrique Peña Nieto used the aircraft for the first time at the Air Force 101st anniversary ceremony on 10 February 2016.

Newly elected president Andres Manuel Lopez Obrador (2018) has promised to sell all the fleet and fly commercial and use the money for social projects for the poor.

Moldova

In the 1990s, the Moldovan government operated a single Tupolev TU-134 for use by the government. In the 2000s, it was retired, and the Moldovan government leased an Air Moldova Yakovlev Yak-40 for VIP use. That was retired too, and the most recent aircraft used by the President or Prime Minister is an Air Moldova Airbus A320 family jet.

Monaco

Monaco Government Dassault Falcon 7X on finals into Innsbruck, Tirol (Austria)

The Prince and the Monegasque government (including the Minister of State) use a Dassault Falcon 7X based in the French airport of Nice Côte d'Azur Airport.[79]

Now[when?] the prince and the government of Monaco uses a Dassault Falcon 8X with the same registration - 3A-MGA.

Mongolia

Mongolian Airlines Boeing 767-300

The Mongolian President and Prime Minister with other Parliament members use a Boeing 767-300ER or Boeing 737-800 for short to medium range from Government owned by MIAT Mongolian Airlines. In domestic routes, the head of Mongolia and other government officials use Saab 340B or Fokker 50 chartered from Eznis Airways and Aero Mongolia. Currently Mongolian Government is in talks with Cessna to purchase Cessna Citation jets. The number is unknown.

Montenegro

The Government of Montenegro operates one Learjet 45 for VIP transport. registration 4O-MNE

Morocco

Moroccan Air Force Boeing BBJ2, operated for the exclusive use by King Mohammed VI and his family

The Moroccan Air Force operates a fleet of VIP aircraft for use by Moroccan officials, including King Mohammed VI and Prime Minister Saadeddine Othmani:

Aircraft Quantity
Boeing 747-8 1
Boeing 737-800 1
Cessna Citation X 2
Cessna Citation V 2
Dassault Falcon 50 1
Dassault Falcon 10 1
Gulfstream II 1
Gulfstream III 1
Gulfstream G550 2
Gulfstream G650 1
British Aerospace 146 1
AgustaWestland AW139 1

A fleet of smaller jets and Beechcraft Super King Air 200/350 turboprops, is also occasionally used for VIP-transport of the royal family, ministers and armed forces senior staff.

Namibia

The Namibian government uses a Dassault Falcon 7x and Dassault Falcon 900 for VIP transport. For domestic flights, a Learjet 31A and two AW139 helicopters are also used, with a Learjet 45 soon to be acquired.

Nepal

The present President of Nepal, Prime Minister of Nepal, and other senior government officials travel on regular scheduled commercial flights or chartered flights by either Nepal Airlines or Himalaya Airlines. There is no plane used specifically for the VIP operations.[80]

Netherlands

The new 737-700BBJ (PH-GOV) of the Royal Dutch government

The government of the Netherlands operates a Boeing 737 BBJ as a means of transport for the Dutch Royal family and government officials such as the prime minister and other ministers. It is used not only to attend international conferences but also for private trips by the King Willem Alexander and Queen Maxima. This aircraft, registered PH-GOV (GOVernment), was introduced in 2019 at a cost of 89m Euro.[81][82] A Fokker 70 registered PH-KBX (Koningin BeatriX) had been operated, but was retired in May 2017 in line with the withdrawal of the Fokker 70 from the fleet of KLM Cityhopper which had maintained the aircraft.[83] Prior to the introduction of the Fokker 70, a Fokker F28 Fellowship registered PH-PBX (Princess BeatriX) had been used.

A Gulfstream IV of the Royal Netherlands Air Force (RNLAF) is also available.

For long haul trips, aircraft belonging to the commercial airline KLM (Royal Dutch Airlines) are used. Often the upper deck of a Boeing 747-406 (Now retired) is used. Sometimes the Fokker 70 is sent ahead; for the long stretch a KLM flight is used and for the final trip the Fokker. King Willem-Alexander has a Fokker 70/100 type rating and is often seen as pilot on these trips. To keep his licence current he sometimes flew with KLM Cityhopper on scheduled flights.[84] As part of the KLM Fokker drawdown, King Willem-Alexander has trained on mainline KLM Boeing 737NG aircraft to qualify to fly the new VIP aircraft and maintain his licence currency.

New Zealand

Royal New Zealand Air Force Boeing 757-200 at Kemble Airfield, Gloucestershire, England, UK, for an air display.

The Royal New Zealand Air Force maintains two Boeing 757-200s which are occasionally used to transport the Governor-General, the Prime Minister, various other government officials, as well as the Queen of New Zealand and members of the Royal Family when on New Zealand business. As multi-role aircraft, they are more often used as transport aircraft for troops or freight. Generally, the Prime Minister and government officials use commercial or chartered flights (with Air New Zealand where available) to travel both domestically and internationally. The 757s replaced a pair of aging Boeing 727s.

Niger

The Government of Niger used to operate a Boeing 737-200Adv for official flights. This was stored in 2014 and replaced by a Boeing 737-700 (BBJ).[85]

Nigeria

Nigerian Air Force BBJ

The Nigerian Air Force currently maintains a Boeing Business Jet (737) as a means of transport for the President of Nigeria. The aircraft is known as "Eagle One" and is marked NAF-001. In addition, there is a Gulfstream V-SP, a Gulfstream 550, two Falcon 7Xs, a Dornier Do 228 and three A139 helicopters. The Falcon 900s (two), a GIV-SP, and G II were all sold. A Citation Bravo and Hawker 800 were returned to the Air Force.

North Macedonia

The government of the Republic of North Macedonia operated a Learjet 25B and a Learjet 60 in 2015.[73]

Norway

Dassault Falcon 20, serving as VIP-transport with the Royal Norwegian Air Force.

The air transport of the King and Prime Minister of Norway is mostly handled by commercial airliners with the VIPs travelling as normal passengers. However, the Norwegian government will charter small private jets for government ministers when needed. The Royal Norwegian Air Force 717 Squadron at Rygge Air Station also maintain one Dassault Falcon 20 (5–9 passengers) for VIP-transport of the royal family, ministers and armed forces senior staff.

Oman

The Royal Flight of Oman operates the following aircraft for use by the Sultan of Oman and members of his government.

Pakistan

Pakistan Air Force Gulfstream IV

The history of executive transport dates back to the earliest days of Pakistan. After independence in August 1947, the need for an official aircraft for head of state was felt strongly. For this purpose, an ex-British Imperial Air Force Vickers VC.1 Viking was procured to serve as the official transport of the Governor-General of Pakistan. This aircraft is considered as the first to use the call sign reserved for an aircraft flying Pakistan's head of state or head of government, 'PAKISTAN ONE'. Pakistan's first Governor-General, Quaid-e-Azam Muhammad Ali Jinnah was the first to fly in this aircraft, using it until his death on 11 September 1948. After his death, the new Governor-General, Khawaja Nazimuddin used the aircraft as his official transport until 1953, when the aircraft was retired. It remained parked at Karachi's Mauripur Airbase and then at a PAF Base in Peshawar. In 1997, the aircraft was disassembled and transported to Karachi via road. In Karachi, it was restored and put up for display at the Pakistan Air Force Museum.

Following that, in the 1960s and 70s, the President of Pakistan: Muhammad Ayub Khan, Yahya Khan and Zulfiqar Ali Bhutto used Boeing 707 jetliners of the national flag carrier, Pakistan International Airlines. In the 1980s, President Muhammad Zia-ul-Haq used Lockheed C-130B Hercules. In the '90s, Prime Ministers Nawaz Sharif and Benazir Bhutto used a Boeing 737 for their official trips. The airliner was maintained by Pakistan Government Transport. PIA always transports the presidents and Prime Ministers of Pakistan on overseas visits. During the late 1990s, Prime Minister Sharif's government bought a Boeing 737-300 for official use. Initially it was given to PIA for commercial use while it was not on official duty. However, when the government changed after a military coup in 1999, the aircraft was transferred to PIA permanently. The President and Prime Minister then resorted to using two of PIA's Airbus A310s for official visits, while rare trips were done on regular commercial flights of the airline. In 2007 Qatar government gifted an Airbus A310-300 of Qatar Amiri Flight to Pakistan, it was operated for the Pakistan Air Force by PIA.

Since 2010 Gulfstream IV is being operated by Pakistan Air Force with serial number J-755, J-756 and four AW 139 helicopters are also on President and Prime Minister disposal every time.

Peru

Boeing 737 of Republic of Peru

The official aircraft of the President of Peru is a Boeing 737-500 acquired in 1995 during Alberto Fujimori's presidency.

Philippines

Fokker F28 of the Philippine Air Force

The 250th Presidential Airlift Wing of the Philippine Air Force is used to transport the President of the Philippines and the First Family. On occasion, the wing has also been tasked to provide transportation for other members of government, visiting heads of state, and other state guests.

The fleet includes: 1 Fokker F28, which is primarily used for the President's domestic trips and it is also called Kalayaan ("Freedom") One when the President is on board, 1 Fokker F27 aircraft, 4 Bell 412 helicopters, 3 Sikorsky S-76 helicopters, and 1 Sikorsky S-70A-5 Black Hawk. In October 2019, the government purchased a Gulfstream G280 aircraft for use by the President and other senior officials. This aircraft was delivered in September 2020.

For trips outside of the Philippines, the President uses a Learjet 60, Challenger 850 or charters appropriate aircraft from Philippine Airlines. The aircraft with the flight number PR/PAL 001 and callsign PHILIPPINE 001 is a special aircraft operated by Philippine Airlines to transport the President.

During World War II, the presidential aircraft was a Mitsubishi MC-20. In the 1950s, PAF Douglas C-47 Skytrains, which were named Mount Pinatubo and Pagasa ("Hope") were used for domestic flights. Prior to 1962, the Air Force chartered aircraft from Pan American World Airways as the international services of Philippine Airlines were suspended. In 1963, the Pag-asa was renamed Common Man.

Airbus A320 and Airbus A321 are being used for short-haul flights. While the Airbus A340-300, Airbus A330-300, Airbus A350-900 and Boeing 777-300ER are being used for medium-to-long haul flights.

In 1986, the squadron of presidential aircraft consisted of: one Boeing 707, one BAC One-Eleven, one NAMC YS-11 and one Fokker F28 Fellowship airliner; along with one Sikorsky S-62A, two Bell UH-1N, one Aérospatiale SA 330 Puma and two Sikorsky S-70AS helicopters.

Panama

Panama presidential aircraft Embraer ERJ-135BJ Legacy 600.

The government of Panama operated two aircraft for transportation of the President of Panama:[86] one Emabraer ERJ 145 (reg.no: HP-A1) for oversea flights and one Sikorsky S-76 (reg.no: HP-A1A) for domestic flights. National Aeronaval Service is responsible for the maintenance and operation of the aircraft though they do not belong to them.[87]

Poland

Between June 2010 and December 2018 the Government of Poland operated two Embraer ERJ-175LR (ERJ-170-200LR) leased from LOT Polish Airlines to carry out state flights. Since 2012 Polish Air Force 1st Airlift Air Base in Warsaw-Okecie operates VIP helicopters for domestic transportation and since 2018 the long range passenger jets. The HEAD instruction for organizing the flights within the Polish Armed Forces gives the HEAD flight status when there is the president, prime minister or the parliament speakers on board. The flights carried by LOT are operated with both the rules of the civil procedures and in line with the unofficial civil HEAD instruction.[88]

Due to lack of the VIP fleet both the president and prime minister often used Polish Air Force EADS CASA C-295Ms for domestic flight and due to civil aviation restrictions.[89] In 2016 the new Polish government launched the VIP jets acquisition programme to procure small and medium size business jets.[90] On 14 November 2016 the Polish Ministry of Defence signed the deal to buy two Gulfstream G550s.[91] On 31 March 2017 Armament Inspectorate of Ministry of National Defence signed the deal with Boeing Company to supply three Boeing 737 airliners to replace Embraer 175s. The purchase includes a 132-seat Boeing 737-800 and two 65-seat Boeing BBJ2 planned for delivery in 2020.[92] The first G550 was delivered on 21 June 2017.[93] The Boeing 737-800 arrived in Warsaw on 15 November 2017. The aircraft are operated by Polish Air Force 1st Airlift Air Base.

From 1990 the Polish Air Force operated two modified Tupolev Tu-154M Lux, additionally a number of Yakovlev Yak-40 and PZL M28 Bryza fixed-wing aircraft, Mil Mi-8, PZL W-3 Sokół and Bell 412 helicopters were used by 36th Special Aviation Regiment in Warsaw. On 4 December 2003, a Polish Air Force Mil Mi-8 carrying the Polish prime minister crashed in a forest near Warsaw. Even though the helicopter was lost, all 15 people on board survived. Tu-154M tail number 101, carrying the President of Poland Lech Kaczyński, crashed in April 2010. The remaining Tu-154M and all Yak-40s were retired in 2011, while the 36th Regiment was disbanded.[94]

Portugal

Dassault Falcon 50 of the Portuguese Air Force

The Portuguese Air Force operates three Dassault Falcon 50s for use by the President of the Republic and the Prime Minister, as well as cabinet members and other dignitaries when appropriate. They are operated by the 504 Squadron "Lynxes", based at the Lisbon Military Airfield (AT1).

Additionally, for similar use, the Portuguese Air Force maintained three Dassault Falcon 20s, bought from FedEx as cargo aircraft and converted to VIP configuration maintaining the outsized cargo door. These aircraft are no longer operational, the last one being used as an Aeronautical Navigation Calibration aircraft.

The three Dassault Falcon 50 are also often used for long range emergency human organ transports and medical evacuation, mainly from and to the Portuguese islands of Azores and Madeira.

Dassault Falcon 50s are not designed to fly long-haul, so for long-haul flights, the government would travel on a charter flight.

Qatar

The government-owned carrier Qatar Amiri Flight is used to transport royal and other VIP government personnel.

Romania

Romania operated one Boeing 707 for the Romanian President, a BAC 1-11 mostly for the prime minister, and a SA-365 Dauphin for internal transport. The operator of these flights was the Ministry of National Defense, the owner of Romavia.

When Romavia was shutdown in October 2010, the presidential administration chartered an Airbus A310-300 from TAROM.

As of 2016, Romania no longer has an official aircraft, but a project to acquire one or more has been approved.

Russia

Ilyushin Il-96-300PU of Russia at Vnukovo International Airport in 2015

Russia State Transport Company operates two Ilyushin Il-96-300PU for use of the President of Russia.

At least one of the aircraft was refitted as a VIP transport in 2001 by a British company for a price of GBP 10 million.[citation needed] The aircraft is reported to have an escape capsule, much like the one featured in the film Air Force One.[67]

The Russian government fleet consists of the following aircraft (April 2016):

Aircraft In Fleet Orders
Airbus ACJ319 2
Antonov An-148 2
Dassault Falcon 7X 2
Ilyushin Il-96-300 8
Ilyushin IL-62 8
Sukhoi Superjet 100 2
Tupolev Tu-204-300 2
Tupolev Tu-214 13
Total 31

Rwanda

The government of Rwanda leases Qatar Exclusive Gulfstream G650ER for travel

Saudi Arabia

Saudi Arabian Royal Flight Boeing 747-300 parked at JFK Airport in New York City.

The Saudi royal family and government have multiple fleets of aircraft at their disposal. The Saudi Arabian Royal Flight operates a Boeing 747-300, a Boeing 747-400, a Boeing 757-200, an Airbus A340-200 and a Boeing 777-200ER for use by the King of Saudi Arabia.[95] In the mid-2010s the Saudi government struck a deal with Boeing to purchase two Boeing 787s, registrations HZ-MF7 and HZ-MF8 for exclusive use by the Crown Prince of Saudi Arabia, Mohammed bin Salman. These aircraft were not painted in the normal Saudia livery, but in the livery for aircraft operated by the Saudi Ministry of Finance and Economy. Other aircraft operated by the Saudi Ministry of Finance and Economy is 3 Boeing Business Jets and 3 Gulfstream G300s. Other aircraft operated by Saudi royals is 2 Boeing 737-700 BBJ and 1 Gulfstream G450 operated by the Saudi Air Force, painted in an all-white livery with a Saudi flag on the tail and green stripes across the fuselage, and aircraft operated by Saudi Aramco.

Aircraft In Fleet Orders
Boeing 747-300 1
Boeing 747-400 1
Boeing 757-200 1 (Flying hospital HZ-HMED)
Airbus A340-200 1
Boeing 777-300 1
Boeing 787-8 1
Total 6

Senegal

The government of Senegal operated an Airbus A319 since 2011.

Senegal's A319 in 2014

Serbia

The Avio Service of Serbia is responsible for transporting the Serbian President, the Prime Minister and other Serbian government officials. It operates a Dassault Falcon 50 and a Learjet 31A. The Ministry of the interior uses a Sikorsky S-76. The government sometimes also uses Yakovlev Yak-40 aircraft of the Serbian Air Force. At the end of 2018 Serbia got an Embraer Legacy 600 registered YU-SRB. These aircraft can not fly long haul, so when government officials are flying long-haul, they take hired aircraft from Air Serbia.

Singapore

The President, Prime Minister of Singapore and government officials typically travel on regular scheduled commercial flights operated by Singapore's flag carrier, Singapore Airlines.

However, at APEC Philippines 2015, the Prime Minister travelled on a small Gulfstream G550.[96][97]

Slovakia

Airbus ACJ319 of Slovak Government Flying Service painted in national colours and portraying famous Slovak politician Milan Rastislav Štefánik

The Slovak Government Flying Service operates two Airbus 319 – 115 ACE and two Fokker 100. The Slovak Government Flying Service operates also one helicopter Bell 429 for Slovak Police and two helicopters Mil-171 for use by the President, Prime Minister and government officials.

Slovenia

The Slovenian Armed Forces operate a Dassault Falcon 2000 EX for VIP transport, primarily of the President, Prime Minister, and members of the Government. The Government has decided in early 2015 to use the aircraft for medical transportation of body organs.

Somalia

The government of Somalia operated a Beechcraft 1900 turboprop.

South Africa

South African Air Force Boeing 737-7ED BBJ ZS-RSA

The President of South Africa travels in a Boeing 737 (BBJ) ZS-RSA "Inkwazi" which is designated as “South Africa One” and operated by the South African Air Force's 21 Squadron, which is based at AFB Waterkloof near Pretoria, the executive capital, i.e. the seat of the executive branch of the South African government.

21 Squadron also operates a fleet of two Falcon 50, a Falcon 900B and two 550/1 Citation II. A Global Express XRS is hired to escort the President on long flights as a back-up aircraft. The Falcon 900 is normally used by the Deputy President and high-ranking cabinet ministers.

In 2015 the South African president, president Jacob Zuma, had asked Armscor to procure a business jet with the capability of carrying at least 30 passengers and travel long range distances which is much larger than the current presidential jet (Inkwazi). Although still uncertain which private jet the presidency will choose jet models being considered include the Boeing 777, Boeing 787 and Airbus A340.[98]

However, the President has chartered aircraft from various South African Airlines, such as Airbus A340 and A330 aircraft from South African Airways for long range travel and Avro RJ85 from Airlink for short-distance travel. In the last three years of Zuma's presidency, he used a Gulfstream G550 and an Ex-Nigerian government VIP Boeing 727-200 (ZS-PVX) for his overseas visits.

South Sudan

The government flies on a RwandAir 737, due to Rwanda having good relations with the government.

Spain

Airbus A310-300 of the Government of Spain
Dassault Falcon 900 of the Spanish Air Force

The Spanish Air Force operates two customized Airbus A310s[99] and five Falcon 900s, for transportation of the King, the Prime Minister, high-ranking government officials and the Spanish Royal Family. These transportation services are provided by the 45th Group of the Air Force, based in Torrejón Air Base, 24 kilometers (15 mi) away from Madrid. A new unit, an Airbus 330, is pending approval by the Council of Ministers of Spain. This will be the new official aircraft of the King and the President. Usually when the President and high-ranking officials travel, they use the Airbus A310 and use 1 of the Falcon 900s as a support aircraft.

Previously, Spanish Air Force Boeing KC-707Cs were utilized.

Sri Lanka

The present President, present Prime Minister and government officials typically travel on regular scheduled commercial flights run by SriLankan Airlines, due to their policies.

However, domestic travel for senior government officials and VIPs are provided by the No. 4 (VIP) Helicopter Squadron of the Sri Lanka Air Force using seven Bell 412EPs, Bell 206 or Mil Mi-17. Fixed wing transport aircraft of the Sri Lanka Air Force are used, such as the Y-12, Y-8 or C-130, in case of an emergency. In post-WW2 times, the de Havilland Heron, Douglas DC-3, de Havilland Dove, Westland WS-51 Dragonfly were used.

Sudan

The former President of Sudan Omar al-Bashir typically used to travel on an Ilyushin Il-62 or a Dassault Falcon 50.[100] Two Mil Mi-17 VIP helicopters are also used for domestic air transport.[101]

Suriname

An Airbus A340-313 is chartered from Surinam Airways and has been used for international and long haul flights. For regional flights in the Caribbean, North-, Central-, and South America a Boeing 737-300 is also chartered from Surinam Airways. For domestic flights, a helicopter is chartered from Hi-Jet Helicopter Services.

Aircraft In Fleet Orders
Airbus A340-300 1
Boeing 737-300 1
Total 2

Sweden

Gulfstream IV of the Swedish Air Force State Flight.

The Swedish Air Force Transport Squadron Bromma (Stockholm), based on Stockholm-Bromma Airport in Stockholm Municipality, operates the State Flight (Swedish: Statsflyget). It forms part of the Transport and Special Flying Unit (TSFE, Swedish: Transport och Specialflygenheten), which in its turn is a part of the Skaraborg Air Force Wing (F 7). Currently it operates two Gulfstream IV aircraft and one Gulfstream G550 in the VIP transport role.[102]

The Air Force also operates three Saab 340 in the VIP transport role.

The use of the State Flight is regulated in the State Flight Ordinance (Swedish: Statsflygsförordningen) issued by the Government of Sweden.[103] All aircraft serve the official transport needs of the King and other members of the Swedish Royal Family, the Prime Minister and cabinet ministers, and senior Swedish Armed Forces officers.

They also fly scheduled flights, then using business class and using VIP area for check in and security check.

Switzerland

The Swiss Air Force's Dassault Falcon 900EXl

The Lufttransportdienst des Bundes (LTDB) (English: Swiss Federal Government's air transport service), a unit of the Swiss Air Force located at Bern Airport, operates a fleet of VIP transport aircraft :[104]

These aircraft are mainly used by members of the Swiss Federal Council. Travel arrangements are coordinated by the Government Travel Centre in the Federal Department of Foreign Affairs. The Swiss-built PC-24 of Pilatus Aircraft complete the fleet in 2019.[106] The Beechcraft 1900D will be replaced in 2019 by two Canadair CL-604 previously operated by Rega.[105] All of these aircraft are based at Bern Airport.

The 6th Air Transport Squadron, flying from the Alpnach Air Base, also operates two Eurocopter EC635 as VIP transport helicopters and has a number of Super Puma helicopters at its disposal, one of which is configured constantly as a VIP transport for domestic use and another one can be configured for VIP transport. Before the introduction of the EC635s, a Eurocopter Dauphin was used as a VIP helicopter.

Syria

Government of Syria Dassault Falcon 900

The government of Syria operated a Dassault Falcon 900 in 2016.[107]

Aircraft In Fleet Orders
Dassault Falcon 900 1
Total 1

Tanzania

Tanzanian Government Gulfstream G550

The Tanzania Government Flight Agency operates a Gulfstream G550 (5H-ONE)[107] and a Fokker F28-3000 (5H-CCM).

Thailand

The Royal Thai Air Force's 602 Royal Guard Squadron operates a Boeing 737-800 for the Royal family flight.

Although available upon their request, members of the royal family usually fly on commercial flights operated by the national carrier, Thai Airways International, when traveling outside of the kingdom.

The Thai government operates one Airbus A340-500, one Airbus A319CJ, and two Embraer ERJ-135LR's as government transports. The A340-500, A320CJ and the A319CJ are maintained by Thai Airways International, the Embraer ERJ-135LRs are maintained by Royal Thai Army.

Tunisia

Republic of Tunisia Boeing 737 BBJ

The government of Tunisia operates a Boeing 737 BBJ bought in 1999 and registered under TS-IOO; in 2008 former President Ben Ali tried to replace it with an Airbus A340-542 registered TS-KRT, but he only used it once before he sent it back to France to change the interior design, meanwhile the 2010/2011 uprising in Tunisia ousted Ben Ali's regime and the Tunisian government sold the aircraft to the Turkish Government for 73 million € in 2016.[107]

Turkey

Turkish Government Boeing 747-8 landing at Beijing Capital International Airport in July 2019.
Turkish Government Airbus A340 at Beijing Capital International Airport in September 2017.

The government of Turkey has a VIP fleet which is maintained by Turkish Airlines for and on behalf of the President of the Republic. Airplanes and helicopters use the state aircraft hangar at Ankara Esenboğa Airport as its main base, which was opened in 2013. The maintenance and parking operations of these aircraft and helicopters are performed here. The airplanes and helicopters are used for the domestic and international flights of the President, Vice Presidents, the Speaker of the Grand National Assembly and the Ministers. In 2016, there was a total of 2026 flight hours performed by 11 aircraft. In the same year, the three helicopters flew together for a total of 485 hours. Flight operations and catering services of the aircraft is done by the Turkish Airlines staff, while the maintenance of aircraft is done by Turkish Technic staff. The maintenance and flight operations of the helicopters are carried out by Presidential personnel.[108]

The fleet consists of two Airbus A319CJs, a highly modified and armed (with air defense missiles)[citation needed][dubious ] Airbus A330-200 Prestige, an Airbus A340-500 High Gross Weight registered TC-CAN (can means life in Turkish) bought from the Tunisian Government after President Ben Ali (who originally ordered the plane to replace the Boeing BBJ) was ousted, and a highly modified Boeing 747-8 which was a gift by the former owner the royal family of Qatar.[109][110] The fleet additionally contains two Gulfstream G550s, two Gulfstream GIVs and two Cessna Citation Vs. When the President of the Turkish Republic is on board any aircraft, the call-sign is "Turkish Republic One".

Aircraft In Fleet Registration
Fixed-wing
Airbus A318-112(CJ) 1 TC-ANK
Airbus A319-115(CJ) 1 TC-ANA
Airbus A319-133(CJ) 1 TC-IST
Airbus A330-243 1 TC-TUR
Airbus A340-541 1 TC-CAN
Boeing 747-8(BBJ) 1 TC-TRK
Bombardier CL-600-2B19 1 TC-TRY
Gulfstream G550 1 TC-ATA
Gulfstream G550 1 TC-CBK
Gulfstream G550 1 TC-DAP
Gulfstream G-IV 1 TC-GAP
Gulfstream G-IV 1 TC-GVA
Gulfstream G-IV 1 TC-GVB
Total 13
Helicopters
Sikorsky S-92 3 EM-001
EM-002
EM-003

Turkmenistan

The President of Turkmenistan utilizes a specially-configured Boeing 777-200LR aircraft, painted in the colors of national airline Turkmenistan Airlines.

Uganda

Uganda Gulfstream G550

The Ugandan president uses a Mil Mi-171 of the Uganda People's Defence Force for internal flights. The helicopter was delivered in early 2016 after the government had budgeted 11.3 billion Ugandan Shillings for the new helicopter.[111] It is equipped with a cloak room, snackbar, bathroom and luggage compartment[112] and seats up to 12 passengers.[113]

Ukraine

Ukraine Air Enterprise is a government owned airline that operates almost exclusively Ukrainian built Antonov aircraft of (2x Antonov An-148 and 2x Antonov An-74), except a single Airbus A319 used for VIP flights for the Ukrainian government. Those aircraft are based at Boryspil International Airport near Kiev. The airline started operations in 1996.

United Arab Emirates

Dubai Royal Air Wing – Boeing 747-400

The United Arab Emirates has seven constituent Emirates, each one with its own private jet fleet. The most notable fleets are maintained by the Dubai Royal Air Wing and Presidential Flight (UAE).

The Dubai Royal Air Wing has 12 aircraft ranging in size from Avro RJ85 to Boeing 747-400, used by the Emir of Dubai as well as government officials.

Presidential Flight of the Abu Dhabi Emirate has six aircraft, the smallest being an Airbus A320-200 and the largest being a Boeing 777-300.

The Sharjah Royal Flight uses an Airbus A319 and Airbus A320.

The Fujairah Amiri flight has one aircraft, an Airbus A320.

Aircraft In Fleet Orders
Boeing 747-400 5
Boeing 777-300 2
Airbus A319-100 1
Airbus A320-200 5
Avro RJ85 3
Total 12

United Kingdom

VIP RAF Voyager “Vespina” used by UK Government Ministers and Members of the Royal Family
The Queen's Helicopter

The British Government and Royal Family currently mainly use a converted Royal Air Force Voyager A330 for official overseas travel.

The British government used Royal Air Force Transport Command Vickers VC-10 aircraft until the late 1990s before their retirement from long-haul flight. During the 2000s and early 2010s they travelled on aircraft borrowed from British Airways or Virgin Atlantic for non-European or long-haul flights, and on rented private jets for inter-European flights. In 2012, then-Prime Minister David Cameron used a Boeing 747-400 operated by charter airline Atlas Air on his four-day state visit to South-east Asia. Atlas Air typically uses this plane for SonAir, the air transport division of Sonangol Group, an Angolan state-owned oil company.[114]

On 8 July 2016, a newly converted RAF Voyager A330 was first used by the UK to transport government ministers from London Heathrow airport to the 2016 NATO conference in Warsaw, Poland. This new transport aircraft was reconfigured to include a secure satellite communications system, missile detection, conference facilities, a changing room, 58 business class seats and 100 economy seats but still retain its primary mission as an aerial tanker.[115][116] The aircraft is also intended for use by members of the British royal family for official overseas visits.[117]

In 2020, Prime Minister Boris Johnson’s government commissioned additional changes to the aircraft, including new livery consisting of a mainly white colour scheme, the Union Jack at the rear of the aircraft and “United Kingdom” written in gold across the sides, to replace the former military grey colour scheme. The changes cost the British Government £900,000 and were carried out at Cambridge Airport.

No. 32 (The Royal) Squadron of the Royal Air Force maintains a fleet consisting of an Agusta A109SP helicopter and two British Aerospace 146 "Statesman" regional airliners to support travel by the Royal Family, the Prime Minister and senior members of the British Government, secondary to their military duties.[118]

The Queen's Helicopter Flight uses a Sikorsky S-76+.

On visits to Commonwealth realms, which share the same monarch as the United Kingdom, reciprocal VIP aircraft of those countries are often used when transporting members of the Royal Family. Australia, Canada and New Zealand use VIP configured military aircraft for the Royal Family.

United States

United States Air Force Boeing VC-25 (also known as Air Force One)

Air travel arrangements for the President are made by the White House Military Office, and depending on the flight and suitable runways, it may be one of three different types of aircraft. The first, primarily for the President, is one of two customized Boeing 747-200B jetliners are used. These aircraft carry the military designation VC-25A. They are scheduled to be replaced by a Boeing 747-8i known as a VC-25B in the near future. The VC-25 is used when airfields have longer (about 3,100 metres or longer) runways because the four-engine jets require much longer runways for takeoffs and landings.

The President and Vice President of the United States, the Secretary of State, Secretary of Defense and other high-ranking officials use customized Boeing 757-200 and Boeing 737 aircraft which carry the military designation C-32A and C-40B. The primary reason the President will use the C-32 and C-40 instead of the VC-25 relates to the shorter runways needed (a C-32 can take off and land with only 1,600m runways).[119][120]

Aircraft In Fleet Orders
Boeing VC-25A 2
Boeing VC-25B 2
Boeing C-32A 8
Boeing C-40 Clipper 2
Total 12 2

The callsign of any aircraft is regular if it is not currently carrying the President or Vice-President. The callsign of any military aircraft that currently carries the President is called that military branch name followed by "One", such as Army One, Air Force One, Navy One, or Marine One (which is typically associated with a helicopter). The callsign of any military aircraft that currently carries the Vice President is called that military branch name followed by "Two", such as Air Force Two, Coast Guard Two, or Marine Two (which is typically associated with a helicopter). In the one instance that the President traveled on a private aircraft its callsign was Executive One, and Vice President Rockefeller's private Gulfstream was Executive Two when he was on board during his term of office.

In addition, the US military maintains a fleet of Boeing C-40 Clippers (Boeing 737-700), C-37As (Gulfstream V) and C-37Bs (Gulfstream G550) for use by government officials, Members of Congress and the White House.

Uruguay

Uruguayan Air Force Embraer EMB 120 Brasilia

The President of Uruguay uses an Embraer EMB 120 Brasilia, operated by the Uruguayan Air Force, for flights within South America, and a Cessna 414 operated by Ancap.

Uzbekistan

Boeing 767-300 used by the Military of Uzbekistan. This jet has Uzbekistan's flag on the vertical stabilizers instead of Uzbekistan Airways's typical logo.

The Uzbek government uses a single Boeing 767-300 for VIP transport.

It previously also operated a Boeing 757, which was sold to the Yemeni Government, with the tail number 7O-VIP.

Vatican City

President George W. Bush walks the red carpet with Pope Benedict XVI. Behind is an Alitalia aircraft. Alitalia traditionally flies the Pope within Italy, and from Italy to foreign lands

Typically, the Pope flies on a chartered Alitalia fixed-wing aircraft when travelling to or from more distant destinations.[specify] Traditional protocol dictates that a Pope flies to a country he is visiting on a chartered Alitalia jet and to return on a jet belonging to a flag carrier from the visited nation; this may vary when he is touring multiple nations. When Pope John Paul II visited South America in May 1988, he travelled to Paraguay from Peru in an AeroPerú DC-8, but left Asunción International Airport back to Europe in a transcontinental Alitalia Boeing 747, which was brought in just hours before his farewell ceremony. Líneas Aéreas Paraguayas' longest-range aircraft at the time were Boeing 707-320Bs, which had to stop in Dakar, Senegal to refuel. However, he politely travelled within the country in a LAP jet, which incidentally carried the distinguished visitor's coat of arms in the forward fuselage as courtesy. Pope Benedict XVI also returned to Rome from Brazil on Alitalia.

The call sign of a papal flight within Italy is "volo papale" ("papal flight" in Italian) followed by the number of flights the pope has made. Pope John Paul II made 104 papal flights.[121] The pope also uses a helicopter of the Italian Air Force (Aeronautica Militare), an AgustaWestland AW139, for short distances. There are two papal heliports, with the Vatican City Heliport being on the tiny state's western corner, and another on the southern edge of the extraterritorial papal residence of Castel Gandolfo. The former bears the official Latin designation Portus Helicopterorum.

It is erroneously, but widely, believed and reported that international flights carrying the Pope use the callsign "Shepherd One". This is an urban myth, as the callsign is that of the carrying airline along with a number, usually AZ4000.

Venezuela

An Airbus A319CJ serves as the presidential transport of Venezuela. Former President Hugo Chavez often traveled on board an Ilyushin Il-96 aircraft owned by Cubana de Aviacion. An Embraer Lineage 1000 YV3016 from national air carrier Conviasa is used too. A fleet of about 15 Dassault Falcons 900EXes, Falcon 50s and Learjets 45s is used for high-ranking officials.

Vietnam

Boeing 787-9 Dreamliner registered as VN-A868 of Vietnam Airlines carrying the prime minister of Vietnam, operating as Flight VN1, departing JFK Airport to Joint Base Andrews. This airport is not a scheduled destination for the airline, nor is any airport in the Americas.

A Boeing 787-9 or Airbus A350-900 chartered from Vietnam Airlines is often used for international and long haul flights.[citation needed] For domestic and short haul flights, an Airbus A321 is chartered from Vietnam Airlines.[citation needed] When the prime minister is traveling aboard a Vietnam Airlines aircraft, the flight number assigned to the aircraft is VN1/HVN1.

Aircraft In Fleet Orders
Boeing 787-9 1
Airbus A321 1
Airbus A350-900 1
Total 3

Yemen