AGM-158C LRASM - AGM-158C LRASM

AGM-158C LRASM
NAS Patuxent River 2015에서 LRASM 2015 Aug. 12, 2015.jpg
2015 년 NAS Patuxent River의 F / A-18E Super Hornet에 통합 된 LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) 질량 시뮬레이터.
유형 대함 미사일
순항 미사일
항공 발사 순항 미사일
원산지 미국
서비스 내역
서비스 중 2018 ~ 현재 [1]
사용 미국 해군
미국 공군
호주 왕립 공군
생산 역사
디자이너 DARPA
제조사 록히드 마틴
단가 $ 3,960,000 [2] (FY 2021)
$ 3 백만 [3]
명세서
질량 2,500 파운드 (1,100kg) (공기 발사) [4]
4,400 파운드 (2,000kg) (w / 부스터) [5]
탄두 450kg (1,000lb) 폭발 파편 관통 기 [6]

최대 속도 고음 속

플랫폼 시작
항공기: 수상 선박 : Mark 41 수직 발사 시스템을 통해

AGM-158C의 LRASM ( 장거리 대함 미사일은 )는이다 은밀한 대함 크루즈 미사일 개발 미국 공군미 해군 방위 고등 연구 계획국 (에 의해 DARPA ). [9] LRASM은 1977 년부터 운용 되고있는 미 해군의 현재 하푼 대함 미사일 보다 더 정교한 자율 조준 능력을 개척하기 위해 고안 되었습니다.

해군은 미 국방부의 승인을 받아 2014 년 2 월 작전 무기로 LRASM을 작전 범위 및 생존 성 문제를 해결하고 그 이후로 무시 된 적 군함을 우선적으로 물리 칠 수있는 긴급한 능력 정지 갭 솔루션으로 LRASM을 제한 생산에 투입 할 수있는 권한을 부여 받았습니다. 하여 말 냉전 하지만 중국의 근대화와 중요성이 인민 해방군 해군 .

에 경쟁 록히드 마틴 수상 그들 미사일에 대한 선택과 경쟁의 상황을 주어진 계약에 대한 결정을 항의했다. 해군은 록히드의 LRASM 프로그램의 범위가 제한적이며, 초기 DARPA 계약 체결 이후에 이들과 함께 진행하기로 결정했으며 향후 위협에 직면해야하는 긴급한 필요성이라고 응답했습니다.

해군은 2024 년에 서비스를 시작하기 위해 LRASM의 후속작으로 OASuW (Offensive Anti-Surface Warfare) / Increment 2 대함 미사일 경쟁을 개최 할 것입니다 . [10] OASuW Increment 2 경쟁은 완전히 개방되어 시작됩니다. 2017 회계 연도까지. [11] LRASM은 공중 발사 요구 사항을 위해 JSM (Joint Strike Missile)표면 발사 요구 사항을 위해 업그레이드 된 Raytheon Tomahawk 순항 미사일제공하는 Kongsberg / Raytheon 공동 제공과 경쟁 할 것으로 예상됩니다 . [12]

2015 년 8 월이 미사일은 공식적으로 AGM-158C로 지정 되었습니다 . [13]

디자인

현재의 대함 미사일과는 달리 LRASM은 자율적 조준을 수행 할 수있을 것으로 예상되며, 탑재 된 조준 시스템에 의존하여 사전에 정밀한 정보를 얻거나 위성 항법 및 데이터와 같은 지원 서비스없이 표적을 독립적으로 획득 할 수 있습니다. 연결. 이러한 기능은 긍정적 인 목표 식별, 매우 적대적인 환경에서 선박 및 초기 목표 큐잉의 설립을 이동 정밀도의 참여를 가능하게 할 것이다. 미사일은 적대적인 능동적 방어 시스템을 회피하기위한 대응책으로 설계 될 것입니다. [14]

LRASM은 AGM-158B JASSM-ER를 기반으로 하지만 다중 모드 수동 RF , 새로운 무기 데이터 링크 및 고도계, 향상된 전력 시스템을 통합합니다. 출시 플랫폼에서 적함을 공격하도록 지시 할 수있다, 그 데이터 링크를 통해 업데이트를받을 목표를 찾기 위해 센서 내장, 또는 사용. LRASM은 중간 고도에서 목표물을 향해 날아간 다음 대 미사일 방어 에 대응 하기 위해 해상 스키밍 접근 방식을 위해 낮은 고도로 떨어집니다 . DARPA는 그 범위가 "200 해리 (370km, 230 마일) 이상"라고 말합니다. [15] LRASM 500 NMI 범위 갖는 JASSM-ER에 기초하고 있지만 (930km을 580 마일), [16]센서 및 기타 기능을 추가하면 해당 범위가 다소 감소합니다. [17] LRASM 300 NMI (350 마일 560km)의 범위를 갖는 것으로 추정된다. [18] [19]

목표에 대한 생존 가능성과 효과를 보장하기 위해 LRASM에는 BAE 시스템이 설계 한 시커 및 안내 시스템 이 장착되어 있으며 , 방해 방지 GPS / INS, 자동 장면 / 표적 일치 인식 기능이 있는 이미징 적외선 (IIR 적외선 원점 복귀 ) 시커 , 데이터 링크 및 수동 ESM (Electronic Support Measure) 및 레이더 경고 수신기 센서. [20] 인공 지능 소프트웨어는 이러한 기능을 결합하여 적 군함을 찾고 혼잡 한 지역에서 중립적 인 배송을 방지합니다. 배출 데이터의 자동 배포는 공격 경로에 대해 분류, 위치 및 식별됩니다. 데이터 링크를 통해 다른 자산은 적의 전장에 대한 실시간 전자 사진을 미사일에 제공 할 수 있습니다. 여러 미사일이 함께 작동하여 데이터를 공유하여 무리의 공격을 조정할 수 있습니다. 짧은 저전력 데이터 링크 전송을 제외하고 LRASM은 낮은 RCS 와 결합 된 신호를 방출하지 않습니다.JASSM 기체 및 낮은 IR 시그니처는 탐지 가능성을 감소시킵니다. 이전의 레이더 전용 시커 장착 미사일과 달리 방향이 바뀌거나 유인되면 다른 선박을 공격하는 것과 달리 다중 모드 시커는 올바른 목표물이 선박의 특정 영역에 명중되도록합니다. LRASM은 패시브 레이더 호밍 을 사용하여 특정 지역에서 선박을 찾은 다음 터미널 접근시 패시브 조치 를 사용하여 자체 목표를 자율적으로 찾을 수 있습니다 . JASSM과 마찬가지로 LRASM은 육지 목표물을 타격 할 수 있습니다. [21] [22]

LRASM은 많은 미 해군 선박에 사용되는 Mk 41 수직 발사 시스템 [23]호환되도록 설계되었으며 B-1 폭격기를 포함하여 [24] 항공기에서 발사되도록 설계되었습니다 . [25] 표면 발사 들어 LRASM 그것을 고도에 도달하기에 충분한 전력을 제공하기 위해 수정 된 MK-114 투하 할 로켓 부스터가 장착된다. 우선 개발이 공중 및 표면 발사 변형에 있지만 Lockheed는 잠수함 발사 변형의 개념과 [15] 소형 선박용 상단 캐니스터 발사기에서 배치를 탐색하고 있습니다. [26] OASuW Increment 1의 일부로 LRASM은 F / A-18E / F Super Hornet 에서 배치되는 공중 발사 미사일로만 사용됩니다.B-1B 랜서 , [10] 24 LRASMs을 수행하는 능력을 갖는다. [27] 2020 년 미 해군은 LRASM을 P-8 포세이돈 해상 순찰기에 통합하는 과정을 시작 했으며 2026 년까지 완료 될 예정입니다. [28]

일부 해군 고문은 대함 역할 외에 선박 기반 지상 공격 무기로 이중 기능을 수행하기 위해 LRASM의 기능을 증가 제안했다. 1,000 파운드 (450kg) 탄두의 크기를 줄여 사거리를 300 마일 (480km)에서 1,000 마일 (1,600km)로 늘림으로써 미사일은 내륙에 닿을 수있는 범위를 가지면서도 군함을 파괴하거나 무력화 할 수있을만큼 강력합니다. 목표. 적절한 유도 시스템을 사용하면 단일 미사일이 서로 다른 역할에 특화된 두 개의 미사일을 필요로하지 않고 해군의 유연성을 높일 수 있습니다. [29]

개발

LRASM은 B-1B Lancer 에서 시작됩니다 .
비행 LRASM.

이 프로그램은 2009 년에 시작되었으며 두 가지 다른 트랙을 따라 시작되었습니다. LRASM-A는 Lockheed Martin의 500nm 범위 AGM-158 JASSM -ER에 기반한 아음속 순항 미사일입니다 . Lockheed Martin 은 초기 개발 계약을 체결했습니다. [30] LRASM-B는 인도-러시아의 BrahMos 선을 따라 고고도 초음속 미사일로 계획 되었지만 2012 년 1 월에 취소되었습니다. LRASM 센서의 포로 비행 테스트는 2012 년 5 월에 시작되었습니다. 미사일 프로토 타입은 "2013 년 초"와 제 용기 발사는 "최종 2014"에 대한 의도에 비행 계획되었다. [31]

2012 년 10 월 1 일 Lockheed는 항공 출시 LRASM-A 버전의 다가오는 비행 테스트에 앞서 위험 감소 개선을 수행하기위한 계약 수정을 받았습니다. [32] 2013 년 3 월 5 일 Lockheed는 LRASM의 공기 및 표면 발사 테스트를 시작하는 계약을 받았습니다. [33] 2013 년 6 월 3 일 록히드는 Mk 41 수직 발사 시스템 (VLS)에서 시뮬레이션 된 LRASM의 "푸시 스루"테스트를 성공적으로 수행했습니다. 네 번의 테스트에서 LRASM이 미사일을 손상시키지 않고 캐니스터의 전방 덮개를 부술 수 있음을 확인했습니다. [34] 2013 년 7 월 11 일 록히드는 B-1B 에서 LRASM의 captive-carry 테스트를 성공적으로 완료했다고보고했습니다 . [15]

LRASM 표적 연습

2013 년 8 월 27 일 록히드는 B-1B 에서 발사 된 LRASM의 첫 비행 테스트를 수행했습니다 . [35] 반쯤 목표로, 미사일 자율 가이던스 계획된 경로를 따라 다음 스위치. 목표 지역 3 개 중 260 피트 무인 선인 움직이는 목표물을 자율적으로 감지하고 불활성 탄두로 원하는 위치에 공격했습니다. 테스트의 목적은 모든 목표물을 감지하고 지시받은 목표물 만 사용하는 센서 제품군에 스트레스를주는 것이 었습니다. 목표 지역의 다른 고도, 범위 및 형상을 포함하는 두 번의 추가 비행 테스트가 올해 계획되었습니다. 2014 년 여름에 수직 발사 시스템에서 두 번의 발사가 계획되었습니다. [36] 미사일에는 BAE Systems가 설계 한 센서가 있습니다.. 이 센서는 정교한 방공 시스템으로 보호되는 적 군함 내에서 표적 공격을 가능하게하도록 설계되었습니다. 이동하는 수상함을 자율적으로 찾고 목표로 삼았습니다. 센서는 첨단 전자 기술을 사용하여 복잡한 신호 환경에서 표적을 감지 한 다음 미사일 제어 장치의 정확한 표적 위치를 계산합니다. [37]

2013 년 9 월 17 록히드는 MK 41 VLS 캐니스터로부터 시험 차량 (BTV) 부스트 LRASM을 시작했다. 회사가 자금을 지원 한 테스트에서는 RUM-139 VL-ASROC 의 Mk-114 로켓 모터가 장착 된 LRASM 이 캐니스터 덮개를 점화하고 관통하여 유도 비행 프로파일을 수행 할 수 있음을 보여주었습니다 . [38] 2014 년 1 월 Lockheed는 LRASM이 기존 선박 장비에 대한 수정 된 소프트웨어만으로 Mk 41 VLS에서 출시 될 수 있음을 시연했습니다. [39]

2013 년 11 월 12 일, LRASM은 두 번째 비행 테스트에서 움직이는 해군 목표물을 직접 타격했습니다. B-1B의 폭격기는 자율적 인지도로 전환하기 전에 기내받은 계획 웨이 포인트를 사용하여 탐색 미사일을 발사했다. 온보드 센서를 사용하여 표적을 선택하고 고도를 하강하고 성공적으로 충격을가했습니다. [40] [41] 2015 년 2 월 4 일 LRASM은 저고도 성능과 장애물 회피를 평가하기 위해 세 번째로 성공적인 비행 테스트를 수행했습니다. B-1B 에서 떨어진 미사일은 일련의 계획된 웨이 포인트를 탐색 한 다음, 장애물 회피 알고리즘을 보여주기 위해 비행의 마지막 부분에서 비행 패턴에 의도적으로 배치 된 물체를 감지, 추적 및 회피했습니다. [42]

2015 년 8 월 해군은 F / A-18 Super Hornet에서 LRASM 질량 시뮬레이터 차량의 적재 및 장착 검사를 시작했습니다. [43] Super Hornet을 사용한 LRASM 시뮬레이터의 초기 감 항성 비행 테스트는 2015 년 11 월 3 일에 시작되었으며 [44] 첫 비행은 12 월 14 일 [45]에 시작 되었고 하중 테스트는 2016 년 1 월 6 일에 완료되었습니다. [27]

2016 년 7 월 록히드는 해군의 사막 함선에서 두 번의 테스트를 거친 후 LRASM의 세 번째 수면 발사를 성공적으로 수행하여 해군의 자체 방어 테스트 함 (이전 USS Paul F. Foster ) 에서 발사했습니다 . Mk-114 모터에 의해 강화 된 Tactical Tomahawk Weapon Control System (TTWCS)에 연결되어 미리 결정된 끝점까지 계획된 저고도 프로필을 비행했습니다. 미사일은 현재 독점적으로 공중 발사 될 계획이지만, 여러 발사 플랫폼에 대한 향후 고용 요건은 미래 경쟁을위한 위험 감소에 대한 투자로 이어졌습니다. [46] [47]

2017 년 4 월 4 일 록히드는 F / A-18 Super Hornet에서 LRASM의 첫 번째 성공적인 릴리스를 발표했습니다. [48] 2017 년 7 월 26 일 록히드는 공중 발사 LRASM으로 최초의 제작 상을 수상했습니다. 낮은 비율의 초기 생산 Lot 1에는 23 개의 미사일이 포함됩니다. [49] 2017 년 7 월 27 일 록히드는 Mk-114 부스터를 사용하여 각진 상단 캐니스터에서 LRASM의 첫 번째 발사를 성공적으로 수행했다고 발표하여 수직 발사 셀이없는 플랫폼에서 미사일을 사용할 수 있음을 입증했습니다. [50]

2017 년 8 월 17 일 LRASM은 생산을 대표하는 전술적 구성으로 첫 비행 테스트를 수행했습니다. 미사일은 B-1B 랜서 에서 떨어졌고 , 계획된 모든 웨이 포인트를 탐색하고, 중간 코스 안내로 전환하고, 온보드 센서의 입력을 사용하여 움직이는 해상 표적을 향해 날아간 다음 최종 접근을 위해 낮은 고도로 내려와 긍정적으로 식별하고 영향을 미칩니다. 목표. [51] [52]

이 무기는 2017 년 12 월 13 일 Point Mugu Sea Range를 비행 하는 B-1B에 의해 여러 표적에 성공적으로 발사되었습니다 . [53]

2018 년 5 월 두 개의 LRASM이 포함 된 두 번째 비행 테스트가 성공적으로 완료되었습니다.

2018 년 12 월, LRASM은 USAF의 B-1B 폭격기 에 통합되어 초기 작전 능력 에 도달했습니다 . [1] 이 미사일은 2019 년 11 월 Navy Super Hornets의 조기 작전 능력을 달성했습니다. [54]

2020 년 미 해군은 LRASM을 보잉 P-8 포세이돈 에 통합 할 계획을 시작했습니다. [55] [56]

외국의 관심

스웨덴동유럽 에서 러시아의 행동에 대한 우려에 대응하여 LRASM에 대해 공개적으로 관심을 표명 했습니다 . [57] 영국 , 싱가포르 , 캐나다 , 호주, 일본 도 미사일에 관심을 표명했다. [58] [59] 2020 년 2 월 7 일, 미 국무부는 미화 9 억 9 천만 달러의 예상 비용으로 최대 200 개의 LRASM 및 관련 장비 호주에 대한 해외 군사 판매를 승인했습니다 . [60] 이 판매 6 (2020)에서 확인되었다 [61]

또한보십시오

참고 문헌

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