A (세일링 요트) - A (sailing yacht)
세일링 요트 A , 우현
| |
| 역사 | |
|---|---|
 버뮤다 | |
| 이름: | ㅏ |
| 이름 : | ㅏ |
| 소유자: | 안드레이 멜니 첸코 |
| 레지스트리 포트 : | 해밀턴, 버뮤다 |
| 주문 : | 2011 년 3 월 |
| 빌더 : | Nobiskrug |
| 야드 번호 : | 787 |
| 출시 : | 2015 년 4 월 |
| 획득 : | 2017 년 5 월 |
| 신분증: | IMO 번호 : 1012141 [1] |
| 상태: | 배달 됨 |
| 일반적 특성 | |
| 선박: | 12,558 gt |
| 길이: | 142.81m (468.5 피트) |
| 빔: | 24.80m (81.4 피트) |
| 신장: | ~ 100.00m (328.1 피트) |
| 초안: | ~ 8.00m (26.2 피트) |
| 덱 : | 8 |
| 설치된 전력 : | 변속 디젤 발전소 |
| 추진: | 라인 샤프트 제어 가능 피치 트윈 스크류 |
| 항해 계획 : | 3,747 m 2 (40,330 sq ft) 3-mast schooner rig |
| 속도: |
|
| 범위: | 5340 NMI (9,890km) |
| 크루: | 54 |
항해 요트 A가 A는 항해 요트 출시 2015 년 [2] 선박이 항해 보조 모터 요트 인 [3] 에 의해 설계 Doelker + Voges 의 원래 아이디어 (외관) 자크 가르시아 , [4] 필립 스탁 (내부) [4] 러시아의 억만 장자 안드레이 멜니 첸코 를 위해 독일 킬 에있는 Nobiskrug 에 의해 건설되었습니다 . [5]
추진력은 3 개의 돛대 전후 항해 장치 가 돛을 지원하는 2 개의 라인 샤프트 제어 가능한 피치 프로펠러 가 있는 가변 속도 하이브리드 동력 장치로 구성됩니다 . 독립형 탄소 섬유 회전 마스트는 포츠머스의 Trafalgar Wharf 에있는 Magma Structures에서 제조했습니다 . [6] Doyle Sailmakers USA는 3 개의 완전 자동화 된 탄소 섬유 / 태 피터 완전 바퀴벌레 돛을 제조했습니다. Furling 붐은 Future Fibres에 의해 Valencia 에서 지어졌습니다 . 이 요트의 리깅은 부분적으로 화물선에 구현되고 상업용으로 사용되도록 개발되었습니다. [7] 선박에는 용골 에 수중 관측 포드가 있습니다.30cm (12 인치) 두께의 유리 포함. 그것은 세계에서 가장 큰 개인 항해 보조 모터 요트입니다. [8]
세일링 요트 A 는 2017 년 2 월 3 일에 Nobiskrug에 의해 인도되었고 2017 년 2 월 5 일에 킬을 떠났습니다. [9] [10] [11] 청소를 위해 거의 비어있는 연료 탱크에서 라이트 모드로 발트해를 떠났습니다. Drogden 해협 최소 초안. 스페인 카르타헤나 에있는 Navantia 조선소에서 최종 해상 시험 과 최종 조립을 거쳤습니다 . 보트 인터내셔널 은 그것을 " 슈퍼 요트를 추진하는 경계"라고 불렀습니다 . [삼]
- 건축 부지 : Kiel [12]
- 건축업자 : Nobiskrug
- 해군 건축 : Nobiskrug & Dykstra Naval Architects
- 외관 디자인 : Philippe Starck [4]
- 실내 장식 : 필립 스탁
- 디젤 동력 장치 : MTU 20V 4000 M73L 2,050 rpm 3,600 kW 라인 샤프트 엔진 2 개 [13]
- 전기 발전소 : 2 개의 Vacon 4,300kW 라인 샤프트 모터를 구동하는 4 개의 14,050–24,050rpm 2,800kW 호텔 발전기
- 변속기 : DEIF 시스템에 의해 제어되는 수퍼 임포 저블 / 클러치 형 디젤 전기 변속기
- 추진력 : Andritz Hydro / Escher Wyss & Cie. 5 날 제어 가능한 피치 라인 샤프트 트윈 스크류 [5]
- 배출 처리 : Emigreen, 디젤 발전기의 4 x 디젤 미립자 필터 (그을음 여과).
또한보십시오
References
 | Wikimedia Commons has media related to IMO 1012141. |
- ^ "SY A (1012141)". LR Class Direct. Lloyd's Register.
- ^ [1]
- ^ a b "Exclusive: 6 facts about the build of Sailing Yacht A". Boat International. Retrieved 2017-09-01.
- ^ a b c Martin Hager (2015-11-02), "Sailingyaht "A" - Ein bau der Superlativ" (PDF), Boote Exclusiv, no. 6/15, pp. 8–11
- ^ a b Amanda McCracken (November 2015), "Nobiskrug visit report", Boat International, no. 353, pp. 128–138
- ^ The World's tallest freestanding masts (PDF), Magma Structures
- ^ "Sailing Yacht A". www.superyachttimes.com. Retrieved 2019-05-23.
- ^ Laura Nineham (2015-10-30), Facts about the build of Sailing Yacht A, Boat International
- ^ Chris Jefferies (2017-02-03), "Sailing Yacht A delivered by Nobiskrug", Boat International
- ↑ Vesna Blötz (2017-02-03), Nobiskrug , 돛 지원 슈퍼 요트 "Sailing Yacht A" , 독일 해군 야드 킬
- ↑ Charl van Rooy (2017 년 2 월 6 일), "배달 된 요트 A 항해" , SuperYacht Times
- ^ "항해 요트 A" . www.superyachttimes.com . 2018 년 12 월 12 일에 확인 함 .
- ^ "순찰 기술과 FPB를위한 디젤 엔진" .