2020 캘리포니아 발의안 22 - 2020 California Proposition 22

발의안 22
2020 년 11 월 3 일

앱 기반 운송 및 배달 회사가 특정 운전자에게 직원 혜택을 제공하지 못하도록 면제
결과
응답
투표 %
9,803,443 58.65 %
아니 6,911,167 41.35 %

명제 (22) 라는 특정 드라이버에 종업원 급여를 제공로부터 면제 앱 기반의 교통 및 납품 업체 , A는 투표 용지 에 대한 캘리포니아 주 선거를 2020년 11월 3일에있는 대신 직원의 독립 계약자로 분류하여 응용 프로그램 기반의 드라이버, [1] [2] 58 % 이상의 득표율로 통과되었습니다. [3] [4]

이 발의안 은 운전자를 " 독립 계약자 " 로 분류하여 앱 기반 운송 및 배달 회사에게 Assembly Bill 5대한 특별 예외를 부여 하여 고용주 가 특정 운전자 에게 혜택제공하지 못하도록합니다 . [5] [6]

수신

지원하다

Lyft , Uber , DoorDash , InstacartPostmates 는 발의안 22를 지원하는 캠페인에 2 억 5 백만 달러 이상을 기부하여 캘리포니아 역사상 가장 비싼 투표 법안이되었습니다. [7] [8] [9] 여기에는 Yes on Prop 22 캠페인, [10] 대한 주요 자금 지원 과 앱을 사용할 때 고객에게 제안 된 법률을 직접 홍보하는 것이 포함됩니다. [11] [12]

일부 회사는 근로자들에게 법안을지지하고 홍보하도록 강요했습니다. Uber는 운전자에게 "발의안 22에 예"또는 "확인"을 클릭하도록 강제하는 앱 내 메시지를 보냈고, Instacart는 근로자에게 pro-Prop을 배치하도록 명령했습니다. 고객의 쇼핑백에 스티커 22 개가 붙어 있고, DoorDash는 배달 기사에게 "22에 예"라고 말하면서 가방을 사용하도록 강요합니다. [13] [14]

소유권 소송

Xavier Becerra 법무 장관이 작성한 투표 제목 은 "앱 기반 운송 및 배달 회사가 특정 운전자에게 직원 혜택을 제공하는 것을 면제합니다. 이니셔티브 법령"입니다. 발의안 22에 예 캠페인은 법정에서 비 중립적으로이 설명을 도전, 그러나 그들의 주장은 거부했다 새크라멘토 상급 법원 판사. [15]

반대

없음 발의안 22 캠페인은 캘리포니아 노동 연맹에 의해 자금 지원 [16] [17] [18] UC 버클리 노동 센터에서 지원. [19] 이 캠페인은 대부분 노동 단체로부터 약 1,900 만 달러의 지원을 받았습니다. [20] 드라이버 그룹 인 Rideshare Drivers United , [21] Gig Workers Rising, We Drive Progress, Mobile Workers United는 앱 기반 작업자가 계속해서 "착취"될 것이라고 우려하면서 법안 22에 반대했습니다. [22] [23] New York TimesLos Angeles Times 의 편집위원회 는 또한 유권자들에게 발의안 22를 거부 할 것을 촉구했습니다. [22]

이 제안은 다른 독립 계약자와는 달리 앱 기반 작업자에게 특정한 보호를 추가하지만, 이러한 보호는 작업자가 특정 요청을 이행하는 데 "참여"하는 동안에 만 적용되며 작업자가 앱에 로그인되어있는 동안에는 적용되지 않습니다. 요청을 수행 할 수 있습니다. [24]

배경

2019 년 의회 법안 5 는 "직원"으로 분류 된 근로자가 노동 보호 (예 : 최저 임금 법률 및 병가)를받을 자격이 있음을 재확인했습니다. [25] 법안은 작업자가 "직원"또는 "하도급업자"로 분류 될 수 있는지를 결정하기 위해 사용 된 기준을 확대. 이 법안의 의원들은 승용차 운전자와 기타 긱 경제 근로자 가 앞으로 "직원"이되어야 한다는 기준을 설계했습니다 . [6] Lyft와 Uber는이 법을 준수하기를 거부하고 [26] 운전자를 독립 계약자로 분류하고 싶다고 말했습니다. [5] [7] [27] [28]

2020 년 8 월 캘리포니아 법원 은 Uber와 Lyft에게 기한 10 일 이내에 법을 준수하도록 명령했습니다. [29] [26] 회사는 경우가 캘리포니아에있는 자신의 작업을 종료 것이라고 말했다 일부 드라이버 [ 명확히 ] 직원이 될했다. [2] [12] 에 8 월 20 일 마감 된 날, 회사는 연장을 요청했다. 법원은 우버와 Lyft CEO들은 AB (5)을 준수하는 자신의 계획을 확인 10월 4일에 의한 선서 증언을 제공하는 조건으로, 2020년 11월 4일까지 확장 부여 [12] [2] [30] 회사는 그들이 어떤 것이 표시되지 더 이상 종료합니다. [31]

타고 - 우박 회사 DoorDash 및 Instacart에 합류, [2] 11 월 제 3에 대한 제안 (22)을지지 한 확장 AB 5 마감일 2020 투표 선거 전날 11 월 4 일에 [30]

투표소

설문 조사 출처
관리 날짜
샘플
크기 [a]

오차 한계
발의안 22 발의안 22 반대 미정
Redfield & Wilton 전략 2020 년 10 월 27 ~ 30 일 5,000 (RV) ± 1.39 % 62 % 28 % 9 %
UC 버클리 정부 연구소 2020 년 10 월 16 ~ 21 일 5,352 (LV) ± 2 % 46 % 42 % 12 %
Ipsos / 스펙트럼 뉴스 2020 년 10 월 7 일 ~ 15 일 1,400 (A) ± 3 % 62 % 23 % 15 %
SurveyUSA 2020 년 9 월 26 ~ 28 일 588 (LV) ± 5.4 % 45 % 31 % 25 %
Redfield & Wilton 전략 2020 년 9 월 19 ~ 21 일 1,915 (LV) ± 2.19 % 53 % 27 % 20 %
UC 버클리 / LA 타임즈 2020 년 9 월 9 ~ 15 일 5,900 (LV) ± 2 % 39 % 36 % 25 %
Redfield & Wilton 전략 2020 년 8 월 9 일 2,000 (RV) ± 2.19 % 41 % 26 % 34 %

메모:

  1. ^ 키 :
    A – 모든 성인
    RV – 등록 된 유권자
    LV – 유권자
    V – 명확하지 않음

결과

발의안 22 [32]
선택 투표 %
Referendum passed 9,803,443 58.7
아니 6,911,167 41.3
총 투표 0

참고 문헌

  1. ^ https://voterguide.sos.ca.gov/propositions/22/ . 누락되었거나 비어 있음 |title=( 도움말 )
  2. a b c d Hepler, Lauren (2020 년 8 월 13 일). "Uber, Lyft 그리고 캘리포니아의 공연 작업에 대한 전쟁이 막 시작된 ​​이유" . Cal Matters . 만회 년 8 월 (20) 2020 .
  3. Kerr, Dara (2020 년 11 월 5 일). "Uber와 Lyft가 뒷받침하는 발의안 제 22 호는 통과됩니다. 운전자들은 계속 싸울 것이라고 말합니다 . " CNET . 만회 년 11 월 (5) 2020 .
  4. ^ "Uber와 Lyft는 캘리포니아에서 드라이버 직원을 만드는 것을 피하기 위해 교활한 전술을 사용했다고 유권자들은 말합니다. 이제 그들은 전국적으로 가고 있습니다. " . 워싱턴 포스트 . 2020-11-17.
  5. a b Hiltzik, Michael (2020 년 9 월 8 일). "Uber와 Lyft는 근로자를 계속 착취하려는 캠페인을 벌 였습니다. " 로스 앤젤레스 타임즈 . 20201014 일에 확인 함 .
  6. ^ a b "Uber와 Lyft는 그들에게 적용되지 않는다고 말하는 법과 싸 웁니다" . 유선 . 2019 년 10 월 31 일 . 20201014 일에 확인 함 .
  7. a b Byrne, Ryan (2020 년 9 월 9 일). "Uber, Lyft 및 Doordash의 자금 지원으로 California Proposition 22의 캠페인이 1 억 8 천만 달러를 넘어 섰습니다 . " ballotpedia.org . Ballotpedia . 2020 년 9 월 10 일에 확인 .
  8. O'Brien, Sara Ashley. "Uber 및 Lyft 드라이버를 캘리포니아에서 계약자로 유지하기위한 1 억 8,500 만 달러 캠페인" . CNN . 20201014 일에 확인 함 .
  9. Kerr, Dara (2020 년 11 월 5 일). "Uber와 Lyft가 뒷받침하는 발의안 제 22 호는 통과됩니다. 운전자들은 계속 싸울 것이라고 말합니다 . " CNET . 만회 년 11 월 (5) 2020 .
  10. ^ "소품 22에 예" . 앱 기반 작업 및 서비스를 저장합니다 . 20201014 일에 확인 함 . 22 […] Uber Technologies, Lyft 및 DoorDash의위원회 주요 자금 지원에 Yes가 지불했습니다.
  11. ^ "Uber, Lyft 푸시 발의안 22에서 벗어날 수없는 메시지 : 휴대 전화" . 로스 앤젤레스 타임즈 . 2020 년 10 월 8 일 . 20201014 일에 확인 함 .
  12. ^ a b c O'Brien, Sara Ashley. "Uber와 Lyft는 법정에서 구제되며 지금은 캘리포니아에서 폐쇄되지 않을 것 입니다. " CNN . 20201014 일에 확인 함 . […], 회사는 서비스를 중단하겠다고 협박했으며 때로는 서비스를 중단하여 고객과 운전자를 괴롭 히고 의원에게 압력을가했습니다.
  13. ^ "Uber 운전자가 소송을 제기하고 회사가 법안 22를 지원하도록 '강제'했다고 말합니다 . " . 씨넷 . 2020 년 10 월 23 일 . 20201024 일에 확인 함 .
  14. ^ "공연 회사는 그들의 노동자가 발의안 22를 승진시키고 있습니다" . KQED . 2020 년 10 월 20 일 . 20201024 일에 확인 함 .
  15. Said, Carolyn (2020 년 8 월 4 일). "판사는 발의안 22 지지자의 공연 투표 언어 변경 시도를 거부합니다" . 샌프란시스코 크로니클 (San Francisco Chronicle) . 만회 년 8 월 (20) 2020 .
  16. ^ "캘리포니아 노동 연맹은 발의안 22를 격파하고 발의안 15를 통과하고 의회와 입법부에서 다수를 확장하기 위해 대규모 노동자 주도 캠페인을 시작합니다 – 캘리포니아 노동 연맹" . 만회 2020년 10월 29일을 .
  17. ^ "발의안 22에 대한 아니오 : 앱 회사 별, 앱 회 사용" . nooncaprop22.com . 만회 2020년 10월 29일을 .
  18. ^ "2020 총선거 승인 – 캘리포니아 노동 연맹" . 만회 2020년 10월 29일을 .
  19. ^ "Uber / Lyft 투표 이니셔티브는 시간당 $ 5.64 만 보장합니다" . UC 버클리 노동 센터 . 만회 2020년 10월 29일을 .
  20. Kerr, Dara. "캘리포니아의 계약 업체가 국가적 의미를 갖기 때문에 Uber와 Lyft가 드라이버를 유지하는 데 성공했습니다 . " CNET . 2020119 일에 확인 함 .
  21. ^ "Uber의 발의안 22에 아니오 : 기본 노동법에서 Uber & Lyft 면제를 중지하십시오! | 결합 된 Rideshare 운전사" . drivers-united.org . 만회 2020년 10월 29일을 .
  22. ^ a b "Prop 22는 캘리포니아 유권자들이 공연 경제를 뒤집을 수있는 방법"을 설명했습니다 . 가디언 . 2020 년 10 월 15 일. ISSN 0261-3077 . 만회 2020년 10월 29일을 .
  23. ^ "Rideshare 회사는 발의안 22에서 1 억 8 천만 달러를 버립니다" . New Times San Luis Obispo . 2020 년 10 월 15 일 . 만회 2020년 10월 29일을 .
  24. Holder, Sarah (2020 년 7 월 7 일). "캘리포니아의 Gig 경제 투표 법안이 노동자들을 실패시킨다, 노동 단체들은 말한다" . bloomberg.com . 블룸버그 . 2020 년 10 월 18 일에 확인 .
  25. ^ "Newsom은 독립적 인 계약자의 사용을 제한하는 캘리포니아 고용 법을 재 작성하는 법안에 서명합니다" . 로스 앤젤레스 타임즈 . 2019 년 9 월 18 일 . 20201014 일에 확인 함 .
  26. ^ a b "발의안 22의 패배가 의미하는 것" . 로스 앤젤레스 타임즈 . 2020 년 10 월 19 일 . 만회 2020년 10월 29일을 .
  27. ^ "인적 자본 : AB 5에 대한 Uber와 Lyft의 싸움과 Pinterest의 은혜에서 떨어진 타임 라인" . TechCrunch . 20201014 일에 확인 함 .
  28. Spangler, Todd (2020 년 8 월 21 일). "Uber와 Lyft가 캘리포니아에서 문을 닫을 위기에 처한 이유와 다음에 일어날 일" . 다양한 . 20201014 일에 확인 함 .
  29. O'Brien, Sara Ashley. "법원은 Uber, Lyft에게 운전자를 캘리포니아의 직원으로 재 분류하도록 명령 합니다. " . CNN . 20201014 일에 확인 함 .
  30. a b Feiner, Lauren (2020 년 8 월 20 일). "항소 법원은 Uber와 Lyft가 캘리포니아에서 폐쇄하겠다는 위협에 따라 일시적인 구제를 허용 합니다. " CNBC . 20201014 일에 확인 함 .
  31. Inc, Lyft. "캘리포니아에서는 차량 공유 작업이 중단되지 않습니다" . Lyft . 아카이브 2020년 8월 21일에 원래부터 . 20201014 일에 확인 함 .
  32. ^ 발의안 22 앱 기반 동인 및 직원 혜택.

외부 링크