2019 브라질 그랑프리 - 2019 Brazilian Grand Prix

2019 브라질 그랑프리
2019 포뮬러 원 월드 챔피언십20/21 레이스
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Autódromo José Carlos Pace의 레이아웃
Autódromo José Carlos Pace의 레이아웃
레이스 세부 사항 [1]
데이트 2019 년 11 월 17 일 (2019-11-17)
공식 명칭 포뮬러 1 하이네켄 그랜드 프레미오 두 브라질 2019
위치 Autódromo José Carlos Pace , 상파울루 , 브라질
강좌 영구 경주 시설
코스 길이 4.309km (2.677 마일)
거리 71 랩, 305.879km (190.064 마일)
날씨 햇볕이 잘 드는
폴 포지션
운전사 레드 불 레이싱 - 혼다
시각 1 : 07.508
가장 빠른 랩
운전사 핀란드 발 테리 보 타스 Mercedes
시각 랩 43에서 1 : 10.698
지휘대
먼저 레드 불 레이싱 - 혼다
둘째 스쿠데리아 토로 로소 - 혼다
제삼 맥라렌 - 르노

2019 브라질 그랑프리 (공식적으로 알려진 포뮬러 1 하이네켄 그랜드 PREMIO 2019 브라질이 할 이었다) 포뮬러 원 17 년 11 월 2019에 개최되었다 모터 경주 Autódromo 호세 카를로스 페이스 에서 상 파울로 , 브라질. 이 레이스는 2019 년 포뮬러 원 월드 챔피언십 의 20 번째이자 두 번째 라운드였으며, 브라질 그랑프리 의 48 번째 실행을 기록했으며 1950 년 첫 시즌 이후 세계 챔피언십 이벤트로 진행된 47 번째 레이스를 기록했습니다 .

경주는 곁에 이겨졌다 맥스 버스 타펜피에르 가슬 리카를로스 사인 스 주니어가 각각 두 번째와 세 번째에 처음 연단을 복용.

배경

참가자

드라이버와 팀은 레이스에 대한 추가 스탠드 인 드라이버가없는 시즌 엔트리 목록과 동일했습니다. 그러나 Nicholas LatifiRobert Kubica를 대신하여 Williams 의 첫 번째 연습 세션에서 운전했습니다 . [2]

자격

자격 분류

Pos. 아니. 운전사 건설자 자격 시간 최종
그리드
Q1 Q2 Q3
1 33 네덜란드 Max Verstappen 레드 불 레이싱 - 혼다 1 : 08.242 1 : 07.503 1 : 07.508 1
2 5 독일 세바스찬 베텔 페라리 1 : 08.556 1 : 08.050 1 : 07.631 2
44 영국 루이스 해밀턴 Mercedes 1 : 08.614 1 : 08.088 1 : 07.699
4 16 모나코 찰스 르클레르 페라리 1 : 08.496 1 : 07.888 1 : 07.728 14 1
5 77 핀란드 발 테리 보 타스 Mercedes 1 : 08.545 1 : 08.232 1 : 07.874 4
6 23 태국 알렉산더 알본 레드 불 레이싱 - 혼다 1 : 08.503 1 : 08.117 1 : 07.935 5
7 10 프랑스 피에르 가스리 스쿠데리아 토로 로소 - 혼다 1 : 08.909 1 : 08.770 1 : 08.837 6
8 8 프랑스 Romain Grosjean 하스 - 페라리 1 : 09.197 1 : 08.705 1 : 08.854 7
9 7 핀란드 키미 라이코넨 알파 로미오 레이싱 - 페라리 1 : 09.276 1 : 08.858 1 : 08.984 8
10 20 덴마크 케빈 매그너 슨 하스 - 페라리 1 : 08.875 1 : 08.803 1 : 09.037 9
11 4 영국 Lando Norris 맥라렌 - 르노 1 : 08.891 1 : 08.868 N / A 10
12 호주 다니엘 리치 아르도 르노 1 : 09.086 1 : 08.903 N / A 11
13 99 이탈리아 안토니오 지오 비 나치 알파 로미오 레이싱 - 페라리 1 : 09.175 1 : 08.919 N / A 12
14 27 독일 니코 훌켄 베르크 르노 1 : 09.050 1 : 08.921 N / A 13
15 11 멕시코 세르히오 페레스 레이싱 포인트 - BWT 메르세데스 1 : 09.288 1 : 09.035 N / A 15
16 26 러시아 다니 일 크비 아트 스쿠데리아 토로 로소 - 혼다 1 : 09.320 N / A N / A 16
17 18 캐나다 랜스 산책 레이싱 포인트 - BWT 메르세데스 1 : 09.536 N / A N / A 17
18 63 영국 조지 러셀 윌리엄스 - 메르세데스 1 : 10.126 N / A N / A 18
19 88 폴란드 로버트 쿠비 카 윌리엄스 - 메르세데스 1 : 10.614 N / A N / A 19
107 % 시간 : 1 : 13.018
DNQ 55 스페인 Carlos Sainz Jr. 맥라렌 - 르노 시간 없다 N / A N / A 20 2
출처 : [3] [4]
메모
  • ^ 1Charles Leclerc는 전력 장치 구성 요소에 대한 할당량을 초과하여 10 단계 그리드 패널티를 받았습니다. [5]
  • ^ 2Carlos Sainz Jr.가 1 분기 시간을 설정하지 못했습니다. 그는 청지기의 재량에 따라 경주 할 수있었습니다. [4]

경주

Max Verstappen 은 첫 번째 코너에서 리드를 유지했고, Lewis HamiltonSebastian Vettel 을 2 위로 추월했습니다 . 미드 필드에서 약간의 사소한 변화와 Charles Leclerc 가 그리드에서 14 위부터 꾸준히 상승세를 보이고 있는 것 외에도 순서는 처음 몇 랩 동안 일반적으로 안정적이었습니다. 랩 9에서 Daniel RicciardoKevin Magnussen을 추월하려고 시도 했지만 Ricciardo가 타이어를 잠그고 충돌을 일으켜 Magnussen이 회전하고 Ricciardo가 앞날개에 손상을 입혔습니다. Ricciardo는 나중에 사건에 대해 5 초의 처벌을 받았습니다. 11 번째 랩에서 Leclerc는 6 위까지 올라갔습니다.

18 번 랩에서 부드러운 타이어는 일반적으로 세르지오 페레즈 가 다음 랩을 처음으로 멈추게하면서 수명이 다했습니다 . 랩 20에서 MercedesVerstappen 언더컷 하기를 희망하면서 Hamilton을 움푹 패 였습니다. 다음 랩에서 Red Bull 은 Verstappen이 해밀턴을 덮으려고 움푹 패였습니다. 피트 스톱은 2019 년 독일 그랑프리 기간 동안 만들어진 1.88 초의 이전 시간 인 1.82 초로 가장 빠른 피트 스톱 기록을 경신 했습니다 . [6] 로서 Verstappen는 피트 계간 윌리엄스로버트 쿠비을레드 불이 회피 행동을 취하도록 강요하면서 그의 앞에서 뽑혔습니다. 이로 인해 Verstappen은 시간을 잃고 Hamilton에 뒤처졌습니다. Verstappen과 Hamilton은 빠르게 Leclerc를 지나쳤 고 Verstappen이 Hamilton을 1 번 턴으로 추월하기 전에 두 사람은 모두 움푹 들어간 Alexander Albon , Valtteri Bottas , Vettel을 추월했습니다 . 경주에있는이 시점에서, 6 대 실행 된 외부 차량 : 피에르 가슬 리 , 키미 라이코넨 , 안토니오 지오 비 나치 , 그리고 세르지오 페레즈는 상단의 열을 반올림.

다음 수십 바퀴 동안 바람이 빨라지기 시작했습니다. 랩 42에서 Bottas는 그의 팀 동료 인 Hamilton과 함께 하드 타이어를 구하기 위해 2 바퀴를 뚫고 미디엄에 올랐습니다. 45 번 랩에서 Verstappen은 해밀턴의 언더컷 시도를 막기 위해 움푹 패였습니다. 더 뒤로, Bottas는 Leclerc Ferrari 를 지나칠 길을 찾지 못했습니다 . Bottas는 유압 문제로 52 번 랩에서 은퇴했습니다. 그의 정지 된 차는 회수하기 위해 안전 차가 필요하다는 판정을 받았으며 , 피트 스탑 라운드를 시작했습니다. 해밀턴은 Verstappen의 반대를하라는 지시를 받았기 때문에 해밀턴은 Verstappen이 움푹 들어간 동안 외출했습니다.

더 뒤로, Leclerc와 George Russell 도 구덩이를 쳤고 모든 랩된 자동차는 스스로를 풀 수 있도록 허용되어 안전 자동차가 다른 두 랩을 유지하도록 강제했습니다. 다시 시작했을 때 상위 10 위권은 Hamilton, Verstappen, Vettel, Albon, Leclerc, Gasly, Romain Grosjean , Carlos Sainz , Räikkönen, Giovinazzi 순이었습니다 . Verstappen은 해밀턴을 1 번으로 추월 할 수있었습니다. 더 뒤로, Albon 의 다른 Red Bull 이 Vettel을 3 위로 추월했고 Grosjean은 Haas에서그의 차에 문제가 생기기 시작했고 그로 인해 뒤로 물러났습니다. 랩 66에서 Leclerc는 턴 1에서 Vettel을 추월했지만 Vettel은 등을 곧게 펴고 위치를 되찾기 위해 노력했습니다. 두 사람은 충돌했고 Leclerc는 서스펜션이 부러졌고 Vettel은 구멍이났습니다. 두 Ferraris는 터미널 손상으로 레이스에서 은퇴했으며 안전 차량이 다시 호출되었습니다.

그 후 메르세데스는 여전히 랩 66에있는 해밀턴을 새롭고 부드러운 타이어에 움푹 들어갔다. 이로 인해 그는 Sainz McLaren 보다 앞서 4 위의 안전 차량 뒤에서 줄 을 섰지 만 Verstappen과 Albon의 Red Bulls, Gasly Toro Rosso 뒤를이었습니다. 안전 차량 중 Lance Stroll프론트 서스펜션 손상으로 은퇴했습니다. 레이스 재개에서, 랩 70에서 해밀턴은 Gasly를 패스했지만 나중에 10 턴에 그를 패스하려고 시도하면서 Albon과 접촉했습니다. Albon은 스핀을 받았고 15 위에서 필드에 다시 합류해야했습니다. 해밀턴도 접촉 속도가 느려 Gasly가 2 위를 차지할 수있었습니다. Verstappen은 시즌의 세 번째 레이스에서 우승하기 위해 집으로 돌아 왔습니다. 6 초 뒤인 Gasly는 Hamilton을 0.062 초로 2 위로 이겼습니다. 이는 1991 년 이후 처음으로 Honda 차량을 사용하는 운전자가 1-2를 마쳤 음을 의미합니다. [ 표창장은 필요로했다 ] Sainz, 그들 모두 뒤에 2 초 완성 넷째.

레이스 후

Max Verstappen , Pierre GaslyLewis Hamilton (이후 벌칙)이 연단에 올랐습니다 .

레이스의 마지막 랩이 진행되는 동안 랩 70에서 Hamilton–Albon 사건에 대한 스튜어드 조사가 발표되었습니다. 시상식은 Verstappen, Gasly 및 Hamilton과 함께 진행되었지만 Hamilton에 대한 조사는 진행 중입니다. 청지기는 Hamilton과 Albon을 소환했고 Hamilton은 3 위에서 7 위로 떨어 졌던 5 초의 페널티를 받았다. 그의 페널티 킥은 Sainz를 3 위로 승격시켜 Sainz의 첫 포디움 피니시 (포디움 시상식에 참석하지 않았음에도 불구하고), McLaren은 2014 년 호주 그랑프리 이후 첫 번째 이자 2008 년 이탈리아 그랜드를 제치고 최연소 종합 포디움 연령 기록을 세웠습니다. Prix . [7] [8] 1994 년 독일 그랑프리 이후 첫 레이스두 명의 드라이버가 Formula One에서 첫 번째 포디움을 기록했습니다. [9] 이 레이스는 또한 2014 년에 도입 된 터보 하이브리드 시대에 처음으로, 2013 년 미국 그랑프리 이후 처음으로 최종 포디움 트리오에 메르세데스 또는 페라리 드라이버가 등장하지 않았 음을 표시했습니다 . [10] 이 레이스는 또한 연단에 오른 3 명의 드라이버 모두가 Red Bull Junior Team 프로그램의 졸업생임을 의미했습니다 . [ 인용 필요 ] . Carlos Sainz Jr 의 포디움 마무리는 Fernando Alonso 이후 처음으로 포디움에 오른 스페인 드라이버 임을 의미합니다.2014 년 헝가리 그랑프리 에서 그의 가장 최근 시상대를 차지했습니다 . [ 인용 필요 ]

인종 분류

Pos. 아니. 운전사 건설자 시간 / 은퇴 그리드 포인트들
1 33 네덜란드 Max Verstappen 레드 불 레이싱 - 혼다 71 1 : 33 : 14.678 1 25
2 10 프랑스 피에르 가스리 스쿠데리아 토로 로소 - 혼다 71 +6.077 6 18
55 스페인 Carlos Sainz Jr. 맥라렌 - 르노 71 +8.896 20 15
4 7 핀란드 키미 라이코넨 알파 로미오 레이싱 - 페라리 71 +9.452 8 12
5 99 이탈리아 안토니오 지오 비 나치 알파 로미오 레이싱 - 페라리 71 +10.201 12 10
6 호주 다니엘 리치 아르도 르노 71 +10.541 11 8
7 44 영국 루이스 해밀턴 Mercedes 71 +11.139 1 6
8 4 영국 Lando Norris 맥라렌 - 르노 71 +11.204 10 4
9 11 멕시코 세르히오 페레스 레이싱 포인트 - BWT 메르세데스 71 +11.529 15 2
10 26 러시아 다니 일 크비 아트 스쿠데리아 토로 로소 - 혼다 71 +11.931 16 1
11 20 덴마크 케빈 매그너 슨 하스 - 페라리 71 +12.732 9
12 63 영국 조지 러셀 윌리엄스 - 메르세데스 71 +13.599 18
13 8 프랑스 Romain Grosjean 하스 - 페라리 71 +14.247 7
14 23 태국 알렉산더 알본 레드 불 레이싱 - 혼다 71 +14.927 5
15 27 독일 니코 훌켄 베르크 르노 71 +18.059 2 13
16 88 폴란드 로버트 쿠비 카 윌리엄스 - 메르세데스 70 +1 랩 19
17 3 5 독일 세바스찬 베텔 페라리 65 충돌 2
18 3 16 모나코 찰스 르클레르 페라리 65 충돌 14
19 3 18 캐나다 랜스 산책 레이싱 포인트 - BWT 메르세데스 65 현탁 17
Ret 77 핀란드 발 테리 보 타스 Mercedes 51 유압 4
가장 빠른 랩 :핀란드 Valtteri Bottas ( Mercedes ) – 1 : 10.698 (43 번 랩)
출처 : [4] [11] [12] [13]
메모

경기 후 챔피언십 순위

노트
  • 각 순위 세트의 상위 5 개 위치 만 표시됩니다.

참고 문헌

  1. ^ "브라질" . Formula1.com . 만회 년 11 월 (14) 2019 .
  2. ^ "2019 브라질 그랑프리 – 참가 목록" . Fédération Internationale de l' Automobile . 2019 년 11 월 14 일 . 만회 년 11 월 (14) 2019 .
  3. "Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – Qualifying" . F1 . 2019 년 11 월 16 일 . 2019 년 11 월 16 일에 확인 .
  4. ^ a b c "Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – Starting Grid" . F1 . 2019 년 11 월 16 일 . 2019 년 11 월 17 일에 확인 .
  5. ^ "신선한 엔진은 Leclerc에 대한 브라질 그리드 패널티를 의미 합니다. " . Formula1.com . 2019 년 11 월 12 일 . 2019 년 11 월 15 일에 확인 .
  6. ^ "포뮬러 1 DHL Fastest Pit Stop Award" . 2019 년 11 월 17 일 . 2019 년 11 월 18 일에 확인 .
  7. ^ "브라질 사실과 통계 : Honda를위한 최고의 인종" . Formula1.com . 2019 년 11 월 17 일 . 2019 년 11 월 19 일에 확인 .
  8. ^ "새로운 포디움 기록 수립! 브라질 2019가 가장 어린 F1 포디움으로 Monza 2008을 능가합니다" . Formula1.com . 2019 년 11 월 18 일 . 2019 년 11 월 19 일에 확인 .
  9. ^ "McLaren은 최장 2,000 일 시상대 결과를 기다립니다" . racefans.net . 2019 년 11 월 18 일 . 만회 년 1 월 (17) 2020 .
  10. ^ Slater, Luke (18 November 2019). "Brazilian Grand Prix: How a chaotic dead rubber produced F1's best result in years". The Telegraph. ISSN 0307-1235. Retrieved 18 November 2019.
  11. ^ a b c "Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – Race Result". F1. 17 November 2019. Retrieved 17 November 2019.
  12. ^ "Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – Fastest Laps". F1. 17 November 2019. Retrieved 18 November 2019.
  13. "브라질 2019 – 결과" . StatsF1 . 2019 년 11 월 17 일 . 2019 년 11 월 18 일에 확인 .
  14. ^ "Sainz는 해밀턴이 Albon 충돌에 대한 레이스 후 페널티를 건네면서 처녀 연단을 차지합니다" . F1 . 2019 년 11 월 17 일 . 2019 년 11 월 17 일에 확인 .
  15. ^ a b "브라질 2019 – 우승" . StatsF1 . 2019 년 11 월 17 일 . 2019 년 11 월 18 일에 확인 .

외부 링크

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