2001 Marsh Harbor Cessna 402 추락 - 2001 Marsh Harbour Cessna 402 crash

2001 Marsh Harbor Cessna 402 추락
Cessna402C-FFAP02.jpg
세스나 402 추락 유사한
사고
데이트 2001 년 8 월 25 일
요약 과부하로 이륙 직후 추락
대지 마쉬 하버 공항 , 아바코 제도 , 바하마
26 ° 30'35 "N 077 ° 05'51"W  /  26.50972 ° N 77.09750 ° W / 26.50972; -77.09750 좌표 : 26 ° 30'35 "N 077 ° 05'51"W  /  26.50972 77.09750 ° N ° W / 26.50972; -77.09750
항공기
항공기 유형 세스나 402B
기재 N8097W
항공편 출발지 마쉬 하버 공항 , Abaco Islands , The Bahamas
목적지 Opa-Locka Airport , 마이애미 , 플로리다
거주자 9
승객 8
크루 1
사망자 9
생존자 0

2001 년 8 월 25 일, 바하마 아바코 제도마쉬 하버 공항 에서 이륙 한 직후 Cessna 402 쌍발 경 비행기가 추락 하여 조종사와 탑승 한 승객 8 명 모두가 사망했습니다. 희생자 중에는 미국 가수이자 여배우 알리야 와 미용사, 보디 가드, 음반 임원 등 그녀의 측근이 있었다. [1] 그룹은 방금 뮤직 비디오 촬영을 마치고 플로리다 로 돌아 가기 위해 비행기를 전세시켰다 . [2]

다음 조사 결과 항공기가 과부하 상태에서 이륙을 시도한 것으로 확인되었습니다. 8 명의 승객이 인증 된 최대 7 명을 초과했습니다. 또한 조종사가 관련된 항공기 유형을 비행하는 데 필요한 자격이 없었으며 조종사 면허를 얻기 위해 관련 문서를 위조 한 것으로 나타났습니다. [삼]

배경

2001 년 8 월 21 일 BET106 & Park출연 한 Aaliyah는 Hype Williams 가 감독 할 싱글 " Rock the Boat " 의 비디오 촬영이 다음날 시작될 것이라고 발표했습니다. [4] 거의 60 명이 바하마 에서 비디오 작업을했습니다 . [5] 년 8 월 22 일, 그녀의 비디오 촬영 수중 촬영 마이애미 , 플로리다 . [6] 년 8 월 23 일, 알리야 및 직원 버진 레코드 미국은 사용하여 두 개의 항공편에 바하마에 날아 페어차일드 메트로 III , 전세 스카이 리무진을합니다. [5]그녀는 8 월 26 일에 바하마를 떠날 예정 이었지만 일찍 끝나고 전날 떠나기로 결정했습니다. Williams는 "Aaliyah가 프로덕션 중간을 떠났기 때문에 그녀가 떠날 때까지 촬영 중이었습니다."라고 회상했습니다. [7]

뉴욕 포스트는 알리야의 마지막으로 촬영 한 사진 중 하나를 인쇄하지만,로 원 팬과 충돌하기 전에 촬영으로 잘못을 표시 기념품 . [8] 사진은 사실 알리야가 8 월 23 일 목요일 바하마에 도착했을 때 찍은 것입니다. [9] [10]

사고

2001 년 8 월 25 일 토요일, Aaliyah와 음반사 직원들이 "Rock the Boat"뮤직 비디오 촬영을 마친 후 오후 6시 50 분 ( EDT )에 두 개의 엔진 Cessna 402B ( 등록 N8097W)에 탑승했습니다. 마쉬 하버 온, 아바코 제도 에 돌아 오는 백에, 오파 라카 공항 플로리다한다. [11] 반환 비행 지정된 항공기는 원래 도착한하는 것보다 작았지만, 여전히 전체 당과 자신의 장비를 모두 수용. [12]

Cessna는 EDT 오후 4:30에 도착해야했지만 EDT 오후 6:15까지 도착하지 않았기 때문에 승객들은 참을성이 없었습니다. [5] 전세 조종사 루이스 키는 이륙하기 전에 조종사 루이스 모랄레스 3 세와 다투는 승객들을 우연히 들었다고 주장하면서 모랄레스가 "안전한 비행"을하기에는 너무 많은 무게가 있다고 경고했다고 덧붙였다. Key는 추가로 다음과 같이 말했습니다 : "그는 비행기에 과부하가 걸렸다는 것을 그들에게 확신 시키려고 노력했지만 그들은 비행기를 전세 시켰으며 토요일 밤에 마이애미에 있어야한다고 주장했습니다." [13] 키 모랄레스는 승객에 준 것으로 나타났다 그는 엔진의 문제가 시작 하나를하였습니다. [14]

항공기는 활주로에서 약 60m 떨어진 이륙 직후 추락했습니다. [11] 알리야와 탑승 한 8 명 중 7 명은 즉시 사망했습니다. [15] 다른 승객 인 경비원은 얼마 지나지 않아 사망했으며 구급 요원 에 따르면 알리야의 상태를 걱정하며 마지막 순간을 보냈습니다. [9] [16]

한 목격자는 시신의 상태를 회상했습니다. "끔찍한 광경이었습니다. 일부 시신은 너무 심하게 손상되어 신원을 확인할 수 없었습니다. 그리고 두 명이 살아있었습니다. 한 명은 비명을 지르며 도움을 요청했습니다. 그는 온통 끔찍하게 화상을 입었습니다. " [13] 그가 멀리 "반 마일에 대해"일부 기계 작업되었을 때 세스나가 다운 충돌 톱을 목격 파일럿. 그는 항공기가 추락하기 전에 지상에서 불과 "60 ~ 100 피트"떨어진 곳에 있다고 회상했다. 그는 소방차를 사러 갔고 충돌 현장에 도착했을 때 본 것에 놀랐습니다. "그것은 꽤 치명적이었습니다. 항공기가 산산조각이 났고 일부 좌석이 항공기에서 던져졌습니다." [17]

반응

알리야의 팬들은 가수가 디트로이트로 이주하기 전 그녀의 생애 첫 5 년을 보냈던 뉴욕시 에서 슬픔에 잠겼다 . [18] 퀸시 존스는 그가 그녀의 죽음에 의해 유린되었다 AP 통신에 말했다. 턴 퀘스트 관광부 장관은 "세계적으로 유명한이 스타 알리야와 그녀의 승무원들이 그녀의 최신 비디오 촬영 장소로 바하마를 선택한 후, 프로젝트가 그토록 비극적 인 메모로 절정을 이루게 된 것은 참담하고 불행한 일입니다."라고 말했습니다. [11] [19] 그녀가 죽은 지 이틀 뒤인 2001 년 8 월 27 일, 팬들은 촛불 집회 에서 그녀를 기억하기 위해 예전 고등학교 근처에 모였습니다 . [20] 2001 년 8 월 29 일까지 거의 6,000 명의 사람들이 그녀의 죽음에 대해 BBC 뉴스에 "충격과 슬픔을 표현"하는 이메일을 보냈 습니다. [21]

글래디스 나이트는 그녀가 알리야를 알게 된 것이 "축복"하다고 느꼈고 "나는 그녀가 자라나는 것을 지켜 보았고, 그녀의 특별하고 독특한 재능으로 그녀가 성공하는 것을 보았다"고 말했다. 그녀는 다음과 같이 말했습니다. "어릴 때부터 그녀는 엄청난 재능과 타고난 재능이 있다는 것을 알았습니다. 그녀가 라스 베이거스에서 나와 함께 처음 공연했을 때 그녀는 아직 꽤 어 렸지만 이미 가지고있었습니다. 와 사랑에 빠지다." Abaco Island의 관리인 Silbert Mills는 그곳에서 그녀의 음악을 연주하는 주민들을보고하면서 "그것이 그것의 전체 비극입니다. 우리는 그녀를 아는 것처럼 느꼈지만 우리는 알지 못했습니다."라고 덧붙였습니다. [22] Destiny 's Child 리드 싱어 Beyoncé Knowles그녀는 그녀의 좋은 본성을 칭찬하고 다음과 같이 말했습니다. "그녀는 우리가 만난 첫 번째 유명인 중 한 명이고, 그녀는 너무 좋았고, 우리는 나갔고, 그녀와 어울 렸고, 정말 슬프고 강해지려고 노력하고 있습니다." Lil 'Kim 은 충돌 사고를 "정말 파괴적"이라고 설명하고 "그녀에 대해 나쁜 점을 찾을 수 없었다"고 말했습니다. [23]

영화 로미오 머스트 다이 ( Romeo Must Die) 의 공동 출연자 인 배우 제트 리 (Jet Li ) 는 그녀의 죽음을 듣고 "더 이상 우리와 함께하지 않는다는 사실에 깊은 슬픔을 느꼈다. 그녀는 자신의 삶을 감동시킨 모든 사람들에게 그리워 질 훌륭하고 재능있는 예술가였다. " DMX 는 그녀를 "재능 있고, 품위 있고, 따뜻하고, 아름답고, 자비 롭고, 겸손하다"라고 불렀습니다. [24] 데이먼 대쉬 는 "내가 깊이 사랑하고 세상을 의미하는 이처럼 아름답고 재능있는 여성을 잃은 것에 대해 무너지고 가슴이 아프다"고 말했다. 그리고 Combs는 Aaliyah를 "방을 밝힐 수있는 개인 중 한 명"으로 기억하며 "그녀는 매우 침착했습니다. 그녀는 특별한 개인이었습니다 ... 우리 모두는 그녀가 어린 소녀에서 여성으로 성장하는 것을 보았습니다. 모두에게 힘들고 슬픈 날입니다. 그녀를 가족이라고 부르며 로스 앤젤레스에서 온 뉴욕 데일리 뉴스 를 통해 그녀를 그리워하고 가족에게 애도를 표했다 . [25] Brian McKnight는 Aaliyah가 "정말 진정성 있고 착하고 스타가되는 것에 대해 질리지 않는다"고 칭찬했습니다. 질 스콧 은 나이와 재능, 미모를 감안할 때 알리야의 죽음에 무감각 해 졌다고 덧붙였다. "아프고 슬프다. 그리워 할 것이다." [26]

8 월 27 일, 뉴욕 라디오 방송국 인 Hot 97쇼크 운동 선수 인 Star 는 백그라운드에서 충돌 소리가 들리는 동안 비명을 지르는 여성의 테이프를 재생하여 그녀의 죽음을 조롱했습니다. Aaliyah의 친구들에게 공격을 받았다는 소문이 돌았지만 그는 부인했습니다. 스타는 자신의 행동이 "취향이 나쁘다"고 인정하며 정학을 당하고 후회를 표했다. 그는 "나는 사람들이 모든 분노를 나에게 집중하려고 노력하고 있다는 것을 알고 있기 때문에 지금 알리야와 관련된 것을 조롱하지 않으려 고 노력하고있다"고 말했다. [27]

미국으로 반환 된 유해

2001 년 8 월 28 일 알리야의 유해는 바하마에서 미국으로 다시 이송되었습니다. 그런 다음 개인 제트기가 몸을 반환 기다렸다 나소 공항에 찍은 뉴 어크 국제 공항 에서 뉴 어크 , 뉴저지 . [28] [29]

다른 피해자의 시신은 8 월 29 일에 송환되었습니다. 미국 대사관 대변인은 Virgin Records America가 바하마의 모든 영안실 서비스 비용, 미국으로의 시신 반환 및 장례식 비용을 지불했다고 보도했습니다. [30]

알리야의 가족은 시신이 반환되었을 때 트럼프 인터내셔널 호텔 에 머물고 있었습니다. 직원들은 그녀의 죽음 이후 꾸준히 꽃과 애도를 보냈다고보고했다. 리셉션 데스크의 한 직원은 대부분 슬픔에 잠긴 팬들이 배달 한 꽃다발이 충돌 후 시신이 돌아 오기까지 3 일 동안 가족에게 도착했다고 밝혔다. Aaliyah의 홍보 담당자 Jill Fritzo는 Haughton 가족이 팬들로부터받은 지원에 감동을 받았으며 가족의 상태를보고했다고 말했습니다. "그들은 거기에 매달려있다. 그들에게는 매우 힘들다". [31]

조사

바하마 에있는 검시관 사무실에서 실시한 조사 결과에 따르면 알리야는 심각한 쇼크 와 약한 심장과 더불어 "심각한 화상과 머리에 타격"을 입었습니다 . [32] 검시관은 그녀가 충돌을 살아 남았다하더라도, 그녀의 회복이 거의 불가능했을 것이라고 충격의 그런 상태로 갔다 이론. [33] 시체, 심하게 소성 그들 중 일부는, 공주 마가렛 병원 영안실로 찍은 소행 친척 긍정적 확인했다 전까지 남아. [34]

후속 조사에서 항공기가 출발을 시도했을 때 최대 이륙 중량이 320kg (700 파운드) 이상이고 승객이 운반 할 수있는 것보다 한 명 더 많은 것으로 확인되었습니다. [35] 국가 교통 안전위원회가 발행 한 정보 보고서에 따르면 "비행기가 활주로에서 이륙 한 다음 기수를 내리고 27 번 활주로의 출발 끝 남쪽에있는 습지에 충돌하는 모습이 목격되었습니다." [2] 조종사가 항공기를 비행하도록 승인되지 않았 음을 나타냅니다. 모랄레스는 한 번도 비행 한 적이없는 수백 시간의 비행 기록을 보여줌으로써 FAA 면허를 허위로 취득했습니다. 그는 또한 그의 고용주 인 Blackhawk International Airways 에서 일자리를 얻기 위해 비행 한 시간을 위조했을 수도 있습니다 .[36] 또한, 모랄레스 '독극물 보고서의 흔적을 밝혀 코카인 알코올을 자신의 시스템에. [37]

NTSB는 항공기의 최대 허용 총 중량이 "실질적으로 초과"되었고 무게 중심이 후방 한계를 넘어 섰다고보고했습니다. [3] 미국은 2001 년 8 월 27 일 NTSB와 FAA의 당국이 바하마에 도착하면서 조사에 참여했습니다. [38] 년 8 월 31 일, 알리야의 장례식 날, 세스나 조종사 협회의 독립적 인 전문가는 항공기가 오버로드 보도했다. 그의 진술은 수사관들이 무게가 추락의 요인이라고 언급하지 않았기 때문에 나왔습니다. [39]

블랙 호크에 대한 비판

Blackhawk International Airways는 FAA의 조사를 받았으며, 전세 서비스는 Morales가 일반적으로 조종 할 수 없었을 것이라는 이론적 수준까지 항공기의 제한된 사용에 대한 승인을 받았다고보고했습니다. 사고 3 년 전 블랙 호크는 위반 혐의로 4 번이나 인용되었습니다. 이 회사는 1998 년 미국 영공의 안전 규칙을 위반 한 혐의로 1,500 달러의 벌금을 물었습니다. 1999 년 직원에게 약물 검사를하지 않는다는 경고를 받았으며 2000 년에는 유지 관리 기준을 준수하지 않은 것으로 인용되었습니다. [31] 길버트 차콘, 충돌시 블랙 호크의 머리에 1993 년에 유죄를 인정 파산 사기 다른 전세 서비스를 포함. Blackhawk 관리자가 Chacon의 배경에 대한 사전 지식이 있다는 증거는 없습니다.[5]

조종사의 배경

충돌 후, 충돌 전 마지막 달 동안의 활동뿐만 아니라 Morales의 사생활에 관한 계시가 밝혀졌습니다. 모랄레스는 어릴 때부터 항공에 관심을 표명했습니다. 그의 할아버지는 11 살에 첫 비행을 한 상업 조종사였습니다. 모랄레스은 이슬라 그란데 비행 학교에서 나이 열일곱에서 공식적인 비행 훈련을 시작했다 페르난도 바스 Dominicci 공항 이슬라 그란데에서 산 후안 , 푸에르토 리코. 사고 후 당국은 친척들에게 사건에 대해 논의하지 말라고 말했습니다. 그러나 모랄레스의 여동생은 가족을 대신하여 말했다. "우리는 수사에서 형을 대신하여 과실을 수반하는 어떤 것도 공개하지 않을 것이라고 확신합니다. 그는 비행기 비행 경험이 풍부합니다. 그는 14 살 때부터 해왔습니다. 그들은 방어 할 수없는 사람에 대해 이야기하고 있습니다. 그 자신." [40]

Morales는 2000 년 2 월에 조종사 면허를 받았습니다. [31] Blackhawk에서 그의 직업은 면허를받은 후 상업적 조종사로 일하려는 두 번째 시도였습니다. [10] 2000 년 10 월 포트 로더데일의 Tropic Air에 지원 한 후 경험이 너무 부족해서 거절당했습니다 . [5] Broward County Sheriff의 기록에 따르면 Morales는 2001 년 8 월 7 일 정지 표지판을 통해 차를 몰고 차를 세운 후 차 안에서 크랙 코카인걸렸습니다 . 그는 중범 죄로 예약되었습니다코카인 소지 혐의. 그는 또한 정지 된 면허로 운전하고 정지 신호를 운영 한 혐의로 기소되었습니다. 체포 보고서에 따르면 Morales는 경찰에게 친구를 위해 파우더 코카인을 구입하기 위해 그 지역에 있다고 말했습니다. [41]

AP 통신 , 팜 비치 포스트 와 다른 뉴스 매체는 모랄레스을 선고되었다고 주장보고 집행 유예 년 8 월 (13) 2001 년을, 교통 정류장 동안 그의 차에서 코카인의 소량 발견되는 결과. 2001 년 9 월 8 일 New York Times의 보고서와 Broward County Sun-Sentinel의 다른 보고서와 같은 기타 보고서, 그가 항공기를 조종 할 자격이 있는지 의문을 제기했습니다. 모랄레스 가족의 변호사 가브리엘 페나 가리 카노는 모랄레스의 비행 기록에 대한 질문을 "바보의 말"로 일축했다. 그는 모랄레스를 "직업에 전념하는 청년 ... [그는] 주요 항공사 중 하나를 위해 비행을 목표로 삼았습니다. 비행 시간을 늘리기 위해 전세 운영자를 위해 비행하는 것입니다. " Penagaricano는 Morales가 Cessna 402B를 조종 할 수있는 "확실히"자격이 있다고 주장했습니다. [42] 얼마 충돌하기 전에, 모랄레스는 직장에서 나타나는 실패 플로리다에서 골든 항공에서 조종사로 해고되었다. [5]

2001 년 8 월 28 일, 미국 항공 관리들은 모랄레스가 충돌 이틀 전에 블랙 호크에 고용되었으며 FAA가 운영자를 위해 항공기를 비행하도록 승인하지 않았다고 말했습니다. FAA 기록에 따르면 Blackhawk는 단일 조종사 인증서로 항공기를 비행 할 수 있습니다. 그러나 Kathleen Bergen에 따르면 Morales는 이름 승인 서류에 포함되지 않았습니다. [43] Bergen은 신문에 실린 조종사를 밝히지 않았는데, "그것은 그것을 풀어주는 것이 적절하지 않을 것"이었기 때문에, Morales가 Cessna를 비행 할 자격이 없다는 것을 확인했습니다. [41]모랄레스의 아버지는 사고 당시 아들의 죽음과 책임에 대해 다음과 같이 언급했습니다. "루이스는 9 명의 생명을 담당했습니다. 8 명은 자신의 생명입니다. 누군가는 그 8 명의 생명에 대해 대응해야 할 것입니다. 그리고 누군가는 그의 생명에 대해 나에게 대응해야 할 것입니다. . " [10] 그는 2001 년 8 월 초에 아들과 이야기를 나눴으며 어린 모랄레스는 그가 열정적 인 일을하고 있다고 말했다. [40]

소송

사고 당일은 FAA Part 135 단일 조종사 작전 인 Blackhawk와 함께한 Morales의 첫 공식 날이었습니다. 그는 FAA에 블랙 호크를 위해 비행하도록 등록되지 않았고, 사고의 결과로 Aaliyah의 부모 는 회사를 상대로 부당 사망 소송을 제기했으며, 이는 공개되지 않은 금액 으로 법정 밖에서 해결되었습니다 . [44] Aaliyah를 개발, 홍보 및 자본화하고 그녀의 음반과 뮤직 비디오의 제작 및 배포를 감독하기 위해 1992 년에 설립 된 회사 인 Barry & Sons, Inc.는 뉴욕 대법원에 소송을 제기했습니다.2001 년 8 월에 "Rock the Boat"뮤직 비디오를 제작하기 위해 고용 된 회사 인 Instinct Productions LLC를 상대로. 이 사건은 뉴욕의 부당 사망 법이 고인과 관련된 특정 사람들 만 부당 사망에 대한 손해 배상을받을 수 있도록 허용했기 때문에 기각되었습니다. [45] [46]

가족 소송

Foreman과 Dodd의 가족은 Virgin Records America를 상대로 소송을 제기했습니다. 음반사 가 추락 한 항공기를 용선하는 데 부주의하여 모든 승객이 사망했다고 주장했습니다. [47] 블랙 호크가 있었다고 지적 소송은 지난 4 년 동안 네 번 언급했다. (A)에서 기자 회견 , 변호사 브라이언 Panish 버진 레코드 미국이 "백성의 이익을 넣어"때문에 사고 피해자가 즉시 사망했다고 충전. [48]1 주일도 채 안되어 Gallin의 친척은 Virgin Records America를 소송을 제기했으며, 레이블과 관련 음악 및 비디오 제작 부서가 바하마에서 Aaliyah의 비디오 촬영 준비를 처리했기 때문에 사망에 대한 책임이 있다고 주장했습니다. Gallin의 친척들은 레이블이 "유능한"운송 중개인과 항공 전세 회사를 고용해야한다고 주장했으며 Blackhawk는 조종사가 자격이없는 경우에도 항공기를 조종 할 수 있도록 허용했으며 위험 할 정도로 과부하 상태로 이륙했습니다. [49] Stuart Grossman은 소송에서 Gallin 가문을 대표하여 조종사조차도 과부하로 인해 이륙하고 싶지 않다고 추리하고이를 "엄청난"하다고했습니다. 그는 "이것은 사이즈 10 신발에 12 피트 사이즈를 넣는 경우이다."라고 덧붙였다. [50]

다이앤과 마이클 호튼 소송

2002 년 5 월 Aaliyah의 부모는 Los Angeles의 Virgin Records America를 상대로 과실을 혐의 로 Foreman과 Dodd의 가족이 제기 한 것과 유사한 소송을 제기했습니다 . 그들의 소송은 Cessna의 "위험하고 안전하지 않은 구성"이 추락의 원인이며 전세 비행을위한 "잘못된 비행기"라고 주장했습니다. 소송또한 모랄레스가 항공기를 조종 할 자격이 없다고 주장했다. Virgin Records America를 고소하는 것 외에도 Blackhawk International Airways, 뮤직 비디오 감독 Harold Williams, Instinct Productions, Big Dog House Films, Blackground Records LLC 및 Skystream이라는 소송이 제기되었습니다. 바하마 민간 항공국 수사관은 블랙 호크 나 스카이 스트림 모두 바하마에서 상업용 전세기를 운항 할 수있는 허가를받지 않았다고 밝혔습니다. [51] 에서 2003 년 9 월의 Haughtons '변호사는 사건이 비밀 통화 세부 사항을 유지하는 계약에 정착되었다고 연방 법원에 통지를 제기했다. [52]

나소 장례식장

2002 년 8 월 사고 피해자의 시신을 준비한 장례식장은 Virgin Records America가 청구서를 지불하지 않았다고 공개적으로 비난했습니다. 로레타 버틀러 - 터너 , 나소 버틀러의 장례 주택 및 화장터의, 이야기 시간의 잡지시신을 준비하는 데 68,000 달러가 사용되었고 당시 Virgin 경영진 Ken과 Nancy Berry는 모든 비용을 충당하기로 동의했습니다. Turner의 발표 당시 Berrys는 음반사를 떠났습니다. Turner는 Virgin Records의 경영진에게 연락을 취하고 Nassau에있는 미국 대사관에 도움을 요청했지만 상황을 해결하지 못했습니다. 장례식장은 법적 조치를 취하지 않았지만 Turner는 Haughtons의 변호사 인 Robert Spragg에게 연락했습니다. Spragg에 따르면 레이블은 장례식 비용으로 Haughton 가족에게 빚을 졌다고 말했습니다. "이러한 비용은 가족에게 지불하지 않았고 그 비용은 상당했습니다." [53]

Turner spoke to E! Online news about the case and reflected on how events had unfolded. "Because Aaliyah was, in their words, 'high profile,' they asked us to expedite things. So we were working over the weekend to get the bodies out as quickly as possible," Turner said. "[The deal] was all verbal, but the truth of the matter is, [the Berrys] knew they were obliged. They contacted all of the families themselves, sent us all of the necessary information, and told us not to deal directly with the family members, that they would be responsible."[54] It was reported that Aaliyah's parents planned to file a lawsuit against Virgin Records America for not fulfilling its promise to pay Aaliyah's funeral expenses. Turner said she would hold on to the victims' death certificates, 유산을 해결하거나 소송을 제기하기 전에 필요했습니다. [55]

Turner는 전화, 편지 및 팩스로 회사 임원들과 연락하는 데 실패했다고 말했습니다 . 그녀는 장례식장이 미국 대사관과 좋은 관계를 맺고 있다고 말했다. 그녀에 따르면 버틀러 스가 평판이 좋은 회사 였기 때문에 버진 레코드 아메리카에 대한 잠재적 인 소송을지지했다. "이 유명한 회사 (Virgin)는 우리를 거의 1 년 동안 기다리게했고 기본적으로 베리가 더 이상 존재하지 않기 때문에 우리에 대한 책임이 없다고 말했습니다. 우리가 어떤 종류의 3 등이라고 생각하는지는 모르겠습니다. -세계 바나나 공화국과 우리는 긁을 수는 없지만 우리의 관점에서 사물에 대한 꽤 나쁜 견해를 제공합니다. " [54]

Instinct Productions에 대한 소송 판결

In May 2004, a judge ruled that Blackground Entertainment, Aaliyah's record company, could sue Instinct Productions, which had provided transportation for the filming of "Rock the Boat." Blackground had filed a negligence lawsuit in civil court against Instinct Productions in November 2003. Instinct Productions argued that Blackground had no right to recover damages since Aaliyah was a company employee. But Judge Carol Edmead found that Aaliyah was also Blackground's chief asset. She wrote that the company's: "growth and prosperity were primarily the result of its efforts to successfully develop and nurture Aaliyah's career". She noted the company was founded in 1992 by Barry Hankerson for the sole purpose of promoting Aaliyah, who was thirteen at the time.[56]

Aftermath

알리야가 사망 한 후 한 달 전에 발매 된 세 번째 앨범 의 판매가 증가했으며 , 빌보드 200 에서 2 위로 데뷔 하여 첫 주에 187,000 장 이상 판매되었습니다. SoundScan 에 따르면 이것은 그녀의 이전 노력 인 1996 년의 One in a Million 의 첫 주 판매량보다 4 배 이상 더 컸습니다 . [57] 그녀가 바하마의 아바코 섬으로 날아 갔을 때 앨범은 이미 금색 이었다 . [58] 그녀가 죽기 전에 두 번째 싱글과 프로모션이 없었던 Aaliyah 는 두 번째 앨범보다 더 느리게 판매되고 있었다. 2009 년까지이 앨범은 300 만장 판매 된 것으로 추정됩니다.[59] 그녀가 죽은 후 몇 주 만에 앨범은 빌보드 200 에서 19 위에서 1 위로 올라 갔다. [60] 이듬해 인 2002 년에는175 만장 판매 된 6 곡의 신곡이 수록된 I Care 4 U 라는 컴필레이션 앨범이 발매되었다. [61]

그녀가 사망했을 때 Aaliyah는 연속적으로 개봉하기 위해 여러 영화에 출연했습니다. 이들 중 하나는 휘트니 휴스턴이 제작 한 1976 년 영화 스파클리메이크였습니다 . 휴스턴은 나중에 알리야가 영화에 "열정"할 정도로 관심이 있었다고 말할 것입니다. 그녀가 죽은 후 휴스턴은 그녀의 리드가 "더 나은 곳으로 갔다"는 이유로 프로젝트를 보류했습니다. [62] 필름에 대해서는, 2011 년에 완료되었다 조딘 스파크스가 알리야 교체. 그녀는 2003 년 The Matrix Reloaded 에서 그녀의 역할의 일부를 촬영 했으며 후속편 The Matrix Revolutions 에 출연 할 예정이었습니다 . Nona Gaye 는 역할에서 다시 캐스팅되었습니다.

대중 문화에서

알리야의 죽음은 대중 문화에서 여러 번 언급되었습니다. Jay-Z 는 그녀의 노래 " Miss You "에 리믹스를했고 , 가사에서 "What 's up baby girl? You know I have to talk to you again", 그녀의 인생에서 놓친 사람들의 이름을 나열했습니다. Timbaland, Missy Elliott 및 그녀의 형제 Rashad와 같은 그녀. 그런 다음 데이먼 대시와의 관계를 언급하고 그녀를 "우리의 작은 천사"라고 불렀습니다. [63] "Miss You"뮤직 비디오는 Aaliyah의 친구와 협력자들의 찬사를 담았습니다. Jay-Z의 노래 " Glory "는 그의 딸에게 가사에서 안전을 행사하라고 경고하면서 충돌을 언급했습니다. "당신이 타고있는 비행기가 당신의 기내 수하물보다 더 큰지 확인하십시오".

Aaliyah : The Princess of R & B , Aaliyah의 삶의 전기 화는 충돌을 재현하지 않지만 Dash와 함께 바하마로 떠나는 마지막 장면에 이어 텍스트에서 그녀의 죽음을 언급합니다. 래퍼 J. Cole 은 노래 "No Role Modelz"의 3 절에 "내 유일한 후회는 Aaliyah를 집으로 데려 갈 수 없었다"는 대사를 가지고 있습니다. [65] Kendrick Lamar 는 또한 "Blow my High"라는 노래에서 그녀를 언급했으며,이 곡에서 "RIP Aaliyah, RIP"을 부릅니다. 노래는 Aaliyah의 노래 " 4 Page Letter "의 샘플로 끝납니다.

참고 문헌

  1. ^ Pogrebin, Kurt Eichenwald With Robin (2001-09-08). "Haste, Errors and a Fallen Star (Published 2001)". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 2020-11-24.
  2. ^ a b NTSB Identification: MIA01RA225 (Report). National Transportation Safety Board. Retrieved June 11, 2009.
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